立体式车库设计-开题报告-机械毕业设计

3.0 闻远设计 2024-07-31 160 4 50.15KB 6 页 15光币

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本科毕业设计（论文）开题报告

机械与车辆工程学院 2024 届机械制造设计及其自动化对口班

课题名称立体式车库设计

一、本课题的作用、意义，在国内外的研究现状和发展趋势，尚待研究的问题

1.1 立体式车库的作用与意义

为缓解城市停车难、停车乱的问题，设计了具有灵活存取和自动卡车功能的三维立体车库模型。

采用建立三维模型的方法，开展了针对卡紧、存取搬运车辆和提高安全性的研究设计。车库由平移模

块、升降模块、保护模块和载车模块四个模块组成，整体采用钢架结构，停车位可增减且互不干扰，

平移和升降模块实现车辆的存取搬运功能，载车模块的载车板设计，实现卡车和自动复位的功能，

而且突破了原有固定一个距离卡车的限制[1][1]。最后利用机械结构与电机相互配合，实现断电和断

线的双重保护功能，提高了安全性。立体车库可以充分利用空间，在占用相同土地面积的情况下提

供尽可能多的停车位，适应市场经济的快速发展，满足广大用户对停车位的急需，对于改善城市停

车状况具有重大意义。

1.2 在国外的研究现状

20 世纪 60 年代在汽车工业迅速发展的背景之下汽车猛增，欧洲、美国等相继出现停车难问题，

立体车库开始出现。立体车库的研究内容包涵机械、电控、股压、计算机。由于立体式车库的复杂性，

各国立体式车库产品存在一定差距。稀缺的土地资源使得日本对于立体欢美等国家具有丰富的土地

资源，立体车库普遍使用巷道堆垛式和多层升降横移式。稀缺的土地资源使得日本对于立体车库需

求量大。目前，日本的立体车库技术已经十分成熟，具有领先地位。

早在 50 多年前，立体停车就在国外有所发展，先后出现了针对家庭使用的双层停车设备；利用

住宅空地建起 2-4层升降横移停车设备；适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔；利用广场、建

筑物下面的空间建设地下车库。自 70 年代末起，世界经济高速发展，汽车逐渐普及，保有量不断增

加，迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发和制造

应用。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平，韩国和我

国的港、澳、台地区的停车业也通过引进--移植制造，得到了蓬勃发展，较好地解决了本地区的停车

难，并开始向外输出技术和出口产品。目前世界停车产业正向多元化发展，其停车技术几乎包含了

当今机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的所有成熟先进技术。机械方面，应用了许多

新材料、新工艺。设备结构采用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢

材，既提高了设备的强度和刚度，又使设备轻巧美观，载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组

装，美观、强韧、耐用。控制技术方面，广泛采用可编程序控制器和矢量变频变压调速闭环控制技

术，使运行高速平稳，节省电力，振动和噪音也趋于最小。控制形式有，按钮式、锁匙式、IC 卡式、

键盘式、触摸屏式、遥控式等。安全元件采用各种光栅显示屏、光电管、机械式行程开关、磁性接近开

关、光敏感应开关等，安全保护装置日臻完善，如汽车出入声光引导和定位、汽车尺寸和重量自动识

别、限速保护与多重机构互锁、停车泊位自动跟踪、链条和钢丝绳长度超范围报警和弹性变形自动补

偿、汽车图像摄影对比安全检测、自动消防灭火系统等[2]。

日本是最早应用机械式车库的国家之一，其在上世纪 60 年代初就开发并使用可最大限度的利用

空间的机械式停车设备。当时日本全国汽车保有量大约为500 万辆，大多采用的是垂直循环式停车设

备。从80 年代开始，日本开始向亚洲地区的韩国、中国及台湾地区出口产品及技术。韩国机械车库技

术是日本机械停车技术的派生。其机械停车产业从20 世纪 70 年代中期开始起步，80 年代开始引进

日本技术，经过消化生产和本土化，90 年代开始为供应使用阶段。由于这几个阶段得到政府的高度

重视，各种机械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。目前韩国停车

设备行业进入稳步发展阶段。

1.3 在国内的研究现状

目前，投入使用最多的立体停车库是升降式立体停车库，在商圈、写字楼及医院等场所有所应

用。但国内仍以平面停车场为主，立体车库没有大量普及。从国内需求来看，停车位的需求很大。据

统计，中国城市停车位需求缺口在 50% 以上，近几年违章停车罚单也逐年增加。而在罚款集中的一

些区域、道路，停车位大多不能满足需求。其中的部分原因是大部分停车场为平面停车场，占地面积

大，空间利用率低，在老旧区域增加停车位有较大的困难。立体车库占地面积少、车位数量比同样面

积的平面停车场更多，因此这些地方应用立体停车库将会很大程度上解决目前遇到的问题，具有广

泛的应用发展优势。但从目前国内使用状况来看，全国已建成的立体车库停车位约 3 万余个，所占

比例很小，并且投资和回报不成比例，导致部分立体车库停车位闲置，利用率不及预期。而对比国

土面积小、汽车数量多的日本，其立体停车设备已经占据 70%，说明我国在立体车库上的发展还有

很大的潜力。从国内政策来看，平面停车场在土地资源越来越匮乏的环境下，政府审批严格。相反对

于立体车库的建设，政府则予以大力支持，不仅每个泊位给予补贴，还简化了审批流程[2]。

目前，我国机械式停车设备类型主要分为八种，升降横移类、简易升降类、垂直升降类、垂直

循环式、水平循环类、多层循环类、巷道堆垛式、平面移动类;各类产品各有不同的特性与优势。由

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标签： #设计 #开题报告 #机械毕业设计

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本科毕业设计（论文）开题报告机械与车辆工程学院2024届机械制造设计及其自动化对口班课题名称立体式车库设计一、本课题的作用、意义，在国内外的研究现状和发展趋势，尚待研究的问题1.1立体式车库的作用与意义为缓解城市停车难、停车乱的问题，设计了具有灵活存取和自动卡车功能的三维立体车库模型。采用建立三维模型的方法，开展了针对卡紧、存取搬运车辆和提高安全性的研究设计。车库由平移模块、升降模块、保护模块和载车模块四个模块组成，整体采用钢架结构，停车位可增减且互不干扰，平移和升降模块实现车辆的存取搬运功能，载车模块的载车板设计，实现卡车和自动复位的功能，而且突破了原有固定一个距离卡车的限制[1][1]。最...

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