(拍下秒发)江淮帅铃万向传动系统的设计和传动轴的优化（SW三维+CAD+说明书）
货车行驶过程中，变速箱与驱动桥之间的相对位置会随着悬架运动发生变化，那么动力如何在传动轴存在夹角、长度发生变化的情况下稳定传递？本期分享《江淮帅铃货车万向传动装置设计》毕业设计案例，重点介绍汽车传动轴的总体结构、十字轴万向节及中间支承的设计思路。
本方案采用两段式万向传动轴结构，由轴管、三处十字轴万向节、伸缩花键连接机构及中间支承等组成。动力经万向节和传动轴逐级传递至驱动桥，十字轴万向节用于适应传动夹角变化，渐开线花键连接用于补偿轴向长度变化，中间支承则为较长的传动轴提供支撑。
论文以江淮帅铃载货车为设计对象，参考轴距3308mm、发动机最大转矩345N·m等技术条件，初选传动轴管外径70mm、内径64mm。设计计算涉及主减速比、一档传动比、轴管强度与临界转速、花键连接、十字轴及轴承选型，并利用SolidWorks建模和ANSYS开展关键零部件静力学分析。
本案例适合车辆工程、机械设计制造及其自动化、汽车传动系统设计相关专业的同学参考。欢迎收藏交流，一起探讨万向节的运动特性、传动轴结构设计和零部件强度校核。
2026-11-02
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