改善汽车部件修边毛刺的解决方案
改善汽车部件修边毛刺的解决方案
摘要： 阐述了汽车覆盖件修边毛刺产生的原因和具体解决方案,以材料成形、材料力学、冲
压工艺工程等原理为基础,通过归纳总结实际生产中出现的汽车覆盖件修边毛刺问题,制定出汽
车覆盖件修边毛刺在工艺设计、结构设计、数控加工、钳工装配 4个方面的解决方案,有效提高
了模具企业的生产效率,提升了产品质量。
关键词： 模具; 汽车覆盖件; 修边毛刺; 改善方案; 冲压;
Abstract ：The cause and solutions for trimming burr of automobile cover panel were described.
Based on the theory of material forming, mechanics of materials and stamping process engineering,
the trimming burr problem in actual production was summarized. A solution applied in the four
aspects of process design, structure design, numerical machining and fitter assembly, which improved
parts quality.
Keyword ：die; automobile cover panel; trimming burr; improved scheme; stamping;
0 、 引言
汽车覆盖件修边毛刺问题是所有模具企业面临的疑难问题,国外一些先进模具企业的覆盖件修边
毛刺一次通过率在 90%左右,而国内大部分企业一次通过率仅约 60%~70%,由此造成的返工返修
不仅降低了模具生产效率,还提高了制造成本,降低了企业的竞争力。由于当前开发技术、加工
精度及生产成本等因素,30%以上的车身钣金件冲压缺陷是由修边模造成的,修边毛刺则是缺陷
中最常见的问题。
1 、 修边毛刺产生的原因分析
在冲压过程中,产品修边时产生不同程度的毛刺是不可避免的。毛刺产生的主要原因有:1 模具
凸、凹模之间的间隙不良;2 模具凸、凹模刃口磨损或其他原因变钝。
2 、 改善修边毛刺的解决方案
1副模具的制造包括工艺设计、结构设计、数控加工和钳工装配等步骤,为改善冲压件毛刺多、
毛刺难除等问题,提高产品一次通过率,以下将从上述 4个方面进行改善。
2.1 、 工艺设计的改善
(1)冲压件修边工序的修边线由 Autoform 软件反算出来,整体修边线在公差范围内,但局部位置存
在微观不平的锯齿形状,波峰与波谷的高度差约 0.2 mm,加工误差大,如图 1所示。钳工在调整刃
口间隙时很容易把波峰抛掉造成局部间隙过大,此外,在修边线转角处曲线不规则有尖角是造成
后期转角毛刺的主要原因之一。
解决方案:修边线经 CAE 软件计算完成后,结合冲压件特征形状及转角处圆角进行手工修正,以保
证冲压件圆滑过渡。将锯齿形状的刃口改为圆弧形状,钳工调整刃口间隙时顺着圆弧形状进行研
修,减少因尖角研修而出现间隙过大的问题,如图 2所示。转角处尽量保证是圆弧曲线,圆角要在
R3mm 以上,改善加工性能,避免转角处出现尖角。
图1 修边线
图2 修正后修边线
(2)修边冲裁角度也是影响修边毛刺的重要因素,工艺设计时由于零件工艺性差,钝角切边大于
30°(见图 3(a))或锐角切边小于 15°(见图 3(b))都会造成修边毛刺。
图3 修边示意图
改善方案:钝角修边时,在钝角刃口作出局部平台,如图 4(a)所示,一般为 3倍料厚,但不超过 5mm,
间隙趋于 0;锐角刃口要考虑在锐角刃口处设置厚度为 2 mm 的宽平台,如图 4(b)所示,间隙取常规
即可。
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改善汽车部件修边毛刺的解决方案摘 要： 阐述了汽车覆盖件修边毛刺产生的原因和具体解决方案,以材料成形、材料力学、冲压工艺工程等原理为基础,通过归纳总结实际生产中出现的汽车覆盖件修边毛刺问题,制定出汽车覆盖件修边毛刺在工艺设计、结构设计、数控加工、钳工装配4个方面的解决方案,有效提高了模具企业的生产效率,提升了产品质量。关键词： 模具; 汽车覆盖件; 修边毛刺; 改善方案; 冲压; Abstract ：The cause and solutions for trimming burr of automobile cover panel were described. Based on th...
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作者：闻远设计
分类：非标机械电气自动化
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