解放J6F轻卡载货车驱动桥设计-车辆工程设计资料-机械毕业设计参考文件

3.0 闻远设计 2024-02-07 40 4 27.94MB 28 个文件 200光币

文件清单

J6F解放驱动桥三维.zip--点击预览
QQ截图20240207105148.jpg--点击预览
半轴_A3.dwg--点击预览
半轴齿轮_A3.dwg--点击预览
半轴齿轮调整片_A4.dwg--点击预览
差速器外壳_A3.dwg--点击预览
差速器下半壳_A2.dwg--点击预览
差速器轴承盖_A3.dwg--点击预览
从动锥齿轮_A3.dwg--点击预览
调整垫片1-A3.dwg--点击预览
调整垫片2_A4.dwg--点击预览
调整垫片3_A4.dwg--点击预览
调整垫片4_A4.dwg--点击预览
调整垫片_A4.dwg--点击预览
调整螺母_A4.dwg--点击预览
防尘罩_A4.dwg--点击预览
防尘罩外壳_A3.dwg--点击预览
行星齿轮_A3.dwg--点击预览
行星齿轮轴_A3.dwg--点击预览
解放J6F轻卡载货车驱动桥_A0.dwg--点击预览
【排版结果】解放J6F轻卡载货汽车毕业设计说明书.docx--点击预览
驱动桥外壳_A1.dwg--点击预览
套杯_A3.dwg--点击预览
凸缘_A4.dwg--点击预览
压板_A4.dwg--点击预览
轴套_A4.dwg--点击预览
主动锥齿轮_A3.dwg--点击预览
主减右半壳_A3.dwg--点击预览

摘要：

在本次设计中，根据当今驱动桥的发展情况确定了驱动桥各部件的设计方案。本次设计的车型为解放J6F轻卡载货汽车，主减速器的形式采用单级主减速器;而差速器则采用目前被广泛应用的对称式锥齿轮差速器；其半轴为全浮式支撑。同时在本次设计中完成了对主减速器、差速器、半轴、桥壳及轴承的设计计算及校核。然后根据参数进行Solidworks三维软件建立模型，最后用Auto CAD软件绘二维图。本设计保持了驱动桥有足够的强度、刚度和足够的使用寿命，以及足够的其他性能。并且在本次设计中力求做到零件通用化和标准化。采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来汽车的发展方向。关键词：解放J6F轻卡载货汽车；驱动桥；主减速器；差速器；半轴

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