车轮防抱死制动及其拓展控制系统

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车轮防抱死制动及其拓展控制系统

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随着科学技术的快速发展，人们的生活水平不断得到提高，其中汽车作为一种代步

工具，其数量在不断增长，近年来，交通事故也出现了增长的趋势，汽车的安全性

逐渐受到人们的关注。汽车的安全技术包括主动安全和被动安全，其中被动安全是

在事故发生时起到的保护作用，主动安全技术则主要是预防汽车发生事故，尽量减

轻对人们的伤害，该技术帮助驾驶员更好地控制汽车，目前汽车主动安全技术被广

泛应用于汽车上，为保证车辆的安全行驶做出了重要的贡献。

1 汽车主动安全技术概述

随着科学技术的日益发展，人们的生活水平得到了一定的提高，目前人们对汽车的

安全性提出了更高的要求，以往传统的安全理念如安全气囊、安全带及保险杠等被

动安全技术已经不能满足人们的需求，在交通安全方面需要更加先进的防护措施，

来保证汽车的安全行驶。其中主动安全的概念逐渐形成并得到了不断的完善，汽车

主动安全技术是指采用比较先进的技术措施尽量避免交通事故发生的技术，降低了

交通事故发生率，目前汽车主动安全技术在汽车上的应用越来越广泛，满足了人们

对汽车安全性能的要求。

2 车轮防抱死制动及其拓展控制系统

2.1 制动防抱死与制动力分配系统

制动防抱死系统 ABS 起到了防止车轮打滑及防抱死的作用，该系统利用了轮速传感

器的监测作用，对车轮的的转数进行监测，并对车轮进行制动控制，保持车轮的纵

向和横向都具有较高的附着系数，避免了汽车车轮抱死拖滑现象的发生。另外，驾

驶员可以通过控制车轮的转向进行刹车，进而防止了汽车甩尾侧滑现象的发生。

2.2 驱动防滑或牵引力控制系统

汽车驱动防滑系统即 ASR 或TCS,该系统通过对驱动轮及传动轮的转数的监测来判断

驱动轮是否处于打滑情况，当出现驱动轮的转数大于传动轮的转数时，会出现打滑

现象，系统会通过抑制驱动轮的转速进行防滑控制。当驱动轮或者其中的一个轮胎

的转数大于其他轮胎的转数，TCS 系统会主动开启控制模式，对汽车进行制动控

制。

TCS 系统是在 ABS 系统的基础上发展的系统，两者相辅相成，其中 ABS 系统主要利

用了感测器对轮胎的监测，防止理论车轮抱死拖滑现象的发生。TCS 系统主要是通

过控制发动机喷油及点火的时间、变速箱档位等措施来防止驱动轮打滑。当汽车行

驶到湿滑路面或雪地中时，车轮会出现打滑现象，这时候 TCS 系统就起到了较好的

作用，可以使得汽车可以在路面平稳的起步及加速。

2.3 车身稳定系统

车身稳定系统在中高档汽车中的应用比较广泛，是一种牵引力控制系统，该系统的

控制功能涉及范围比较广，可以同时控制驱动轮和从动轮。汽车在行驶状态下，车

身稳定系统可以有效地对汽车进行控制，如当车辆在高速行驶中进行转弯时，当转

向不足时，汽车转向盘转角的传感器发挥了重要的作用，该系统可以对后轮进行制

动，这样就产生了有利于转向的力矩，使得车辆可以比较稳定地进行转向。当驾驶

员的转向操作过大时，该系统可以对前轮进行制动控制，避免了甩尾现象的发生。

2.4 自动驻车与上坡辅助系统

自动驻车与上坡辅助系统是基于车身稳定系统的一项新的功能，在车身稳定系统上

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摘要：

车轮防抱死制动及其拓展控制系统随着科学技术的快速发展，人们的生活水平不断得到提高，其中汽车作为一种代步工具，其数量在不断增长，近年来，交通事故也出现了增长的趋势，汽车的安全性逐渐受到人们的关注。汽车的安全技术包括主动安全和被动安全，其中被动安全是在事故发生时起到的保护作用，主动安全技术则主要是预防汽车发生事故，尽量减轻对人们的伤害，该技术帮助驾驶员更好地控制汽车，目前汽车主动安全技术被广泛应用于汽车上，为保证车辆的安全行驶做出了重要的贡献。1汽车主动安全技术概述随着科学技术的日益发展，人们的生活水平得到了一定的提高，目前人们对汽车的安全性提出了更高的要求，以往传统的安全理念如安全气囊、安全带...

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