我国物流业发展绿色物流的SWOT分析

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我国物流业发展绿色物流的 SWOT 分析

摘要：　我国对于绿色物流的发展,　不仅能够适应全球经济一体化的发展趋势,　积极应对日趋

激烈的国内外物流企业之间的竞争,　同时也可以很好地保护生态环境,　降低对我国生态环境的污

染和对我国国土资源的浪费,　如此可以响应*** “总书记提出加快建立绿色生产和消费的法律制

度和政策导向,　 ”　建立健全绿色低碳循环发展的经济体系。 (1)　的号召,　实现经济可持续和环境可

持续双赢的局面。绿色物流的发展已经迫在眉睫,　而绿色物流战略的实现成了当前最为迫切和

重要的任务。

 Abstract：　 For　the　development　of　green　logistics　in　our　country,　not　only　can　adapt　to　the　

development　trend　of　global　economic　integration,　to　cope　with　the　increasingly　fierce　intense　

competition　between　domestic　and　foreign　logistics　enterprises,　at　the　same　time,　it　is　a　good　way　to　

protect　the　ecological　environment,　reduce　the　pollution　to　the　ecological　environment　of　our　country　

and　the　waste　of　land　resources　in　our　country,　so　can　respond　to　Xi　Jinping,　general　secretary　we　will　

accelerate　the　establishment　of　a　green　production　and　consumption　of　legal　system　and　policy　

guidance,　establish　and　improve　the　development　of　green　low　carbon　cycle　economy,　achieve　

sustainable　economic　and　environmental　sustainable　win-win　situation.　The　development　of　green　

logistics　is　imminent,　and　the　realization　of　green　logistics　strategy　has　become　the　most　urgent　and　

important　task.

 Keyword：　 green　logistics;　protect　the　environment;　sustainable　development;

