3-任务书-解放J6F轻卡载货车驱动桥设计

3.0 闻远设计 2024-02-07 29 4 105.5KB 3 页 10光币

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毕业设计（论文）任务书

学生姓名院系专业、班级

指导教师姓名职称从事专业

企业导师姓名职称从事专业

题目名称解放J6F轻卡载货车驱动桥设计

一、设计（论文）目的、意义

驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重

要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载货汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要

时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来汽车

的发展方向。

对于载货汽车来说，要传递的转矩较乘用车和客车，以及商用车都要大得多，以便能够以较低

的成本运输较多的货物，所以选择功率较大的发动机，这就对传动系统有较高的要求，而驱动桥在

传动系统中起着举足轻重的作用。

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）

设计内容：主要针对解放J6F轻卡载货车驱动桥的主减速器、差速器、半轴等零部件进行结构设

计，对主要零部件进行校核，并建立驱动桥的三维模型。

基本参数：整车重量：2600kg；总质量：4290kg；轴距：3300mm；轮距：前轮距：1665mm，后

轮距：1590mm；最高车速：110km/h；货箱长度：4210mm；发动机最大输出功率：121KW/2500rpm；

发动机最大扭矩：560N·m/（1200-1800）rpm；前桥允许载荷：1850Kg; 后桥允许载荷：2440Kg；

档位数：前进挡6个，倒挡1个；驱动方式：4X2。

技术要求：在充分了解并掌握解放J6F轻卡载货车驱动桥结构及工作原理的基础上，设计出结构

合理、经济实用、安全稳定的驱动桥。主要技术指标：主减速器采用单级主减速器，主减速比

i=4.875，最小离地间隙：200mm；差速器采用对称式圆锥行星齿轮差速器，采用4个行星齿轮；半轴

采用全浮式半轴。

设计驱动桥时应当满足如下基本要求：（1）选择适当的主减速比，以保证汽车在给定的条件下

具有最佳的动力性和燃油经济性。（2）外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性

的要求。（3）齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。（4）在各种载荷和转速工况下有较高的传动

效率。（5）具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；在

此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，减少不平路面的冲击载荷，提高汽车的平顺性。

（6）与悬架导向机构运动协调。（7）结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修，调整方便。

要求：在充分了解并掌握轻型货车的结构、工作原理的基础上，依据题目设计出结构合理、经

济实用、安全稳定的驱动桥。设计说明书要结构合理，书写规范。

SY-025-BY-2

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标签： #设计 #任务书 #驱动桥

摘要：

毕业设计（论文）任务书学生姓名院系专业、班级指导教师姓名职称从事专业企业导师姓名职称从事专业题目名称解放J6F轻卡载货车驱动桥设计一、设计（论文）目的、意义驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载货汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来汽车的发展方向。对于载货汽车来说，要传递的转矩较乘用车和客车，以及商用车都要大得多，以便能够以较低的成本运输较多的货物，所以选择功率较大的发动机，这就对传动系统有较高的要求，而驱动桥在传动系统...

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