车辆工程- 皮卡离合操纵机构设计-论文
汽车设计课程设计说明书
设计题目:皮卡离合操纵机构设计
课程设计成绩评定表
评 定 项 目 评分成绩
1.计算书的结构合理;体系完整,层次分明,重点突出,叙述透彻;文
字 表达、书写格式、图表(插图)、公式符号、缩略词等方面符合通行
学术 规范:20 分
2.设计方案正确,设计符合规范要求;将相关领域的基础理论、专业知识
合理应用到研究过程,能体现所在专业领域的能力和素养:40 分
3.课程设计的参考文献、标准收集整理充分:10 分
4.装配图图纸符合国标要求,视图及尺寸公差标注完整、正确:20 分
5.零件图视图、要素完整,尺寸标注完整、正确:10 分
设计成果得分:
设计成果:满分 100 分 占比:50%
平时成绩:满分 100 分 占比:50%
设计成果:占比:50%,平时成绩 占比:50%;综合成绩满分总分:100 分
指导教师: 日期:
I
智能制造与车辆工程学院汽车设计课程设计任务书
专业班级 21 级车辆工程(专升
本)2班学生姓名 崔玉龙 学 号 202321230085
题目名称 皮卡离合操纵机构设计 设计时间 2024 年 7 月 15
日
课程名称 汽车设计 课程编号 210129 设计地点 C502
一、课程设计(论文) 目的
1.培养学生专业思想,为综合应用“汽车构造” 、“汽车理论” 、“汽车设计”等课
程 的专业知识奠定良好基础,提高学生在今后的工作实践中分析问题、解决问题的能
力; 从而达到基本具备分析和解决本专业领域实际问题的能力;为毕业设计打下基
础。
2.提高结构设计能力,使学生学习和掌握汽车底盘总成及零部件设计的程序和方
法,培养独立的、全面的、科学的工程设计能力;
3.学习查阅和应用国家标准、规范、手册、图册和相关技术资料等,养成按国家
标准设计应用系统的习惯。
二、主要研究内容及原始数据——已知技术参数和条
件: 驱动形式:4X2 、前置后驱,前、后非独立悬
架
轴距:3230mm ,前轮距:1580 mm ,后轮距:
1580mm 主销内倾角 6°, 主销中心距 1400mm
总质量:2780kg ,满载质心高度:940mm
前桥满载负荷:1340kg ,后桥满载负荷:
1340kg 变速器速比:5.48 、3.90 、2.78 、1.98
、1.41 、1 主减速比:3.36
轮胎规格:245/70R17 rr=0.377m
发动机最大输出功率:122kw/3600rpm
发动机最大扭矩:280N·m/1500-2500rpm
长×宽×高:5700×1835×1782
风阻系数:0.68
最高车速:152km/h ,最大爬坡度 29%
I
摘要:
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汽车设计课程设计说明书设计题目:皮卡离合操纵机构设计课程设计成绩评定表评定项目评分成绩1.计算书的结构合理;体系完整,层次分明,重点突出,叙述透彻;文字表达、书写格式、图表(插图)、公式符号、缩略词等方面符合通行学术规范:20分2.设计方案正确,设计符合规范要求;将相关领域的基础理论、专业知识合理应用到研究过程,能体现所在专业领域的能力和素养:40分3.课程设计的参考文献、标准收集整理充分:10分4.装配图图纸符合国标要求,视图及尺寸公差标注完整、正确:20分5.零件图视图、要素完整,尺寸标注完整、正确:10分设计成果得分:设计成果:满分100分占比:50%平时成绩:满分100分占比:50%设...
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2023-08-20 241
作者:闻远设计
分类:课程设计课件资料
价格:15光币
属性:27 页
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格式:DOCX
时间:2025-11-11

