轨交驾驶人员职业压力影响因素探究
轨交驾驶人员职业压力影响因素探究
地铁在我国各大城市发展迅速,其运营安全也成为了社会关注的焦点。虽然地铁运行的自动化
程度较高,但驾驶员仍对运营安全有至关重要的影响。然而重大的行车安全责任,单一、枯
燥、阴暗的工作环境,严要求、高标准的工作制度容易诱发驾驶员的心理压力[1];而轮班制度
致使生物节律紊乱,长时间的强迫体位等因素容易造成驾驶员的生理疲劳;以上生理疲劳与心
理压力相结合容易导致驾驶员产生过重的职业压力,影响驾驶员的工作状态,产生运营安全隐
患。因此,找出对驾驶员影响程度较大的压力因素,提出减缓驾驶员职业压力的措施对保障运
营安全意义重大。本文依托驾驶员减压培训项目,通过问卷调查,得到对驾驶员影响较大且能
在运营公司层面有效干预的职业压力因素,并分析这些压力因素影响力与不同个体特征驾驶员
的关系,借此针对性地制定减缓驾驶员职业压力的对策,保证驾驶员拥有良好的工作状态,维
护列车运营安全。
1驾驶员职业压力测试方案设计
1.1 问卷设计
国内学者通过数据调查和分析构建了中国铁路机车司机工作压力量表,并发现中国铁路机车司
机的工作压力主要来自工作环境、工作负荷、组织管理、管理行为、事业发展、人际关系等方
面[2]. 有研究者基于压力典型模式得到工作压力量表,并依此表通过对台湾铁路司机的调查
发现驾驶室的物理及路线环境是司机的主要工作压力来源[3].基于以上研究,并通过对驾驶员
及有关专家就电动列车驾驶的工作内容与要求进行访谈,发现驾驶作业和组织管理为影响驾驶
员职业压力的两大来源,因此梳理出了这两大压力来源包含的具体压力因素条目。最后围绕梳
理出的 13 个具体的压力因素条目设计问卷,问卷侧重于驾驶员对各个压力因素的感受度和感
受频率的调查(见表 1 )。
1.2 可靠性检验
1.2.1 信度检验
通过 SPSS 软件对问卷数据进行信度检验[4],选取 Cronbach'sα 系数法的同质信度来检验问卷的
一致性指标。数据的 α系数越接近 1,信度越高,α系数应大于 0.7 才符合信度要求。检验结果如
表2 所示。
由表2可以看出标准化后的信度为 0.900, “ ” 信度达到甚佳 水平。
1.2.2 效度检验
通过 SPSS 对问卷数据进行效度检验,得到 Bartlett 球形检验和 KMO(KaiserMeyerOlkin)检验
[4],结果如表3 所示。
由表3可以看出Bartlett 球形检验的显着性概率为 0,小于0.001,为高度显着;KMO 检验的统计
量为 0.823,接近 1, “ ”达到甚佳 . 检验结果表明问卷的效度良好。
2驾驶员职业压力因素分析
2.1 数据整体分布
调查随机抽取上海轨道交通在职驾驶员 285 人参与测试,回收有效问卷 275 份,回收率96.5%.
摘要:
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轨交驾驶人员职业压力影响因素探究地铁在我国各大城市发展迅速,其运营安全也成为了社会关注的焦点。虽然地铁运行的自动化程度较高,但驾驶员仍对运营安全有至关重要的影响。然而重大的行车安全责任,单一、枯燥、阴暗的工作环境,严要求、高标准的工作制度容易诱发驾驶员的心理压力[1];而轮班制度致使生物节律紊乱,长时间的强迫体位等因素容易造成驾驶员的生理疲劳;以上生理疲劳与心理压力相结合容易导致驾驶员产生过重的职业压力,影响驾驶员的工作状态,产生运营安全隐患。因此,找出对驾驶员影响程度较大的压力因素,提出减缓驾驶员职业压力的措施对保障运营安全意义重大。本文依托驾驶员减压培训项目,通过问卷调查,得到对驾驶员影响...
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作者:闻远设计
分类:非标机械电气自动化
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时间:2023-03-11

