35695字硕士毕业论文我国铁路运输企业高性能工作体系建设研究
35695 字硕士毕业论文我国铁路运输企业高性
能工作体系建设研究
论文概述：
本文是企业管理论文，本文以铁路运输企业为研究对象,试图通过实证分析来探究符合铁路运输
企业自身特征的高绩效工作系统构成。
论文正文：
介绍
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
铁路运输是关系国计民生的重要产业。它在中国的交通系统中起着重要的作用。然而，由于政
企分开，其市场竞争力不足。与其他运输方式相比，铁路运输在我国综合运输体系中处于薄弱
环节。为了实现政府职能与企业管理的分离，加快铁路企业市场化进程，2013 年，铁道部被撤
销，中国铁路总公司经国务院批准成立。转型后，铁路运输企业面临着管理体制的变革，更加
市场化。与此同时，他们还面临来自其他运输方式的更大挑战，如公路和航空空运输。现阶段
是铁路运输企业转型的重要时期。为了更好地应对激烈的市场竞争，加快现代企业建设，实现
“ ”人力资源在提升企业核心竞争力中的重要作用，铁路提出了 人才强路 战略，旨在加强铁路人
才队伍建设。
然而，铁路运输企业在重组前采取了半军事化的管理方式。他们长期以来一直在实施传统的人
事管理系统。面对政企分开、管理体制变革和自筹资金的变化，管理者开始考虑建立一套适合
企业发展战略的人力资源管理体系，整合各种人力资源实践，充分调动员工的积极性，从而增
强铁路运输企业的竞争力，提升其在综合运输体系中的地位。因此，有必要引入一套战略性人
力资源体系，使铁路运输企业快速完成转型。
近年来，战略性人力资源管理逐渐引起了各行各业学者和企业管理者的关注，即将企业实施的
人力资源管理实践与企业整体战略相结合，充分发挥人力资源的效率。作为竞争优势的重要来
源，人工资源是稀缺的、有价值的、不可替代的、难以模仿的。它们是保持企业可持续竞争力
的基本要素。然而，并不是单一的人力资源实践能够提高企业绩效，因为单一的实践容易被模
仿，没有针对性，而一个整合的、内部一致的人力资源实践体系能够提高企业绩效，保持持续
的竞争力，在短期内难以被复制 1.2 研究目的和内容
1.2.1 研究目的
在理论分析的基础上，对我国铁路运输企业的经营状况进行了实地调查总结。具体研究目标
是:
(1)构建铁路运输业专用的高性能工作体系；
(2)为铁路运输企业战略人力资源管理实践提出应用建议。
1.2.2 研究对象
本研究以铁路运输企业为对象。根据最新的《铁路运输企业设立、撤销和变更审批办法》，铁
路运输企业分为四个方面:高速铁路客运、普通铁路客运、城际铁路客运和铁路货运。本文选
择的研究对象主要是高速铁路和普通客运企业。
1.2.3 研究内容
(1)铁路运输企业管理状况分析
高性能工作系统的内容、结构和有效性将受到企业内外环境的影响。近年来，铁路企业经历了
列车提速和运营性质变化等巨大变化。为了更好地适应环境的变化，有必要实施更实际的人力
资源管理实践。然而，探索最佳人力资源管理实践的前提是分析人力资源管理的现状，因地制
宜。
(2)开发适用于中国铁路运输企业的高性能工作系统规模
学术界对高性能工作系统的研究主要基于跨行业样本，但不同的企业环境、性质和行业会对其
内容构成产生一定的影响。因此，学术界尚未形成统一的测量尺度。有必要根据企业实际情
况，通过文献研究、开放式问卷调查等形式进行编制，并进行一定的统计分析，确定最终的规
模构成。
2相关理论与研究综述
2.1 高性能工作系统的相关理论
高绩效工作系统是指能够为企业创造可持续竞争力的一套人力资源系统，属于战略性人力资源
管理的范畴。近年来，它受到产业组织心理学和战略人力资源管理领域学者的广泛关注，是战
略人力资源管理领域的最新研究课题。根据国际劳工组织2002 年的报告，它起源于日本，其
理念和实践在 20 世纪 90 年代初传播到西方国家，而中国学者对高绩效工作体系的研究在进入
21 世纪后逐渐开始。作为一个相对较新的研究领域，高性能工作系统的定义目前不同，学者们
也不统一。高性能工作系统的内容构成也因不同的管理情况而异。因此，本部分试图通过梳理
和总结国内外文献，从内涵、内外契合和内容结构三个方面对高绩效工作体系进行理论综述。
2.1.1 相关理论基础
(1)资源基础理论
人力资源作为竞争优势的重要来源，具有稀缺性、价值性、不可替代性和难以模仿的特点。然
而，莱特·麦克马汉(Wright McMahan)(1992)认为，如果一个企业实行单一的人力资源管理实
践，则容易操作和复制，无法形成企业的核心竞争优势，很难在竞争中获得优势地位。因此，
学者们认为，应该根据企业的特点和实际管理情况，将协同互助的人力资源实践结合起来，这
不仅克服了单一人力资源实践容易被复制的不足，而且使得结合的人力资源系统之间的因果关
系模糊，难以模仿。
(2)社会交换理论
社会交换理论认为，在物质和心理需求(工资、薪水、同事的信任、支持等)之后。)的个人，他
们会产生回到组织的想法。通过个人的积极行为，他们将有助于组织绩效的提高。基于互惠原
则的个人和组织之间的交换被称为社会交换理论。2.2 我国铁路运输企业人力资源管理研究综
述
在讨论铁路运输企业实施高绩效工作体系之前，有必要掌握我国铁路运输企业实施的人力资源
实践和存在的管理问题。此外，由于 2013 年铁路企业实行政企分开，铁路企业面临的竞争环
境和运营模式也有所不同。本文整理了重组前后铁路企业人力资源管理的相关文献。
2.2.1 重组前后铁路企业人力资源管理研究综述
重组前，我国学者对铁路运输企业的管理进行了大量研究。卢媛媛(2010)通过对我国铁路企业
的深入分析，揭示了我国铁路企业人力资源管理中存在的问题，如人才招聘渠道单一、选拔方
式落后、员工培训缺乏针对性和时效性、培训结果反馈机制不完善、绩效评价以量化工作结果
为主要指标、缺乏行为导向的指标评价、与其他模块实践相关性低、薪酬竞争力缺乏等。赵晓
峰(2011)从铁路企业人力资源从业者的角度，阐述了铁路企业传统人力资源管理存在的问题，
“ ” “ ”如以 业务 为核心的劳动人事管理理念、人才选拔中的 资历现象、新员工技能应用困难、激
励机制需要完善、铁路文化建设意识薄弱等。陈玉柱(2013)从郑州铁路局员工的角度指出，铁
摘要：
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35695字硕士毕业论文我国铁路运输企业高性能工作体系建设研究论文概述：本文是企业管理论文，本文以铁路运输企业为研究对象,试图通过实证分析来探究符合铁路运输企业自身特征的高绩效工作系统构成。论文正文：介绍1.1研究背景和意义1.1.1研究背景铁路运输是关系国计民生的重要产业。它在中国的交通系统中起着重要的作用。然而，由于政企分开，其市场竞争力不足。与其他运输方式相比，铁路运输在我国综合运输体系中处于薄弱环节。为了实现政府职能与企业管理的分离，加快铁路企业市场化进程，2013年，铁道部被撤销，中国铁路总公司经国务院批准成立。转型后，铁路运输企业面临着管理体制的变革，更加市场化。与此同时，他们还面...
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作者：闻远设计
分类：其它行业资料
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时间：2023-08-21