 1现代绿色物流的由来和涵义

1.1　绿色物流的由来

绿色物流最注重的就是生态环境可持续发展。经过鼎新多个物流环节,　绿色物流是以减少环境

污染和资源消耗为目的。

传统物流早在西周就出现了雏形,　而绿色物流概念萌生的时间特别短暂,　才只有十几年光景,　纵

观国内外绿色物流发展进程,　有两个主要原因。

第一是环境问题开始引起人们的重视。近年来,　环境问题得到各行各业的关注,　各领域都将保护

环境和节约资源作为发展的前提条件,　物流行业也不例外,　绿色物流的概念由此被提出。物流行

业中的各环节都与环境息息相关,　不仅大量土地被物流基础设施设备所占用,　交通运输过程中产

生的 CO2 等气体也对环境造成了较为严重的污染。目前,　绿色物流渐渐构成了较为完备的观念

和系统,　逐渐扩展到其他物流活动中。

第二是物流行业随着文化、经济、社会的进步。同传统物流相比较,　现代物流拓宽和发展管理

范畴,　现代物流更加注重消费环节到再生产环境的循环。现代物流更加注重逆向物流,　逆向物流

就是将废弃物和废旧商品实施再利用,　以此达到减少资源消耗和降低有害物污染的目的。

1.2　绿色物流的涵义

(1)　集约资源。物流企业为了发展绿色物流最为重视的就是集约资源。为了可持续发展,　企业必

须要提高资源的利用效率,　减少消耗和浪费国土资源。如此,　企业就应当整合当今存在的资源,　

完善已有资源配置,　各企业之间实现资源共享。就物流的基础设施建设来说,　我国部分地区在构

建新的物流中心的同时并没有考虑到同原有的物流硬件设备是否重复,　以致于新物流中心的建

成迫使荒废了旧的物流企业及其设备,　给物流业带来了巨大的资源、资金流失。这样非但不利

于物流发展,　更不用说会顺应绿色物流发展了。

(2)　绿色交通。生态环境污染的最主要原因之一就是交通运输过程之中废气、不良气体的泄

露。绿色运输就是以减少运输过程中对生态环境的污染为目的开展一系节能减排的措施。

(3)　绿色仓储。绿色仓储是指合理利用存储设施,　同时也要重视降低对周围生态环境的污染。

(4)　绿色包装。漂亮的包装可以促进消费者消费,　但再好的包装大都在使用一次过后就会被消费

者所遗弃,　失去了其应有利用价值,　也因此造成了浪费和环境污染。绿色包装则是利用一系列技

术促使包装二次或多次使用。

(5)　逆向物流。逆向物流就是将商品从消费者返回生产者或物流各环节中的设施设备多次循环

利用,　以实现绿色发展和经济发展共存。

 2现代绿色物流的理论基础

2.1　可持续发展理论

所谓发展是指包括经济革新、科技创新、产业结构、社会文明以及生态诸方面在内的多方面、

多层次的进步,　整合推进全部社会环境和生态系统。因此,　出现了一种新颖的发展战略及形式,　

即可持续发展。

可持续发展是指既满足当代人的需求,　又不损害后代人满足需要的能力的发展。换句话说,　就是

指经济、社会、资源和环境保护协调发展,　它们是一个密不可分的系统,　既要达到发展经济的目

的,　又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境,　使子孙后代

　能够永续发展和安居乐业(2)　。可持续发展的内容囊括下面几个部分:

(1)　生态可持续。大致是指保护生态环境,　维持生物多样性,　修复已经被污染的环境,　使生态环境

可以完整、持续发展。

(2)　经济可持续。是指在保护自然资源和环境的基础上,　也必须使经济稳定增长,　实现环境和经

济的统一。

(3)　社会可持续。指满足当代社会需求的同时也要满足后代人的社会需求。同时,　也要一定程度

上提高人民生活水平,　积极促进社会文明和谐。

可持续发展既不光指的是经济和社会可发展,　也并非仅仅指生态可持续,　而是指生态环境、经济

发展、社会进步三维复合体系的可持续。基础条件是生态可持续、主导因素是经济可持续、根

本原因是社会可持续发展,　无论少了哪一方面都无法完成可持续的目标。可持续发展在现代物

流活动进程当中,　以保护环境为宗旨,　研究分析现代物流与可持续发展之间的相悖之处,　竭力形

成与各类可持续发展相一致的综合物流系统,　减少物流发展过程中对生态环境的不利影响,　这样

形成一种既经济又绿色的现代物流系统,　就是绿色物流。

2.2　生态经济学理论

指分析再次生产使用过程当中,　经济体制与生态体制之间的价值升值和物质再利用。在社会再

生产进程之中,　物流起着举足轻重的作用,　物流过程中既囊括物质循环和能源转化,　又具有一定

的价值。绿色物流的创立实施也离不开经济、生态学,　必须对物流中的各方面进行研究,　如发展

规律,　经济行为关系等,　在生态稳定、经济稳定发展的目标下把生态和经济完美结合、统筹整合

发展。

2.3　生态伦理学理论

生态伦理学对伦理学理论构建的奉献,　主要在于它冲破了只是眷注怎么组合人际好处干系的人

类品德文化传统,　令人与自然的关系被给予真实的道德旨趣和道德价值。

生态危机唆使人类必须担当起保护生态环境的职责。生态伦理学迫使人类为了自己及子孙后代

的利益和健康发展产生强烈的责任感,　维护生态平衡。

 3我国物流业发展绿色物流的 SWOT 分析

3.1　　优势(Strength)

(1)　我国非常重视可持续发展,　结合基本国策:可持续发展。在我国,　人口的持续增长和人民日益

增长的物质文化需求对经济建设、资源及环境的利用造成了巨大的压力,　因此我国的基本国策

就是可持续发展。我国政府部门已经提出很多绿色物流方案交于企业实施。

(2)　我国企业和公民已经有了一定的绿色环保意识,　关闭了大量污染严重的化工企业。生产离不

“ ”开绿色 ,　 “ ”物流也必须绿色环保,　这样才能有与众多企业竞争的资本,　使得大多企业已具有环保

意识,　将生产绿色产品作为企业的竞争优势,　按环境标准实行清洁生产,　比如海尔集团就已经建

立了环境管理系统,　并获得ISO14001 标准认证。可见绿色环保意识已经得到企业和公众的普遍

认可。

(3)　近年来我国大力促进现代物流的飞速发展,　引进了相当多国外先进的物流设备、物流先进技

术和物流管理经验,　为今后的发展打下了一定的基础。

3.2　　劣势(Weakness)

