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标签"驱动桥"的相关结果, 共37条

解放J6F驱动桥开题报告(1)

毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目:院系名称:汽车与交通工程学院专业班级:车辆工程17-5学生姓名:导师姓名:孙远涛开题时间:1.课题研究目的和意义1.1研究背景驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。驱动桥（drivingaxle）由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成[1]。是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮[2]。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载货汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以采...

2024-02-07 25 4 10 页

10光币

课程设计课件资料 > 开题报告
解放j6f轻卡载货汽车驱动桥设计咨询答疑

装配图问题1、这个像把手似的是啥，是错了还是什么结构2、动力怎么传递的，怎么输入到半轴上的传递路线3、主动锥齿轮选择的什么类型的齿轮4、主动锥齿轮和从动锥齿轮是怎么啮合的

2024-02-07 21 4 2 页

10光币

课程设计课件资料 > 开题报告
3-任务书-解放J6F轻卡载货车驱动桥设计

毕业设计（论文）任务书学生姓名院系专业、班级指导教师姓名职称从事专业企业导师姓名职称从事专业题目名称解放J6F轻卡载货车驱动桥设计一、设计（论文）目的、意义驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载货汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来汽车的发展方向。对于载货汽车来说，要传递的转矩较乘用车和客车，以及商用车都要大得多，以便能够以较低的成本运输较多的货物，所以选择功率较大的发动机，这就对传动系统有较高的要求，而驱动桥在传动系统...

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课程设计课件资料 > 开题报告
解放J6F轻卡载货车驱动桥设计-车辆工程设计资料-机械毕业设计参考文件

在本次设计中，根据当今驱动桥的发展情况确定了驱动桥各部件的设计方案。本次设计的车型为解放J6F轻卡载货汽车，主减速器的形式采用单级主减速器;而差速器则采用目前被广泛应用的对称式锥齿轮差速器；其半轴为全浮式支撑。同时在本次设计中完成了对主减速器、差速器、半轴、桥壳及轴承的设计计算及校核。然后根据参数进行Solidworks三维软件建立模型，最后用Auto CAD软件绘二维图。本设计保持了驱动桥有足够的强度、刚度和足够的使用寿命，以及足够的其他性能。并且在本次设计中力求做到零件通用化和标准化。采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来汽车的发展方向。关键词：解放J6F轻卡载货汽车；驱动桥；主减速器；差速器；半轴

2024-02-07 43 4

200光币

非标机械电气自动化 > 汽车及车辆工程
装载机驱动桥机械毕业设计-机械毕设资料

本次设计内容为XG916Ⅱ装载机后驱动桥设计，大致上分为主传动的设计，差速器的设计，半轴的设计，最终传动的设计四大部分。其中主传动锥齿轮采用螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。并结合差速器，半轴和最终传动的结构和工作原理及设计要求，合理选择它们的结构形式及尺寸。本设计的差速器齿轮选用直齿圆锥齿轮，半轴采用全浮式，最终传动采用单行星排减速形式。关键词：XG916Ⅱ装载机，中央传动，轮边减速器，设计

2024-02-04 28 4

50光币

非标机械电气自动化 > 汽车及车辆工程
重型自卸车设计(底盘设计)-机械毕业设计资料-车辆工程专业

此次设计的非公路自卸车适应于多种特定用途，是土方运输和各种露天矿剥岩、沙土运输的经济、高效、低耗的运输设备。该车具有为适应重载工况而特殊设计的悬挂系统、加强型宽体驱动桥、14.00-20型宽大工程轮胎，使该车具有超强承载能力，同时提供了超强的附着能力，保证了车辆的制动稳定性和良好的通过性，采用了大速比工程驱动桥，其输出转矩比同功率公路车大30%以上，爬坡能力强劲，重载起步顺畅。本说明书主要是对KD3400整车总体布置做了一个详细的说明，其中包括整车主要尺寸（长*宽*高），前后轴距，轮距，轴荷分配的选择和计算以及各总成（发动机，传动系）的主要参数的选择。

2024-02-04 29 4

50光币

非标机械电气自动化 > 汽车及车辆工程
装载机驱动桥后桥设计毕业设计开题报告

机械工程学院毕业设计（论文）开题报告机械工程学院毕业设计（论文）开题报告题目:装载机后驱动桥设计机械工程学院毕业设计（论文）开题报告2011年4月8日1.课题名称：装载机驱动桥后桥设计2.课题研究背景课题研究现状：为了提高装载机的作业生产率，自90年代以来，各生产厂商在广泛采用新技术、新结构的同时，经过不懈地努力，相继研制出许多超强功能的系统。现列举如下：1）行驶平稳性控制系统——在动臂举升油缸液压回路中增加一个蓄能器，以衰减工作装置在机器行驶过程中产生的振动，减少装载机的颠簸。2）附着力控制系统——在每个车轮上安装一个速度传感器，自动将所需的制动力施加到车轮上，并将扭矩传给与之紧密相连的车轮...

2024-02-04 24 4 7 页

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课程设计课件资料 > 开题报告
江淮T6皮卡汽车驱动桥设计-机械毕业设计资料-车辆工程毕设-CAD图纸及说明书

参考传统的驱动桥设计方法，结合电子计算机软件的使用，本设计依据给定的江淮T6皮卡汽车的部分参数对其驱动桥进行了模拟设计。首先查阅资料对驱动桥研究的国内外情况进行了说明，针对设计对象收集参数，参考国内设计手册及文献进行分析确定设计方案，然后根据汽车总体参数，参考理论确定驱动桥各零部件的结构及参数，并对其进行理论计算与强度校核。本设计出来的江淮T6皮卡汽车驱动桥具有以下的特点：结构上因为选择了方便拆卸方便的装置，所以驱动桥显得相对简单。另一方面上加工要求低，生产制造费用不高。

2024-01-29 29 4

200光币

非标机械电气自动化 > 汽车及车辆工程
任务书--江淮T6皮卡汽车驱动桥设计计 1(1)

毕业设计（论文）任务书题目名称江淮T6皮卡汽车驱动桥设计计一、设计（论文）目的、意义汽车驱动桥是汽车总成设计的重要环节之一。驱动桥性能的好坏直接影响到汽车的动力性、制动性和经济性等，通过设计改进其性能，具有重要意义。学生综合运用所学知识，设计驱动桥以改进汽车性能。正确使用设计手册、运用行业技术标准、进行相关技术资料查阅等，掌握汽车驱动桥的设计方法，达到综合训练的目的。将理论与实际相结合，学生通过驱动桥设计可与工程实践接触，学会从工程一线的角度出发，合理选择驱动桥的结构类型，制定驱动桥总体设计方案，正确分析、计算与校核，并考虑制造工艺、经济性、使用与维修、技术标准规范、环境等因素，突出非技术能力...

2024-01-29 29 4 2 页

15光币

课程设计课件资料 > 开题报告
江淮T6皮卡汽车驱动桥毕业设计-开题报告.DOC(2)

毕业设计（论文）开题报告1.课题研究目的和意义驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载货汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来汽车的发展方向。对于载货汽车来说，要传递的转矩较乘用车和客车，以及商用车都要大得多，以便能够以较低的成本运输较多的货物，所以选择功率较大的发动机，这就对传动系统有较高的要求，而驱动桥在传动系统中起着举足轻重的作用。随着时代的发展，汽车的作用日益明显，已成了我们生活比不缺少的工具。汽车发展程度也成为衡量...

2024-01-29 21 4 6 页

15光币

课程设计课件资料 > 开题报告

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