车辆工程- 皮卡离合操纵机构设计-论文

3.0 闻远设计 2025-11-11 53 4 550.87KB 27 页 15光币

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汽车设计课程设计说明书

设计题目：皮卡离合操纵机构设计

课程设计成绩评定表

评定项目评分成绩

1．计算书的结构合理；体系完整，层次分明，重点突出，叙述透彻；文

字表达、书写格式、图表（插图）、公式符号、缩略词等方面符合通行

学术规范：20 分

2．设计方案正确，设计符合规范要求；将相关领域的基础理论、专业知识

合理应用到研究过程，能体现所在专业领域的能力和素养：40 分

3．课程设计的参考文献、标准收集整理充分：10 分

4．装配图图纸符合国标要求，视图及尺寸公差标注完整、正确：20 分

5．零件图视图、要素完整，尺寸标注完整、正确：10 分

设计成果得分：

设计成果：满分 100 分占比：50%

平时成绩：满分 100 分占比：50%

设计成果：占比：50%，平时成绩占比：50%；综合成绩满分总分：100 分

指导教师：日期：

智能制造与车辆工程学院汽车设计课程设计任务书

专业班级 21 级车辆工程（专升

本）2班学生姓名崔玉龙学号 202321230085

题目名称皮卡离合操纵机构设计设计时间 2024 年 7 月 15

日

课程名称汽车设计课程编号 210129 设计地点 C502

一、课程设计（论文）目的

1.培养学生专业思想，为综合应用“汽车构造” 、“汽车理论” 、“汽车设计”等课

程的专业知识奠定良好基础，提高学生在今后的工作实践中分析问题、解决问题的能

力；从而达到基本具备分析和解决本专业领域实际问题的能力；为毕业设计打下基

础。

2.提高结构设计能力，使学生学习和掌握汽车底盘总成及零部件设计的程序和方

法，培养独立的、全面的、科学的工程设计能力；

3.学习查阅和应用国家标准、规范、手册、图册和相关技术资料等，养成按国家

标准设计应用系统的习惯。

二、主要研究内容及原始数据——已知技术参数和条

件：驱动形式：4X2 、前置后驱，前、后非独立悬

架

轴距：3230mm ，前轮距：1580 mm ，后轮距：

1580mm 主销内倾角 6°, 主销中心距 1400mm

总质量：2780kg ，满载质心高度：940mm

前桥满载负荷：1340kg ，后桥满载负荷：

1340kg 变速器速比：5.48 、3.90 、2.78 、1.98

、1.41 、1 主减速比：3.36

轮胎规格：245/70R17 rr=0.377m

发动机最大输出功率：122kw/3600rpm

发动机最大扭矩：280N·m/1500-2500rpm

长×宽×高：5700×1835×1782

风阻系数：0.68

最高车速：152km/h ，最大爬坡度 29%

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标签： #设计 #车辆工程

摘要：

汽车设计课程设计说明书设计题目：皮卡离合操纵机构设计课程设计成绩评定表评定项目评分成绩1．计算书的结构合理；体系完整，层次分明，重点突出，叙述透彻；文字表达、书写格式、图表（插图）、公式符号、缩略词等方面符合通行学术规范：20分2．设计方案正确，设计符合规范要求；将相关领域的基础理论、专业知识合理应用到研究过程，能体现所在专业领域的能力和素养：40分3．课程设计的参考文献、标准收集整理充分：10分4．装配图图纸符合国标要求，视图及尺寸公差标注完整、正确：20分5．零件图视图、要素完整，尺寸标注完整、正确：10分设计成果得分：设计成果：满分100分占比：50%平时成绩：满分100分占比：50%设...

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