(1)　固然环保、绿色之类的观念很流行,　但是绿色物流的观念还不被人们所熟知,　没完全普及。

我国已经有部分企业遵循时代的发展,　非常注重绿色生产、绿色包装,　但是还有很多企业传统意

识较强,　很难接受新事物,　觉得绿色物流是一种不太可能实现的理论,　并不能很好地为企业带来

效益,　还会耗费大量的成本。甚至部分企业不觉得绿色物流发展是自己的责任和义务,　而是政府

的职责,　所以一再推脱。

(2)　复合型物流人才稀少。我国物流业发展较晚,　物流业还不被大家所熟知所认可。所以物流专

业的优秀毕业生较少,　物流行业缺乏理论和实践同时具备的从业人员,　阻碍了绿色物流的发展。

(3)　虽然引进大量国外的物流技术,　但是我国的物流技术还是相对落后。我国目前的物流技术与

预想的现代绿色物流相差甚远。部分大型企业虽已采用了先进的物流技术和物流管理理念,　但

是我国大部分地区企业的物流技术和信息管理水平相对落后,　以至于使物流效率无法提升,　服务

质量不容乐观,　浪费了资源。同时物流机械化水平也相对较弱,　这使物流工作无法高效完成,　更

不用说绿色物流了。

(4)　物流行业的基础设施不够完善,　异地及不同运输形式之间缺乏合适的衔接枢纽。一些地方政

府和企业对环境恶化还没能引起足够的重视,　如CO2 过多会引起的全球气候变暖等。一些地区

物流中心选址和建设缓慢,　物流业经济收益相对较低,　因为没有严格的规章制度,　导致大量资源

遭到浪费,　 “ ”背离了绿色物流的初衷。

(5)　没有因地制宜地引进物流技术和发展经验。我国尽管已经引进了大批先进的物流设备、物

流技术以及物流发展概论,　但成功的案例很少,　借鉴国外成功案例不够,　应该结合我国国情和地

方经济、气候特点,　借鉴国外的发展经验。

3.3　　机会(opportunity)

(1)　近年来我国经济发展迅速、经济环境良好。自从改革开放以来,　经济建设一直以较好的状态

稳定发展,　为我国的绿色物流发展铺平了道路,　起到促进我国绿色物流发展的作用。

(2)　在全球提倡绿色环保趋势下,　绿色物流成了物流业在国际上的发展方向,　发展绿色物流是进

入国际市场的机会。

(3)　加入世贸组织为我国绿色物流的发展带来巨大的推动力。加入WTO 后,　国际着名的大型物

流企业纷纷入驻我国,　带来了国外先进的物流理念,　对绿色物流的需求不断增长,　他们强调绿色

生产、绿色消费以及绿色流通,　大大推动了我国绿色物流的发展。同时,　我国企业和公众也会更

加迅速地接受并实行绿色物流。

3.4　　威胁 (Threat)

(1)　国外物流企业进驻给我国物流企业发展带来挑战。我国自从加入WTO 后,　加强了国与国之

间的贸易往来,　也导致许多国外具有充足资本、丰富物流管理经验及先进物流技术设备的大型

物流企业,　如TNT、联邦快递等大型国外物流企业的进入我国,　对国内物流行业造成了巨大的威

胁。

(2)　我国的物流市场有着很大的潜力,　但绿色物流理念并未普及,　企业和人们对绿色物流了解不

够,　导致我国绿色物流发展缓慢。

(3)　对于物流人才的争夺激烈。面对现代物流的迅猛发展,　物流专业人员的增长相对不足,　绿色

物流人才更加稀缺,　而现代物流业的人才争夺现象十分突出。相比较而言,　外企对人才更有吸引

力,　占有较强的优势,　而对于起步较晚的国有物流企业或民营物流企业来说,　在人力资源的争夺

方面将受到严峻的挑战。

4我国发展绿色物流时的非绿色因素

4.1　物流运输中非绿色因素分析

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摘要：

我国物流业发展绿色物流的SWOT分析摘要：　我国对于绿色物流的发展,　不仅能够适应全球经济一体化的发展趋势,　积极应对日趋激烈的国内外物流企业之间的竞争,　同时也可以很好地保护生态环境,　降低对我国生态环境的污染和对我国国土资源的浪费,　如此可以响应***“总书记提出加快建立绿色生产和消费的法律制度和政策导向,　”　建立健全绿色低碳循环发展的经济体系。(1)　的号召,　实现经济可持续和环境可持续双赢的局面。绿色物流的发展已经迫在眉睫,　而绿色物流战略的实现成了当前最为迫切和重要的任务。 Abstract：　For　the　development　of　green　logistics　in　...

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