大批大量生产叉车的装配车间工艺设计重点考虑的问题

3.0 闻远设计 2023-02-25 156 4 14.42KB 3 页 2光币
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大批大量生产叉车的装配车间工艺设计重点考
虑的问题
1 引言
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆.
际标准化组织 ISO/TC110 将其称为工业车辆,属于物料搬运机械.叉车广泛应用于车站、港口、
机场、工厂、仓库等部门,适用范围很广.
随着工业化发展程度的提高,我国叉车制造行业发展十分迅速.近些年,叉车生产企业快速扩张,
纷新上项目扩大产能.
叉车通常可以分为 3 大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车, 额定起重量从 1~50t 不等,起升高度
像高位叉车最高可达 14m15m.随着作业场所和要求的多样化和细分化,叉车的车型越来越复
, 但市场需求量最大的还是 1~7t 内燃叉车和 1~5t 电瓶叉车等中小型叉车,生产企业的产品结构
组成中,此类型的叉车生产量也是最大的, 占到总产量的 80%~90%. 大批量生产的 1~7t 内燃叉车
1~5t 电瓶叉车年产量至少分别在 1 万台以上, 产量大的达到 3~4 万台.这样的生产批量,装配就
需要采用自动流水线生产方式.
叉车装配车间主要承担的生产任务有零部件储存和配送、预装、总装、磨合、调试、精整等.
由于叉车车型较复杂,装配工序繁多,调试要求高等,本文主要阐述对于大批大量生产叉车的装配
车间工艺设计要重点考虑的问题.
2 物流量大,物流组织是关键
叉车的各种零配件多达几千种,主要分为外购外协件、机加工件、焊接结构件、铸件等,零配件
的来源有库房和厂区的上道工序车间,可以说,各种物料从四面八方汇到装配车间,不同物料的外
形、重量各不相同,物流运输量大,物料路线复杂.所以合理的物流设计是大批大量生产叉车的装
配车间得以有序高效运转的关键.
装配车间的中心仓库是整个生产组织的核心.为了使生产能有条不紊、高效安全地进行,中心仓
库除了简单的储存外购外协件的功能外,还应该赋予其对装配车间以及相关车间进行生产组织的
功能,即根据订单要求,分析所需要的物料,向相关生产部门发出指令,控制装配车间前道工序车间
的生产节奏,控制仓库和车间间物料配送的节奏,组织和分配装配车间各条装配线的装配车型,
协调预装和总装线的生产节拍,对库存量下限时报警.
,中心仓库是装配车间至整个生产系统的核心,必须企业的信息系统实现以上功
.
根据指令,中心仓库对当班下一班生产所需的物料发货配料,接上总装的小型零配件配
订单车型相配的单,装到物料小车上,过悬挂链配送到对应的总装线,总装线同
,使各个工位能够便捷,到最后一个工位取完,返回.
来自结构件车间,体积较大, 重量为 300~500kg,叉车运送效,此可以采用
自行小车或悬链的方式输送,根据中心仓库的指令,从结构件车间接运送到车预装线上,
地、不转运,灵活、高效、安全、控制的.
平衡重、电瓶组等较重,体积较大,其中门来自结构件车间,平衡重为外协或来自铸造车
,电瓶组为外购,需要中存.
这些件的运送可以根据总图布局情况,采用叉车运送或平板车运送,运到总装线的指定工位
.
摘要:

大批大量生产叉车的装配车间工艺设计重点考虑的问题1引言叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆.国际标准化组织ISO/TC110将其称为工业车辆,属于物料搬运机械.叉车广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等部门,适用范围很广.随着工业化发展程度的提高,我国叉车制造行业发展十分迅速.近些年,叉车生产企业快速扩张,纷纷新上项目扩大产能.叉车通常可以分为3大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车,额定起重量从1~50t不等,起升高度像高位叉车最高可达14m、15m.随着作业场所和要求的多样化和细分化,叉车的车型越来越复杂,但市场需求量最大的还是1~7t内燃叉车和1...

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作者:闻远设计 分类:非标机械电气自动化 价格:2光币 属性:3 页 大小:14.42KB 格式:DOCX 时间:2023-02-25

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