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标签"车辆工程"的相关结果, 共119条

机械毕业设计资料-车辆工程专业论文-小型多功能装载工程车结构设计

2026-07-09 7 4 33 页

35光币

非标机械电气自动化 > 原创机械毕设
开题报告-机械毕业设计-车辆工程专业-一款盘式制动器的设计

2026-07-06 10 4 6 页

10光币

课程设计课件资料 > 开题报告
机械毕业设计-车辆工程专业设计-三轴式五挡手动变速器结构设计

2026-07-06 16 4 57 页

30光币

非标机械电气自动化 > 机械纯论文类
2023款红旗H9驱动桥设计-车辆工程

在当前的汽车工业中，随着技术的快速发展和消费者需求的多样化，高性能轿车的驱动系统设计成为了研究和开发的重点。尤其是驱动桥的设计，它直接影响着汽车的动力传输效率、行驶稳定性和安全性，因此，对轿车驱动桥设计进行深入研究具有十分重要的理论意义和实际应用价值。本研究的主要目的是对红旗H9轿车驱动桥的设计进行系统性的研究和设计，通过对整体方案设计、结构参数选择、主减速比计算、驱动桥作用及其结构方案选择、主减速器结构形式选择以及差速器和半轴的设计等方面的深入分析，旨在实现提升驱动桥的设计效率和动力传输效率，确保汽车的高性能和高安全性。通过系统的研究和实践，本研究希望能够为轿车驱动桥的设计提供科学的理论依据和实际的设计指导，推动汽车工业的技术进步。

2025-12-18 88 4

120光币

非标机械电气自动化 > 汽车及车辆工程
2025款迈腾双离合变速箱设计-车辆工程专业-论文

-迈腾2025款干式双离合变速箱设计摘要迈腾2025款干式双离合变速箱设计旨在提升整车动力性能、燃油经济性与驾驶平顺性，满足当前汽车工业向高效、轻量、智能发展的趋势。双离合变速器作为兼具手动与自动变速器优势的一种结构，具备传动效率高、换挡迅速、结构紧凑等特点，广泛应用于中高端车型中。本设计以大众迈腾车型为参考，结合DQ200干式双离合结构，展开系统的结构分析与参数计算。设计内容包括变速箱整体结构布置、干式双离合器机构设计、齿轮传动系统设计、换挡执行机构结构优化、壳体结构轻量化设计以及关键部件的受力与耐久性分析。同时，结合实际工况对变速箱换挡平顺性、传动效率和散热性能进行了初步仿真验证。该设计不...

2025-11-11 90 4 33 页

15光币

课程设计课件资料 > 开题报告
车辆工程- 皮卡离合操纵机构设计-论文

汽车设计课程设计说明书设计题目：皮卡离合操纵机构设计课程设计成绩评定表评定项目评分成绩1．计算书的结构合理；体系完整，层次分明，重点突出，叙述透彻；文字表达、书写格式、图表（插图）、公式符号、缩略词等方面符合通行学术规范：20分2．设计方案正确，设计符合规范要求；将相关领域的基础理论、专业知识合理应用到研究过程，能体现所在专业领域的能力和素养：40分3．课程设计的参考文献、标准收集整理充分：10分4．装配图图纸符合国标要求，视图及尺寸公差标注完整、正确：20分5．零件图视图、要素完整，尺寸标注完整、正确：10分设计成果得分：设计成果：满分100分占比：50%平时成绩：满分100分占比：50%设...

