大连湾海底隧道工程的安全管理新思路和方法--x

3.0 闻远设计 2023-04-30 97 6 19.83KB 5 页 2光币

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大连湾海底隧道工程的安全管理新思路和方法

本篇论文目录导航：

【第 1-2 篇】隧道工程论文（精选推荐

篇）

【第 3篇】铁路隧道工程施工中的防水施工技术及注意事项

【第 4 篇】大连湾海底隧道工程的安全管理新思路和方法

【第 5篇】云南昭通市凌子口隧道施工质量控制要点及改进措施

【第 6篇】公路桥梁隧道工程渗水原因及防水技术

隧道工程论文范文第四篇：大连湾海底隧道工程的安全管理新思路和方法

　　摘要：大连湾海底隧道建设工程属于大型综合性集群工程，具有涉及的工程专业多、结构

复杂、施工作业面广、交叉作业多、工期任务紧、资源投入密集等特点。安全管理主要难点在

通航环境复杂，施工干扰大；冬施项目多，保障难度高；地质条件复杂，工艺保障难；施工船

舶多，管控难度大；临海深基坑，安全风险高。针对本工程，文中提出了安全管理的新思路和

方法。

　　关键词：海底隧道；安全管理；安全理念；新思路；新做法；

Abstract:The construction project of Dalian Bay subsea tunnel is a large comprehensive cluster

project, which has characteristics of many engineering disciplines, complex structure, wide

construction area, many cross-work, tight time limit,intensive resource investment and so on. The

main safety management difficulties are complex navigation environment and large construction

interference. There are many winter projects and the difficulty of guarantee is high. The geological

conditions are complex and the technological guarantee is difficult. There are many ships under

construction, and it is difficult to control them.Deep foundation pit facing the sea, with high safety

risk. This paper puts forward a new idea and method of safety management for this project.

Keyword:subsea tunnel; safety management; safety concept; new ideas; new approach;

