1_毕业设计开题报告-旅游观光汽车底盘设计
本科毕业论文(设计)开题报告
题 目: 旅游观光车底盘设计
选题依据:
21 世纪是能源的时代。上世纪 70 年代,全球三次石油危机爆发后。
各个跨国公司纷纷开始研发各种类型的电动汽车。我国在研发电动汽车的
项目上也投入了大量的人力物力和财力。并且取得了一系列的科研成果。
随着全球能源危机的不断加深,石油资源的日趋枯竭,以及大气污染全球
气温上升的危害加剧。各国政府及汽车公司普遍认识到节能减排是未来汽
车技术发展的主攻方向。发展电动汽车将是解决这两个技术难点的最佳途
径。从汽车工业的发展来看,电动汽车的迅速发展是不可逆的趋势。因此
我国作为世界汽车生产大国,应该把握住这一机遇,加快电动汽车在这一
方面的发展。旅游观光汽车是电动汽车的一个重要组成部分,旅游观光汽
车是一种专门为旅游景区设立的区域性电动车。主要用于公园、大型游乐
园、封闭社区、酒店度假村等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步专用的
环保型电动乘用车辆。旅游观光汽车站有电动汽车市场很大一部分份额。
因此对旅游观光汽车的设计也应该引起车辆工程的广泛研究。
本设计选题的题目是旅游观光汽车的底盘设计,那么针对旅游观光汽
车的底盘设计,我们也可以从电动汽车的底盘设计入手,然后再针对旅游
观光汽车的独有特点,加以有针对性的改造设计。我们知道旅游观光汽车
是旅游必不可少的工具,它的使用频率远远高于家用轿车。那么工作量庞
大的旅游观光汽车的底盘设计必须要保证其工作效率和使用寿命,因此旅
游观光汽车的底盘设计势必会消耗更多的精力财力。本文主要针对旅游观
光汽车的底盘加以设计,要在保证其工作功能的基础上确保安全性能。并
且为旅游观光汽车的设计提供有效思路,促进我国旅游观光汽车设计的发展,
保障我国能源的节约。
文献综述:
1.国内底盘布局技术
目前,我国自主开发的电动汽车车型在整车控制、动力系统匹配与集
成设计等方面已经掌握核心技术,但是电动汽车底盘布局设计技术同国外
先进水平相比仍然存在一定差距,部分核心技术缺乏,具体表现在专用底
盘开发、底盘布局与设计技术领域。国外著名汽车制造厂商均为电动汽车
开发构建全新平台,比如沃尔特电动汽车底盘[1]、本田纯电动汽车底盘等
平台。这些底盘平台的开发不仅提高电动汽车汽车的整体性能,而且可以
方便应用于当前的一系列车型[2],减少底盘技术平台的开发成本。而我国
的电动汽车底盘开发大部分基于现有平台,开发出的电动汽车大多在传统
车上进行改装,缺乏电动汽车底盘布局平台化发展的概念[3]。南昌大学的
黄菊花、闫雪对某款电动商务用车建立了多体动力学模型,对电动汽车操
纵稳定性能进行仿真分析,提出对应的优化方案。沈阳航空航天大学的赵
立杰、李岩和陈欢设计出具有折叠功能的电动汽车底盘,建立相关模型并
进行运动仿真、模态和静力分析,验证折叠底盘的可行性与可靠性。上海
大众汽车有限公司的关振东、吴海波等对电动汽车动力电池在底盘布置、
前舱布置中遇到的问题进行研究,寻求如何减小动力电池质量与体积、确
保动力电池的碰撞安全性能[4]等。
2.汽车底盘系统特征
一般来说,汽车底盘主要包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动
系统[5]。汽车传动系统将发动机发出的动力传递给驱动轮,保证汽车在各
摘要:
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本科毕业论文(设计)开题报告题目:旅游观光车底盘设计选题依据:21世纪是能源的时代。上世纪70年代,全球三次石油危机爆发后。各个跨国公司纷纷开始研发各种类型的电动汽车。我国在研发电动汽车的项目上也投入了大量的人力物力和财力。并且取得了一系列的科研成果。随着全球能源危机的不断加深,石油资源的日趋枯竭,以及大气污染全球气温上升的危害加剧。各国政府及汽车公司普遍认识到节能减排是未来汽车技术发展的主攻方向。发展电动汽车将是解决这两个技术难点的最佳途径。从汽车工业的发展来看,电动汽车的迅速发展是不可逆的趋势。因此我国作为世界汽车生产大国,应该把握住这一机遇,加快电动汽车在这一方面的发展。旅游观光汽车是电...
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