2025-11-11 67 4 27 页

15光币

课程设计课件资料 > 开题报告
汽车机械转向系统的设计-车辆工程-机械毕业设计

根据选定的毕设题目，设计题目要求对汽车转向系统进行合理的设计与分析。对照参考车型，选择齿轮齿条式转向器为本次设计的重点，对比分析后采取整体式转向梯形结构。首先对汽车转向系统进行概述，并对其进行了详尽的分类与叙述，二是概述机械转向系统的性能要求和相关的参数，三是对选定的转向器总体方案进行初步设计，四是对选定的齿轮齿条式转向器进行合理的设计与校核，五是齿轮轴的设计，六是对转向传动机构进行设计。论文的重点是对选定的齿轮齿条式转向器及转向传动机构进行合理的设计与分析。最后按照设计任务书的要求，运用相关软件，绘出二维平面零件图及三维立体总装图。

2024-11-01 437 6

100光币

非标机械电气自动化 > 汽车及车辆工程
纯电动汽车二级齿轮减速器设计-机械毕业设计资料-车辆工程专业

二级齿轮减速器是全电动汽车驱动的关键部件，其结构与性能的优化是提升其综合性能的关键。为此，本文开展纯电动车辆二级传动系统的结构与性能的研究，旨在提高纯电动汽车的传动效率和运行平稳性。首先，研究将对纯电动汽车的传动系统进行分析，深入了解其工作原理和特点。通过对各种纯电动汽车的齿轮传动系统进行对比研究，找出不足之处，并探讨如何改进。其次，研究将对二级齿轮减速器进行详细的设计。齿轮减速器是将电动机的高速旋转转换为车轮的低速旋转的重要装置，其设计的合理与否直接影响到整个传动系统的效率和性能。因此，本文将通过系统的考虑各种因素，如齿轮的模数、齿数、齿距、啮合角等，来确定最佳设计参数。最后，将对所设计的二级齿轮减速器的关键部件，运用有限元方法进行分析，旨在保证所设计的二级减速器可以满足工作强度要求，在保证实现减速功能的基础上，提高工作可靠性，延长使用寿命，保证整车的安全的行驶。针对在分析过程中存在的风险项，提出改进和优化措施，以保证二级齿轮减速器关键部件的强度满足工作强度要求。

2024-11-01 573 4

150光币

非标机械电气自动化 > 汽车及车辆工程
插混汽车整车关键零部件轻量化设计-机械毕业设计-车辆工程专业-有限元分析-轻量化设计

轻量化能提高汽车的行驶距离，还可以减少整车的负载，减少整车能耗，增加整车的使用寿命，节省材料，降低了成本。因此本文选取江淮混动汽车进行车架和电池箱的轻量化设计。首先参照整车相关参数进行车架设计，根据设计结果，建立车架的三维几何模型，在此基础上利用ANSYS建立其有限元模型及边界条件；根据实际车架受力情况对车架进行加载，分析各种工况下车架的静态强度和刚度，对静态性能进行评估；在满足强度和刚度的前提下，选取体积最小作为优化目标，对车架进行了轻量化设计。然后对电池箱进行的设计与优化，根据所选取的江淮汽车整车参数，进行电池箱的匹配和结构设计，根据设计结果建立电池箱的三维几何模型，在此基础上创建有限元模型，对其进行静力分析；然后根据静力分析结果，对电池箱的定位壳、内箱体和外箱体进行轻量化设计，在保证强度的基础上，实现轻量化。通过进行轻量化设计，实现汽车整体的减重目的，一方面减少了制造成本，节省了材料；另一方面还节省了燃油消耗，并将该车型的续航里程与动力输出效率提高。

2024-11-01 169 5

150光币

非标机械电气自动化 > 汽车及车辆工程
硅油风扇离合器-车辆工程专业-机械毕业设计

本文主要进行了以下几点工作： 1.已深入探讨了电控硅油风扇离合器的构造细节与运作机制，明确了它在汽车发动机冷却系统的核心功能。 2.探索了硅油离合器的转速特性、分离-耦合特性和功率损耗。 3.我们创新设计了集成电控的硅油离合器机制，特别强调了散热片和主动盘的结构改良，目标在于显著提升冷却效能与离合器的工作性能。 4.研究了电控硅油离合器的智能化协同控制方法，成功地实现了根据发动机冷却水温及空调工作状况动态调节风扇转速的技术。 5.采用三维建模预演设计的可行性，同时对参数进行优化选型与实验检验。

2024-09-06 153 4

40光币

非标机械电气自动化 > 汽车及车辆工程

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