　　 0　引言

随着全国安全生产形势的进一步发展，原有的安全生产模式和管理方法已经不能满足目前

紧迫的安全发展形势，国家正在实施全国三年专项整治活动，并在各种电视电话会议上强调安

全生产的重要性，安全管理存在重大的转变期。大连湾海底隧道建设工程正值此时期的重点民

生工程，因此，积极探索、创新安全管理的思路、方法、举措更显重要。

　　 1　国内安全生产总体形势分析

目前国内安全生产形势尽管总体稳定，但是仍然存在局面复杂严峻、管理难度大的问题。

全国生产安全事故起数、死亡人数从历史最高峰的 2002 年107 万余起、死亡 13 万余人，降到

2020 年的 3.8 万余起、死亡 2.74 万余人，按可比口径累计分别下降 85.1%和70.9%;重特大事故

从2001 年的 140 起、死亡 2 556 人下降到了 2020 年的 16 起、死亡 262 人，累计分别下降了

88.6%和89.7%[1].尽管如此，我们也要清醒地认识到，安全生产仍处在爬坡过坎的艰难阶段，

尤其建筑施工等高危行业安全风险仍未得到全面有效的防控，安全发展理念不够牢固，安全责

任落实不到位，本质安全水平不高，安全预防体系不完善等瓶颈性、根源性、本质性问题仍未

得到有效解决。

　　 2　大连湾海底隧道工程安全管理

本工程属于大型综合性集群工程，涉及的工程专业多，结构复杂，施工作业面广，工期

紧、资源投入密集等。主要安全管理难点体现在：通航环境复杂，施工干扰大；冬施项目多，

保障难度高；地质条件复杂，工艺保障难；施工船舶多，管控难度大；临海深基坑，安全风险

高。项目地处大连市中心城区，区域内涉及海洋、林地、居住聚集区等多种环境，部分区域属

于省水土流失重点治理区，尤其是施工区域内国有林地为青山限制开发区，环保管控难度大。

2.1 本质安全管理

1）优化工艺与设备，强化技术安全管控

创新研发出全国首例具有干法施工、快速对接、过程可逆、控制精度高等特点的"顶进节

段法"最终接头，由水上安装变为陆上干法施工工艺；整平船采取了全漂浮式施工工艺，进一

步降低施工安全风险；采用体系模板、特瑞堡止水带、专用船机设备等，提高了工艺装备的可

靠性、安全性。

2）发挥工艺特点，科学组织试验

因沉管浮运安装施工专业性强，涉及的船机设备衔接配合复杂。为确保所有工序施工得到

有效技术保障，在施工前期，通过开展锚抓力试验、最终接头试验、干坞钢封门试验、水下爆

破冲击波检测试验，验证工艺及各项参数的适宜性、安全性，确保在施工过程中顺利实施。

3）攻克海上船舶管理难点，提升船舶信息化管理水平

针对本项目水上施工船舶多且密集、船舶交叉作业、抛锚、移船等实际问题，组织研究开

发适用于本项目的高精度船舶施工管理平台，利用施工船舶信息化管理平台，划分施工船舶作

业面，实现了对施工区域内船舶精确定位，实时监控施工船舶动态，掌握船位和锚位信息，基

于BIM 等比例船舶姿态跟踪、实时锚位显示功能，确保施工船舶交叉作业安全风险受控，做

到船岸安全管控信息的准确对接[2].

4）加强沉管浮运安装管理

沉管浮运是大连湾海底隧道工程的关键工序，考虑到沉管体量大、浮运航道较窄、与社会

航道存在交叉，且在浮运过程中受风、浪、流以及周边码头、防波堤等构筑物影响，多艘拖轮

协调作业难度极大，存在较大安全风险等难点。为了保证沉管浮运安装的平安进行，将风险管

控关口前移，将沉管浮运安装风险做为重要抓手来落实，与海事部门密切配合，做好禁航区航

标设置、航道转换、航行通航警告、现场警戒、封航、限速、拦截等全过程管控[3];针对沉管

安装，专门开发沉管浮运安装测控系统，实时掌握沉管浮运过程中沉管、安装船、拖轮的动态

位置，为浮运指挥、拖轮船长及相关作业提供实时可视的参考信息，确保沉管浮运安装安全受

控[2,4].

5）完善海上联动机制落实

为满足海上施工的通航保障，充分借助海事部门力量提升通航保障服务，与海事部门联

动，及时发布通航动态信息，及时进行临时航道转换、与来往船只及时进行警戒和避让工作，

主动接受海事部门的监管，实现了项目施工作业与政府监管同步同频，保障了通航安全和作业

安全。

6）发挥外界专业优势，策划专业气象预报系统实施

委托大连气象局、大连海洋环境监测中心针对沉管安装海域安装专业的气象基站，为项目

提供专业气象服务；通过历史资料分析，合理编排施工计划，选择最佳沉管安装施工窗口期；

通过实时气象预报，精准把控海上气象、洋流情况对施工工序的影响，实现了气象条件与工序

施工之间的精准对接。

2.2 项目安全管理新做法

2.2.1 班组建设管理

班组建设是夯实基层安全管理的最直接的体现[5].按照工序任务不同，制定了班组建设实

施方案，从班组的划分、班组长设置、专（兼）职安管员、应急救援员的配置等方面组成班组

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摘要：

大连湾海底隧道工程的安全管理新思路和方法本篇论文目录导航：【第1-2篇】隧道工程论文（精选推荐6篇）【第3篇】铁路隧道工程施工中的防水施工技术及注意事项【第4篇】大连湾海底隧道工程的安全管理新思路和方法【第5篇】云南昭通市凌子口隧道施工质量控制要点及改进措施【第6篇】公路桥梁隧道工程渗水原因及防水技术隧道工程论文范文第四篇：大连湾海底隧道工程的安全管理新思路和方法　　摘要：大连湾海底隧道建设工程属于大型综合性集群工程，具有涉及的工程专业多、结构复杂、施工作业面广、交叉作业多、工期任务紧、资源投入密集等特点。安全管理主要难点在通航环境复杂，施工干扰大；冬施项目多，保障难度高；地质条件复杂，工艺保...

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