铁路车辆工程师论文（优选10篇）

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铁路车辆工程师论文

　　摘要：为提高铁路货车轮对检修质量与检修效率, 本文基于铁路车辆轮对检修现状, 提出了

车辆轮对检修数字化模式改造方案, 并提出了一系列具体建设措施, 以期有助于铁路车辆轮对检

修, 更好的保障铁路车辆安全运输。

　　关键词：车辆轮对; 检修模式; 数字化; 三检制;

　　 1　轮对检修数字化背景

公司已建立了 ERP、HMIS、QMIS、MES、黄石系统、轮轴工位等信息系统，同时具备自动检

测机、探伤机、轴承磨合机、轮对压装机等自动检测和组装设备，但各系统以及各智能设备的

数据孤立存在、没有实现共享，造成大量数据手工重复录入、大量纸质记录在工序流转、信息

流与实物不能同步流转等，效率低易出错。

“ ”公司三检一验实施多年以来，质量记录以及缺陷的反馈、缺陷处理均通过纸质票据进行传

“ ”递，不利于信息的有效传递、共享以及问题的统计、分析和改进、卡控，三检一验不能很好

地落地实施。

“为解决上述问题，提出以转向架车间轮轴检修线为试点的智能制造项目实施方案，并借助铁

路货车技术管理信息系统（HMIS ”）中的海量数据，实现信息流的内、外部互联互通，提升公

司货车造修效率和经营决策依据，促进三检制有效落地，提升公司生产计划管理、成本管理、

精益物流等管理水平。

　　 2　项目目标

(1) 自动采集生产设备运行及加工参数，通过大数据分析获得最佳加工参数，为质量提升、延

长设备生命周期提供数据支撑。 (2) 实现系统间的数据共享，实现不同工位之间的数据共享，

杜绝数据的重复录入。 (3) 实现 HMIS 系统与智能设备之间的数据共享：HMIS 系统向智能设备

提供配件型号、编号等信息，从智能设备获取检测信息，实现信息双向传递、共享，无需手工

再录入。 (4) 主要工序的关键检测数据实现自动采集，减少工作量，提高数据传输效率和准确

率，实现检修现场无纸化操作。 (5) 具备防录入错误卡控（必填控制、寿命控制、尺寸范围控

制等）、质检/验收卡控、质量缺陷处理等流程卡控，实现故障的闭环处理和零故障交车，实

“ ”现质量记录电子化、质量自控信息化和质量可追溯，确保三检制有效落地实施。

　　 3　系统架构

项目按照车间现场层（数据采集&三检）、数字化接口层、车间计划管理层、内外协作层、决

策层的五层架构设计，对轮轴检修线进行数字化改造，通过 HMIS 系统、轮轴工位系统、轴承

检修系统、QMIS 系统、MES 系统、智能化控制单元与ERP、MES 等进行系统集成，实现从质

量管理到生产过程、车间管理、仓储物流管理、设备管理等全面的数字化管理。

4 建设内容

4.1 工位系统概述

(1) 本设计方案共设置4条基本工艺流水线，分别是：轴承检修、压装工艺线，轮对三级修工

艺线，车轴检修、加工工艺线，轮对组装工艺线（含轮毂加工），共设 63 个工位。

(2) “ ”现场质量记录实现无纸化，质量记录手工录入、自动读取等方式在 HMIS 轮轴工位系统中

记录，质检、监造均通过该系统进行查阅、审核、签章等对质量记录进行管控。

(3) 相关工作者以用户、密码方式登录HMIS 轮轴工位系统，系统将自动记录与该产品有关的

操作者、质检员、监造等，实现对质量的追溯、保存等功能。

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摘要：

铁路车辆工程师论文　　摘要：为提高铁路货车轮对检修质量与检修效率,本文基于铁路车辆轮对检修现状,提出了车辆轮对检修数字化模式改造方案,并提出了一系列具体建设措施,以期有助于铁路车辆轮对检修,更好的保障铁路车辆安全运输。　　关键词：车辆轮对;检修模式;数字化;三检制;　　1　轮对检修数字化背景公司已建立了ERP、HMIS、QMIS、MES、黄石系统、轮轴工位等信息系统，同时具备自动检测机、探伤机、轴承磨合机、轮对压装机等自动检测和组装设备，但各系统以及各智能设备的数据孤立存在、没有实现共享，造成大量数据手工重复录入、大量纸质记录在工序流转、信息流与实物不能同步流转等，效率低易出错。“”公司三检一...

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