挖掘机噪声来源与降噪方案--x
挖掘机噪声来源与降噪方案
1 前言
GB16710-2010《土方机械噪声限值》的实施，对非道路土方机械的噪声限值提出了更严格的要
求。噪声问题一直是困扰国内很多主机厂的问题，也是国内主机厂产品性能优化的主要攻关内
容。因为降噪需要较大的投入，包括昂贵的测试设备及较为专业的技术人员，所以找出一套挖
掘机降噪的方法和解决对策，对于主机厂提升产品竞争力，特别是在新品开发时做为参考是非
常必要的。本文通过 YC135-8 挖掘机降噪项目的实施，总结出一套挖掘机降噪方案。
2 挖掘机噪声水平摸底
根 据 GB/T25614 和GB/T25615 测试方法，分别测试出YC135-8 挖掘机动态机外发射声功
率级值 106.3dB（A ）、动态司机位置发射声压级限值 84.2dB（A ）。而 GB16710《土方机械
噪声限值》（2015 ≤ 年起）要求司机位置发射声压级限值需 80dB（A），机外发射声功率级值
≤ 需102dB（A）。YC135-8 挖掘机挖掘机噪声水平严重超出了国标要求。
3 主要声源分析
利用声强测试法寻找挖掘机的主要声源。
挖掘机右侧-- 声强云图 （ 显示量程 :93~98dB, 频率范围：250Hz~5kHz）通过声强云图可知，
风扇噪声及排气噪声是主要声源。
4 降噪实施
4.1 风噪优化
4.1.1 降低风扇速比
根据风扇消耗功率：∝ n3·D5, 风扇噪声：∝ n5·D7, 风扇速比由 1.24 降至 0.95.
4.1.2 柴油机标定转速由 2200rpm 降至 2100rpm, 即风扇转速降低 733rpm.
4.1.3 风扇重新选型。
普通型 10 叶风扇改用 6 叶大风量、低噪音风扇。
4.1.4 优化后测试结果根据《GBT25614-2010 土方机械声功率级的测定动态试验条件》进行测
试，测试结果：优化后的动态机外发射声功率级值比原机状态降低 2.9dB（A ），即
103.4dB（A ）；优化后的动态司机位置发射声压级值比原机状态降低 2.1dB（A），即
82.1dB（A）。
4.2 排气噪声优化
4.2.1 经测试，消声器排气背压为 6.91kPa,偏低。消声器有优化的空间。
4.2.2 消声器优化
消声器由原机的单层壳体结构，改为双层壳体结构，夹层间布置耐高温的柔性吸声材料（如图
2所示），降低壳体辐射噪声。同时，消声器改为四级扩张和小孔群逐级扩散结构，以便达到
在较宽频率范围内有较高的高频消声能力。
摘要：
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挖掘机噪声来源与降噪方案1前言GB16710-2010《土方机械噪声限值》的实施，对非道路土方机械的噪声限值提出了更严格的要求。噪声问题一直是困扰国内很多主机厂的问题，也是国内主机厂产品性能优化的主要攻关内容。因为降噪需要较大的投入，包括昂贵的测试设备及较为专业的技术人员，所以找出一套挖掘机降噪的方法和解决对策，对于主机厂提升产品竞争力，特别是在新品开发时做为参考是非常必要的。本文通过YC135-8挖掘机降噪项目的实施，总结出一套挖掘机降噪方案。2挖掘机噪声水平摸底根据GB/T25614和GB/T25615测试方法，分别测试出YC135-8挖掘机动态机外发射声功率级值106.3dB（A）、动态...
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作者：闻远设计
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