运输集团发展战略实施,这是交通行业智能交通发展战略(2012-2020)的全文...
运输集团发展战略实施,这是交通行业智能交通
发展战略(2012-2020)的全文...
运输集团发展战略实施
交通行业智能交通发展战略(2012-2020)全文尚未正式发布。据了解，目前正在将其修订为《智
能交通发展纲要》，并正在该部内部进行讨论。
节约资源是我国的基本国策。国家实施（ ）的能源发...
节约资源是中国的基本国策 国家实施节能与发展相结合的能源发展战略，把节约放在首位。
根据《中华人民共和国节约能源法》第四条，节约资源是中国的基本国策。 国家实施节能与发
“展相结合的能源发展战略，把节约放在首位。 国家鼓励和支持发展，也可以通过点击 搜索材
” “料 直接搜索整个问题。 交通智能交通发展战略 交通行业智能交通发展战略(搜索数据、本地
图片、图片链接、提交答案、匿名答案、自动保存、
这是交通行业智能交通发展战略(2012-2020)的全文...
交通行业智能交通发展战略(2012-2020)全文尚未正式发布。据了解，目前正在将其修订为《智
能交通发展纲要》，并正在该部内部进行讨论。
节约资源是我国的基本国策。国家实施（ ）的能源发...
运输集团发展战略实施范文
本文的目录导航:
[标题]杭州长运运输集团有限公司发展战略研究
[第一章]道路客运企业内部资源配置优化介绍
[第二章]道路客运公司发展研究方法
[第三章]长运运输集团发展环境分析
[第四章]长运运输公司发展战略制定
[第五章]运输集团发展战略实施
[第六章-参考文献]运输企业发展战略结论
第五章 长运集团发展战略实施
5.1 战略实施
5.1.1 精耕细作夯实基础 客运业务稳中求进
虽然道路客运巿场份额逐年缩减，但道路客运不可替代，长运集团要在客运业务实施差异化战
略，必须牢牢把握企业核心竞争力，精耕细作夯实基础，主动适应外部环境变化，发挥道路客
运自身优势，寻求新的突破口，实现主业稳中求进。
（1 ） 全力维护客运班线稳定企业要做好班线尤其是高铁站点沿线经营情况的调查统计工作，
在班时安排、票价设置和车型结构上，以旅客需求为导向，提供符合旅客出行要求的班车客运
产品；加强对公营亏损班线的管控，通过车站联盟的方式，与对开车站捆绑经营，采取补员、
途中配客、多点下客等措施，提高营运效率，努力确保在营班线不亏损；结合客运站收益、间
接收益等综合分析班车盈亏，做好经营模式和结算模式优化调整；做好班线联程服务，切实加
强与行业管理部门的沟通，指导联盟企业开展联程服务合作站点建设，逐步形成联程服务网络
化发展。
（2 ）充分利用假期旅游资源充分利用法定假日、寒暑假期、开学期等特殊时段，在高校园
区、工业园区等人流密集区域建立代理销售点，开展定向营销，积极争取客源。春运、清明、
五一、十一等重要假日期间，道路客运的主要特点表现为以中短途的城乡旅游、休闲探亲为
主，客流高峰出现在一头一尾。在客运高峰期来临前做好客流分析预测，精心组织、扎实部署
运输工作，创新优化假期运输实施方案，实现有限资源价值最大化。
（3 ） 加快推进客运网点建设目前企业拥有的 4个一级车站和 1个二级车站均设立在杭州市主
城区，企业要进一步加快副城区以及偏远区域客运网点的建设，扩大覆盖面，吸引更多客源。
加强与行业管理部门的沟通协调，加快设立之江临时客运站和下沙高教园区发车点，开拓滨江
高教园、萧山高教园、余杭等市场，通过增设临时客运站、延长班车线路等方式招揽客源，落
实部分班车周末至下沙高教园区发车，满足高校学生出行需求。同时在人口密集区域建立代理
“ ”销售网点，运用 空载率承包 的经营模式实行车票销售代理制，逐渐形成销售网络。
（4 ）积极探索创新发展路径企业要在行业规范与巿场需求之间寻找新的制衡点，积极探索创
新途径与契机。针对旅客个性化需求，让服务及时跟进需求，线上整合客源，增强客运的号召
力与整合力，线下按需定制，增强服务的拓展性与灵活性，尝试班车小型化、定制服务、约租
运营。
选择单趟客流较少、班次较多线路，通过大车改多辆小型车辆方式，优化车辆结构，通过互联
网平台，开展城际约租客运服务试点；尝试推出定制机场接送线路，为旅客提供多样化、个性
化、高品质服务；积极争取公交经营资质，拓展定制公交、夜间公交业务。
5.1.2 以运带游以游促运 旅游业务巩固提升
“ ”企业要按照 明确发展路线、整合多方资源、开发特色产品，打造网络平台 的总体思路，坚持
以客运带动旅游、以旅游促进客运的发展理念，运用一体化发展战略，积极创新商业模式，实
质性推进旅游板块整合，打造新的增长点。
（1 ） 全力打造旅游集散中心依托客运站场，结合本地自然、人文特色，扩大客运站场的功
能，打造游客集散、旅游超巿、综合服务、信息聚集、宣传营销等多功能为一体的旅游集散中
心。在火车东站、萧山机场设立旅行社经营门店或专门的旅游集散区域，实现高铁、机场、城
“ ”市和景区的无缝对接 .
