申报书--驱动桥轮边减速器的设计

3.0 闻远设计 2024-08-27 59 4 18.83KB 2 页 50光币

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毕业设计申报书

毕业设计题目

驱动桥轮边减速器的设计

毕业设计（论文）工作内容与基本要求（目标、任务、途径、方法，应掌握的原始资料（数

据）、参考资料（文献）以及设计技术要求、注意事项等）（纸张不够可加页）

1. 题目来源、目的、意义：

轮式装载机为提高车辆的驱动力，满足工程施工的需要，通常在传动系统终端增加减速

增扭机构，以加大传动系统的总减速比，同时，减小主传动和变速箱的速比，以降低前端传

动系统的转矩，减小结构尺寸。

（1）通过轮式装载机驱动桥轮边减速器的设计，使学生掌握机械传动部件的设计方法,并具

备设计机械传动部件的能力；

（2）培养学生正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力，学会运用标准、规范、手册

图表和查阅有关技术资料，培养学生机械设计的基本技能。

2. 设计任务：

根据3吨轮式装载机总体参数要求，完成驱动桥轮边减速器总成设计，主要包括行星减

速器总成、轮毂等零部件设计，并对强度进行计算及校核。

1)设计参数：

整机参数：

整机重量：10230Kg

额定载重：3000 Kg

发动机功率：81Kw

驱动桥参数：

最大输入扭矩：3000N.m

最大前桥负荷：100KN

驱动桥主传动速比：5.286

轮边减速比：3.882

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标签： #设计 #驱动桥 #减速器

摘要：

毕业设计申报书毕业设计题目驱动桥轮边减速器的设计毕业设计（论文）工作内容与基本要求（目标、任务、途径、方法，应掌握的原始资料（数据）、参考资料（文献）以及设计技术要求、注意事项等）（纸张不够可加页）1.题目来源、目的、意义：轮式装载机为提高车辆的驱动力，满足工程施工的需要，通常在传动系统终端增加减速增扭机构，以加大传动系统的总减速比，同时，减小主传动和变速箱的速比，以降低前端传动系统的转矩，减小结构尺寸。（1）通过轮式装载机驱动桥轮边减速器的设计，使学生掌握机械传动部件的设计方法,并具备设计机械传动部件的能力；（2）培养学生正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力，学会运用标准、规范、手册图表...

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