混合动力电动汽车鼓式制动器设计

3.0 闻远设计 2024-11-01 145 4 787.94KB 0 个文件 100光币

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初稿
- 图纸
  - 浮钳盘.dwg--点击预览
  - 制动鼓.dwg--点击预览
  - 制动盘.dwg--点击预览
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摘要：

作为车辆的核心零件，制动系统的工作状态对车辆的整体工作质量有很大的作用，严重威胁到行车的人身和财产安全，所以制动系统的设计就成为了整个车辆的重点。在混合动力电动汽车制动器的设计中，制动系统形式、前后制动扭矩分布、制动其他特性、结构等都需要考虑到车辆的整体特性，因此制动系统的设计与计算十分繁琐。因此本文选取广汽传祺混合动力汽车的鼓式制动器作为研究和设计对象，对鼓式制动器的结构形式和具体结构进行详细的设计计算。其中鼓式制动器的具体结构设计和动力参数计算是本文做解决的最关键的问题。首先对制动器的方案设计，包括制动器的结构形式和整车参数分析。然后对鼓式制动器的动力参数计算，对鼓式制动器在工作过程中车轮所受到的制动力、制动距离、制动减速度、同步附着系数、附着系数利用率、最大制动力矩等参数进行计算。接着是对鼓式制动器的具体结构设计，

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