开题报告某型轻型货车减震器设计

3.0 闻远设计 2023-07-15 167 4 76.5KB 7 页 15光币

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论文题目：某型轻型货车减震器设计

1 绪论

1.1 概述汽车减震器的发展历史

减震器的发展历史有一百余年，在最早期的汽车中所使用的减震器是由弹簧

构成的。这种弹簧减震器虽然也能在一定程度上减少与路面之间的冲击性，但事

实上很容易发生共振的现象，因此很快就被淘汰。在此之后所出现的减震器是液

压减震器， 1908 年第一台液压减震器的出现，使得汽车的减震器发生了质的改

变。这种减震器主要由橡胶制成的节流通道划分为两个部分，通过液压与节流通

道之间的摩擦性来达到减震的目的。后来随着技术的发展，逐渐的处出现了摇臂

式减震器，但由于其结构比较复杂，体积也比较大，因此很快就被淘汰。一直到

二战结束以后，简式液压减震器的出现正是取代摇臂式减震器，这种减震器不仅

在体积上比较小，更加有着成本低，寿命长的重要特点，能有效的产生减震效果。

一直到上个世纪五十年代以后才逐渐的出现了充气式减震器，它的出现可以说彻

底的杜绝了以上种种的减震器中存在的问题，并且质量轻，性能高，但在生产的

成本上也相对比较高。

汽车在行驶过程中出现的振动一直以来都是限制汽车发展的重要因素之一。

在汽车的行驶中，产生的振动问题不仅给驾驶人员舒适性带来了严重的影响，更

加导致车辆的使用寿命受到了不良的影响。因此，当前阶段对汽车减震器的相关

内容和发展趋势进行研究具有积极的意义。下面将对汽车减震器的现状及发展趋

势进行详细的讨论。

1.2 汽车减震器的国外发展现状

国外工程机械主要配套件大多数都生产历史悠久，技术成熟、供应充足、生产

集中度高、品牌效应突出。目前世界上生产减振器最大的企业，美国天纳克（

TA）汽车工业公司是世界最著名的减振器生产商，也是目前全球最大的专业生产

减振器的厂家，其生产的充气式减振器符合美国军用标准。同时还不断推出新的

减振器，推动减振器技术不断向更高技术水平发展。另外还有几家较为先进的公

司如： Ford 和 General Motors 这两家。这两家公司生产的减振器能很好的解决

汽车的安全性和舒适性这两方面的要求，例如德国大众公司的 GTI、甲壳虫，奔

驰 -戴姆勒 •克莱斯勒汽车有限公司生产的 C200 均采用了双筒油压式减振器，

在保证安全性的前提下充分提升了汽车的稳定和操控性。

由于汽车在不同的行驶工况下对减振器的特性有不同的要求，可调阻尼减振

器是筒式减振器技术发展的目标。目前国外已经开发有机械控制式的充气式减振

器，电子控制式的充气式减振器，在个别高档车还试用电流变液减振器，但电流

变液减振器的工作温度范围窄 -25～125℃，其强度和化学稳定性较差，影响其

工作的可靠性。充气式减振器相比电流变液减振器，不需要特殊的高压供电装置，

成本低、使用安全、稳定性强 [9]。目前最先进的充气式减振器的响应时间约

10ms，需进一步提高。充气式减振器有很好的运用前景，是半主动或主动悬架较

好的配置，但是尚需在缩短响应时间上改进。德国奥迪推出的 2.7T 越野车，使用

了双充气式减振器，奔驰 -戴姆勒 •克莱斯勒汽车有限公司生产的 300C和

Jeep4700 均采用了充气式减振器。充气式减振器是一个较为新兴的技术，可同时

提高车辆的舒适程度、驾驶性能和安全性能。由于车轮控制得到改善，车辆的安全

性和可靠性得到提升；通过控制车身运动，提高驾驶平顺性，并使操作更精确、

反应更迅速；在刹车和加速过程中减少乘员“前冲”和“后仰”；改善负荷转移

特性，在车辆高速行驶中突然变向时，可提供更好的防侧翻控制；由于减小了路

面反冲力，使驾驶更为安静、精确。正是由于这些特点，充气式减振器首先在中高

级轿车上得到了应用。

当前阶段，国外的液压减震器处于充气式减震器和可调节减震器的发展阶段

中。当中双筒液压减震器的发展时间比较长，在市场中的占有率也是最高的。可调

节式减震器当前也已经在市场中得到了一定研究，但并没有出现相应的商品车。

这两种减震器的类型都是对无级调整阻尼力和减震器温度特点上的完善，同时在

减震器的外观和整体的性能上也得到了一定的强化。

1.3 汽车减震器的国内发展现状

我国汽车行业起步晚，起点低，技术落后，在国产汽车中，大量中高级轿车

采用进口减震器。研制开发出自主品牌的汽车减震器已经成为一个亟待解决的问

题，悬架减震器已成为我国汽车工业发展规划中优先发展规划中优先发展项目之

一。尽管我国已有较大的减震器生产规模，借鉴了国外先进设计，已经取得了较

快的发展，但与发达国家仍然存在较大的差距。

减震器引入我国的时间比较晚，因此我国在这方面的发展历史也较短，起步

的水平比较低，从当前的阶段来看，在实际的减震器应用中与国际化的水平之间

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论文题目：某型轻型货车减震器设计1绪论1.1概述汽车减震器的发展历史减震器的发展历史有一百余年，在最早期的汽车中所使用的减震器是由弹簧构成的。这种弹簧减震器虽然也能在一定程度上减少与路面之间的冲击性，但事实上很容易发生共振的现象，因此很快就被淘汰。在此之后所出现的减震器是液压减震器，1908年第一台液压减震器的出现，使得汽车的减震器发生了质的改变。这种减震器主要由橡胶制成的节流通道划分为两个部分，通过液压与节流通道之间的摩擦性来达到减震的目的。后来随着技术的发展，逐渐的处出现了摇臂式减震器，但由于其结构比较复杂，体积也比较大，因此很快就被淘汰。一直到二战结束以后，简式液压减震器的出现正是取代摇...

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