装载机驱动桥后桥设计毕业设计开题报告

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机械工程学院毕业设计（论文）开题报

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机械工程学院

毕业设计（论文）开题报告

题目: 装载机后驱动桥设计

机械工程学院毕业设计（论文）开题报

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2011 年 4 月 8 日

1.课题名称：

装载机驱动桥后桥设计

2.课题研究背景

课题研究现状：

为了提高装载机的作业生产率，自 90 年代以来，各生产厂商

在广泛采用新技术、新结构的同时，经过不懈地努力，相继研制出

许多超强功能的系统。现列举如下：1）行驶平稳性控制系统——

在动臂举升油缸液压回路中增加一个蓄能器，以衰减工作装置在

机器行驶过程中产生的振动，减少装载机的颠簸。2）附着力控制

系统——在每个车轮上安装一个速度传感器，自动将所需的制动

力施加到车轮上，并将扭矩传给与之紧密相连的车轮，便于装载

机直线行驶及转向。3）动力电子控制／管理系统——根据传动装

置及液压系统的工作状态，自动调节发动机输出功率，以满足不

同作业工况的需要，提高燃料的经济性。4）发动机自动控制系统

——当装载机处于非作业工况时，自动降低发动机转速，减少燃

料消耗及发动机噪音。5）关键信息显示／管理系统——采用网络

通讯技术，在办公室的控制中心实时监控装载机的作业状态，据

此向司机提供基于文字提示的精确的故障诊断信息。6）转向变速

集成控制系统——取消传统的方向盘和变速杆，将转向与变速操

纵装置集成为一个操纵手柄，并采用简单的触发式方向控制开发

和选挡用的分装式加速按钮。利用肘节的自然动作左右扳动操纵

杆，实现转向；利用大拇指选择按钮，实现前进与后退、加速与减

速行驶。7）销轴润滑系统——能为工作装置上的所有销轴提供为

期200h的润滑服务，并使销轴的润滑作业易于完成。8）舒适驱动

控制系统——其目的是提高司机的舒适性，帮助长时间进行作业

的司机减轻劳累，保持作业效率。9）负载感应变速系统——根据

负载状态，自动调节车速及发动机飞轮扭矩，实现高速、小扭矩或

低速、大扭矩的动力输出。10）计算机故障诊断系统——通过控制

面板上的指示灯、听觉与视觉相结合的报警信号，提醒司机可能潜

在的故障隐患。这样，司机只管全神贯注地工作而无需不断查看仪

表读数。11）负载自动稳定器——采用一对钢膜氮气蓄能器，安装

在前车架中，与工作装置液压系统联通。当作业或低速行驶时，系

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统自动断

开；当车速超过 4．8km／h时，由电子速度开关控制的电磁

阀自动开启，蓄能器吸收工作装置液压系统的振动与冲击载荷，

提高了操作的稳定性、安全性和舒适性。12）自动运输控制系统—

—降低机器在凹凸不平路面上的振动，提高驾驶舒适性和作业效

率。JC B 公司 456BZX（18t）安装此系统，最高车速达38km／

h。13 ）燃油／空气比例控制系统——提高燃料的利用率，确保发

动机排出的废气符合环境控制法规要求。14）计算机监控／管理系

统——连续监控／管理装载机数十项性能指标参数，在遇到突发

或紧急情况时，很容易通过液晶仪表显示、听觉与视觉相结合报警

信号，提醒驾驶人员注意。15）装载量称量系统——自动称量并显

示铲斗的净装载量，测量误差小于3％。16）面板控制系统——采

用

声、光、电及数字显示的控制面板，实现装载机仪器与仪表的

报警与监控。17）油泵电子管理系统——自动监控油泵的运行状

态。18）柴油发动机先进管理系统——燃油喷射控制及维护发动机

最佳性能的电子控制模块，亦可与监测系统进行通信，当发生故

障时提醒司机注意。C a t3516B 型发动机装备有此模块。19）先进

的转向系统——替代传统的方向盘和控制手柄，安装在 W A1200

型上。

课题发展趋势 :

1．系列化、特大型化

　　系列化是工程机械发展的重要趋势。国外著名大公司逐步

实现其产品系列化进程，形成了从微型到特大型不同规格的产品。

与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。所谓特大型工程机械，

是指其装备的发动机额定功率超过 1000H P，主要用于大型露天矿

山或大型水电工程工地。产品特点是科技含量高，研制与生产周期

较长，投资大市场容量有限，市场竞争主要集中少数几家公司。以

装载机为例，目前仅有马拉松?勒图尔勒、卡特彼勒和小松—德雷

塞这三家公司能够生产特大型装载机。

2．多用途、微型化

　　为了全方位地满足不同用户的需求，国外工程机械在朝

着系列化、特大型化方向发展的同时，已进入多用途、微型化发展

阶段。推动这一发展的因素首先源于液压技术的发展———通过对

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摘要：

机械工程学院毕业设计（论文）开题报告机械工程学院毕业设计（论文）开题报告题目:装载机后驱动桥设计机械工程学院毕业设计（论文）开题报告2011年4月8日1.课题名称：装载机驱动桥后桥设计2.课题研究背景课题研究现状：为了提高装载机的作业生产率，自90年代以来，各生产厂商在广泛采用新技术、新结构的同时，经过不懈地努力，相继研制出许多超强功能的系统。现列举如下：1）行驶平稳性控制系统——在动臂举升油缸液压回路中增加一个蓄能器，以衰减工作装置在机器行驶过程中产生的振动，减少装载机的颠簸。2）附着力控制系统——在每个车轮上安装一个速度传感器，自动将所需的制动力施加到车轮上，并将扭矩传给与之紧密相连的车轮...

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