某轻型载重汽车减速器及差速器设计-车辆工程-机械原创毕设设计

3.0 闻远设计 2024-08-16 125 4 667.16KB 23 页 100光币

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题目：某轻型载重汽车减速器及差速器设计

摘要

在载重汽车的机械式传动中，有了变速箱还不能完全解决发动机特性与汽车行驶

要求间的矛盾和结构布置上的问题。而驱动桥主减速器的功用则在于变速器处于最高

档位时，使汽车有足够的牵引力、适当的最高车速和良好的燃油经济性。当汽车在转

弯或不平路面上行驶时，左、右车轮在同一时间内所滚过的行程是不相等的，因此其

转速也不同。另外，即使汽车在平坦路面上直线行驶使左、右车轮行程相同，有时也

会由于轮胎外型的制造误差、胎面磨损程度、轮胎气压或轮胎负荷的不同，而引起它

们滚动半径不相等，导致转速也不相同，这一要求是由差速器来实现的。本文针对载

重汽车后桥减速器和差速器的设计作了详细的说明。

关键词：减速器差速器后桥

西京学院本科毕业设计（论文）

Abstract

The mechanical transmission of the truck, with gearbox also can not solve the

problem completely which the characteristics of the engine and the vehicle traffic

between the requirements of the contradictions and structural arrangement on the

issue. The driver axle with the function when transmission is in the highest stalls,

cars have enough traction, the appropriate maximum speed and good fuel economy .

When the car was turning a corner or uneven traffic on the roads, left and right

wheels at the same time as a scrolled off the itinerary is not the same, so the speed is

different. In addition, even if the car flat on the road in a straight line on the left and

right car Lun same trip, sometimes because of the appearance tire manufacturing

error, tread wear, tire pressure or tire load of different and cause them rolling radius

is not the same , Resulting in speed is not the same, this requirement is achieved by

the differential. In this paper, it have a detailed explanation in decelerator and

differenter of the 13 ton truck.

Keywords: differential decelerator

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标签： #设计 #车辆工程 #减速器

摘要：

题目：某轻型载重汽车减速器及差速器设计I摘要摘要在载重汽车的机械式传动中，有了变速箱还不能完全解决发动机特性与汽车行驶要求间的矛盾和结构布置上的问题。而驱动桥主减速器的功用则在于变速器处于最高档位时，使汽车有足够的牵引力、适当的最高车速和良好的燃油经济性。当汽车在转弯或不平路面上行驶时，左、右车轮在同一时间内所滚过的行程是不相等的，因此其转速也不同。另外，即使汽车在平坦路面上直线行驶使左、右车轮行程相同，有时也会由于轮胎外型的制造误差、胎面磨损程度、轮胎气压或轮胎负荷的不同，而引起它们滚动半径不相等，导致转速也不相同，这一要求是由差速器来实现的。本文针对载重汽车后桥减速器和差速器的设计作了详细...

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