车辆工程- 皮卡离合操纵机构设计-论文
汽车设计课程设计说明书
设计题目：皮卡离合操纵机构设计
课程设计成绩评定表
评 定 项 目 评分成绩
1．计算书的结构合理；体系完整，层次分明，重点突出，叙述透彻；文
字 表达、书写格式、图表（插图）、公式符号、缩略词等方面符合通行
学术 规范：20 分
2．设计方案正确，设计符合规范要求；将相关领域的基础理论、专业知识
合理应用到研究过程，能体现所在专业领域的能力和素养：40 分
3．课程设计的参考文献、标准收集整理充分：10 分
4．装配图图纸符合国标要求，视图及尺寸公差标注完整、正确：20 分
5．零件图视图、要素完整，尺寸标注完整、正确：10 分
设计成果得分：
设计成果：满分 100 分 占比：50%
平时成绩：满分 100 分 占比：50%
设计成果：占比：50%，平时成绩 占比：50%；综合成绩满分总分：100 分
指导教师： 日期：
I
智能制造与车辆工程学院汽车设计课程设计任务书
专业班级 21 级车辆工程（专升
本）2班学生姓名 崔玉龙 学 号 202321230085
题目名称 皮卡离合操纵机构设计 设计时间 2024 年 7 月 15
日
课程名称 汽车设计 课程编号 210129 设计地点 C502
一、课程设计（论文） 目的
1.培养学生专业思想，为综合应用“汽车构造” 、“汽车理论” 、“汽车设计”等课
程 的专业知识奠定良好基础，提高学生在今后的工作实践中分析问题、解决问题的能
力； 从而达到基本具备分析和解决本专业领域实际问题的能力；为毕业设计打下基
础。
2.提高结构设计能力，使学生学习和掌握汽车底盘总成及零部件设计的程序和方
法，培养独立的、全面的、科学的工程设计能力；
3.学习查阅和应用国家标准、规范、手册、图册和相关技术资料等，养成按国家
标准设计应用系统的习惯。
二、主要研究内容及原始数据——已知技术参数和条
件： 驱动形式：4X2 、前置后驱，前、后非独立悬
架
轴距：3230mm ，前轮距：1580 mm ，后轮距：
1580mm 主销内倾角 6°, 主销中心距 1400mm
总质量：2780kg ，满载质心高度：940mm
前桥满载负荷：1340kg ，后桥满载负荷：
1340kg 变速器速比：5.48 、3.90 、2.78 、1.98
、1.41 、1 主减速比：3.36
轮胎规格：245/70R17 rr=0.377m
发动机最大输出功率：122kw/3600rpm
发动机最大扭矩：280N·m/1500-2500rpm
长×宽×高：5700×1835×1782
风阻系数：0.68
最高车速：152km/h ，最大爬坡度 29%
I
摘要：
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汽车设计课程设计说明书设计题目：皮卡离合操纵机构设计课程设计成绩评定表评定项目评分成绩1．计算书的结构合理；体系完整，层次分明，重点突出，叙述透彻；文字表达、书写格式、图表（插图）、公式符号、缩略词等方面符合通行学术规范：20分2．设计方案正确，设计符合规范要求；将相关领域的基础理论、专业知识合理应用到研究过程，能体现所在专业领域的能力和素养：40分3．课程设计的参考文献、标准收集整理充分：10分4．装配图图纸符合国标要求，视图及尺寸公差标注完整、正确：20分5．零件图视图、要素完整，尺寸标注完整、正确：10分设计成果得分：设计成果：满分100分占比：50%平时成绩：满分100分占比：50%设...
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作者：闻远设计
分类：课程设计课件资料
价格：15光币
属性：27 页
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格式：DOCX
时间：2025-11-11
