高速行驶时开车窗对汽车能耗的影响-有限元分析-原创设计
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摘要：
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本论文介绍了汽车空气动力学仿真模拟的目的以及意义、国内外的研究现状以及研究方法，详细地介绍了流体力学、计算流体力学、气动力以及力矩的理论知识。本论文以标准参考汽车模型的仿真模拟为主线，得到了仿真模拟需要用到的各种参数，这些工作作为了后文研究作了铺垫。 本文通过对汽车进行Solidworks三维建模，然后对汽车车高速行驶的车窗开闭分为7种工况，通过Ansys Fluent仿真模拟以及分析。根据仿真模拟与分析的结果，对汽车行驶中车窗开关情况提出建议。 最后，通过列举几种不同的车型的流体仿真，提出汽车外型优化设计的措施，搭配最佳的开窗方式，得出高速行驶汽车能耗消耗最小的方法、 综上，本论文进行的汽车外流场的空气动力学仿真模拟，工况众多，过程详细，结果的可信度高，本论文的工作对于汽车空气动力学的仿真模拟有一定的参考作用、意义及价值。
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