新能源汽车热管理系统座舱加热设计-原创机械毕业论文资料

3.0 闻远设计 2024-08-27 115 4 1MB 30 页 50光币

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新能源汽车热管理系统座舱加热设计

摘要：针对新能源汽车在冬天存在的行驶距离短、热安全性差等问题，开展新能源

车辆的热管理研究。新能源车辆在冬天的散热主要有座舱的制热和电池的制热。因此，

本论文即以新能源车辆的热管理系统为研究对象，通过对不同类型的座舱加热方式的优

劣进行比较，提出一套针对新能源车辆的座舱加热方案。本文提出的是 PTC 加热方案，

首先根据初始的设计条件，计算空气吸热量，然后对 PTC 加热器的结构进行选型，最后

对PTC 的发热片、肋片、散热芯体的总长度等具体参数进行了计算，根据所设计的 PTC

加热器的具体参数，对其芯体结构的布置方案进行了设计，换热量进行了校核，最后根

据设计结果绘制了相关图纸。本文的研究工作对于汽车热管理系统中的座舱加热系统的

研究和升级优化具有重要的实际意义。

关键词：热管理系统；座舱加热；PTC 加热器；布置方案；结构设计

Cabin heating design of thermal management system for new energy vehicles

Abstract：In response to the problems of short driving distance and poor thermal safety of

new energy vehicles in winter, research on thermal management of new energy vehicles is

carried out. The heat dissipation of new energy vehicles in winter mainly includes cabin heating

and battery heating. Therefore, this paper takes the thermal management system of new energy

vehicles as the research object, compares the advantages and disadvantages of different types of

cabin heating methods, and proposes a set of cabin heating schemes for new energy vehicles.

This article proposes a PTC heating scheme. Firstly, based on the initial design conditions, the

air heat absorption is calculated. Then, the structure of the PTC heater is selected. Finally,

specific parameters such as the total length of the PTC heating fins, ribs, and heat dissipation

core are calculated. Based on the specific parameters of the designed PTC heater, the layout

scheme of its core structure is designed, and the heat exchange is verified, Finally, relevant

drawings were drawn based on the design results. The research work in this article has important

practical significance for the research and upgrading optimization of cabin heating systems in

automotive thermal management systems.

Keywords: Thermal management system; Cabin heating; PTC heater; Layout plan; Structural

design

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新能源汽车热管理系统座舱加热设计新能源汽车热管理系统座舱加热设计摘要：针对新能源汽车在冬天存在的行驶距离短、热安全性差等问题，开展新能源车辆的热管理研究。新能源车辆在冬天的散热主要有座舱的制热和电池的制热。因此，本论文即以新能源车辆的热管理系统为研究对象，通过对不同类型的座舱加热方式的优劣进行比较，提出一套针对新能源车辆的座舱加热方案。本文提出的是PTC加热方案，首先根据初始的设计条件，计算空气吸热量，然后对PTC加热器的结构进行选型，最后对PTC的发热片、肋片、散热芯体的总长度等具体参数进行了计算，根据所设计的PTC加热器的具体参数，对其芯体结构的布置方案进行了设计，换热量进行了校核，最后根...

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