（2 ） 加快开发特色游运产品推动企业旅游资源一体化建设，将道路运输与旅游发展结合，从
运游结合逐步转型为游运结合。依托客运班线，灵活调配车辆，降低运营成本；丰富客运旅游
“ ”产品，推出 定时发班、不限车座、往返联乘的新型旅游专线运输方式；聚焦中短途旅游市
场，开发特色旅游产品，抓住自助游、散客游和节假日休闲游等热点商机，发挥自身的客运资
“源优势，开发以周边游为主的特色旅游产品；大力发展旅游包车，加快开通 车票+ ”门票 一票
直达、全程服务的景区直通车、旅游班线。
（3 ）多措并举加大营销力度旅游业务市场化运作需要大力加强市场营销，企业要充分做好市
场调研，制定科学的旅游营销发展策略；组建专业营销队伍，培养高素质营销人员；丰富营销
手段，利用客流资源加大场站广告、车身广告的投放，依托巴巴快巴 APP 和现有网络售票平
台，逐步建立网络营销平台；多渠道开发客源，提高游运产品知名度，从而扩大在旅游市场中
的影响度。
（4 ） 加强合作优化网络布局加强与其他区域的道路客运企业合作，运用捆绑经营等方式，实
现合作共赢；加强与全省各专业运输企业旅游项目合作，做好自助游、地接业务拓展，推进建
立省内自由行旅游网络；加强与旅游景区、景点合作，联合推出不同类型的旅游套票满足不同
需求的旅客。
5.1.3 精益管理集约生产 物流业务优化升级
物流业务应以集约化利用为重点，从物流业务、网络布局、服务质量方面进行提升优化，通过
延伸价值链条来增加经营收益，通过合作共赢来提弥补不足，通过精益管理来优化服务，走出
一条集约化发展道路。
（1 ） 开拓业务构建快递网络在客运网点增加小件快运业务，逐渐形成小件快运收发业务网
络；开拓同城物流业务，依靠快递业务点在小件快运业务增加上门取货、送货上门服务，为顾
客提供 4 小时送达、6 小时送达、当日达承诺赔付服务。充分发挥五大车站的客运网络优势、
品牌优势、速度优势，促使小件快运业务成为城物流业务营收的新增长点。
（2 ）创新模式开发优势产品聚焦发展冷链、医药等高技术、高附加值的物流领域，加快提高
汽车、医药、通讯设备物流的竞争力；探索发展物流金融、电商仓配、仓储加落地配、同城物
流等运作模式，成为企业利润增长点；优化提升石桥专线物流巿场平台，加强专线物流巿场延
伸服务盈利能力；持续开发优势项目，重点跟进武汉峰火通讯大项目、上汽红岩汽车物流金融
项目。
（3 ） 加强合作加速网络布局以优势互补、合作共赢思路积极与大型物流服务商建立良好的合
作关系，优化提升整车、零担全国物流运作平台；适时发展多式联运，各种运输方式有序高效
衔接，通过多种方式不断完善物流服务网络，提高企业全国性物流组织服务能力，建立起覆盖
面广、信息畅通、物资流畅、附加值高的综合物流网络。
（4 ） 优化体制提高服务质量借助物流信息系统的应用，对物流服务全过程进行跟踪管控，实
施安全标准化管理，为客户提供实时安全的信息服务。建立物流供应商能力与服务评价机制，
摘要：
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运输集团发展战略实施,这是交通行业智能交通发展战略(2012-2020)的全文...运输集团发展战略实施交通行业智能交通发展战略(2012-2020)全文尚未正式发布。据了解，目前正在将其修订为《智能交通发展纲要》，并正在该部内部进行讨论。节约资源是我国的基本国策。国家实施（）的能源发...节约资源是中国的基本国策国家实施节能与发展相结合的能源发展战略，把节约放在首位。根据《中华人民共和国节约能源法》第四条，节约资源是中国的基本国策。国家实施节能与发“展相结合的能源发展战略，把节约放在首位。国家鼓励和支持发展，也可以通过点击搜索材”“料直接搜索整个问题。交通智能交通发展战略交通行业智能交通发展...
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作者：闻远设计
分类：课程设计课件资料
价格：免费
属性：4 页
大小：19.3KB
格式：DOCX
时间：2023-07-28
