高铁特大桥梁工程中内部缺陷无损检测技术的运用探析

3.0 闻远设计 2023-07-15 27 4 19.09KB 3 页 免费
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高铁特大桥梁工程中内部缺陷无损检测技术的
运用探析
  摘要:桥梁对于国家的经济和交通事业发展具有重要意义,借助一系列先进的无损检测技
术或手段检测桥梁局部位置的缺陷,是确保桥梁运营安全的重要和关键手段。鉴于此,文章对
内部缺陷无损检测技术在高铁特大桥梁工程中的应用进行分析,旨在为类似项目提供参考。
  关键词:桥梁工程;内部缺陷;无损检测技术;
    建设结束交付使用的桥梁,在后期的使用过程中可能发生损坏,留下安全隐患,违背最初
的设计目标。特别是桥梁内部出现问题,人为的检查观测不易发觉,不能够通过暴力手段进行
判断,需要利用无损检测技术进行相关测试,确保桥梁构造的安全性。
    1 无损检测技术的概述
    新建高铁桥梁通常会出现梁端底部和支座周围存在缝隙、表面裂纹、蜂窝麻面、不密实等
情况,这些问题已经在部分桥梁竣工验收过程中被发现多次。桥梁中存在缺陷,使梁体内部钢
筋长期暴露在空气中,受阳光暴晒、风吹雨淋,导致钢筋受腐严重,易出现氧化反应,氧化情
况长期积累直接造成混凝土挤压,致使其剥落,最终影响桥梁构件。
    无损检测是目前较先进的质量检测技术,能够在保证桥梁整体结构不被破坏的前提下,对
桥梁内部质量进行检测。预应力结构在钢筋混凝土桥梁中的应用,有利于桥梁结构的稳定性,
需要的钢材较少,节约成本。从钢筋混凝土桥梁自身角度出发,存在自身重、工艺烦琐、施工
周期长的问题,加上后期使用后易受风吹雨淋造成腐蚀、孔缝等问题,结构内部的损害直接危
害桥梁整体的构造,易出现安全隐患,甚至影响使用,问题亟待解决。桥梁投入使用后,应避
免大型的破坏行为,突显无损检测技术的优势。在实际工作中,国家对于钢筋混凝土桥梁的缺
损检测有明确的规范和标准,对于桥梁内部损坏检测情况,没有明确的规范约束、统一的标准
。为能够使无损检测技术更好地应用在桥梁内部缺损检测中,行业相关部需要对
标准、规范等不断进行完善
    2 检测工作
    (1测试前的准工作。
    工作人在使用无损检测检测混凝土试件前明确测试面为中心处理工程,使
细砂纸对测试面进行打磨处理,使测试面保根据设计尺寸在测试面上进行测点布
置,用墨迹进行标。进行准工作过程中应保测试发和接受器时始终在一线
[1]
    (2)数据分析与处理
    (1)判断声时声速振幅
    工作人处理数据时,应过缝和不过缝的声时波幅频率测量值放在一,对其进
列统计。施工过程中会存在部分地方疏松、有孔隙或杂物的问题,这些部分的混凝土
失去连续脉冲波通过波幅频率明显降低声时存在不程度的大。测试数据较少
或较离散时,统计对其进行判断,可通过声速波幅值进行判断,对常情况进行确
定。
    (2)波形判断。
    波形是显示屏上显的接收波形常情况下混凝土的波形递减正弦波
络线半圆形示屏中显波形呈叠加或不规畸变波的现监察的范围内存
在内部问题,可能有裂缝或疏松的情况发生。反射波绕射波继到达接收
现的频率和相位不相,影响波形化,需要技术科研波形研究,能够使工作
摘要:

高铁特大桥梁工程中内部缺陷无损检测技术的运用探析  摘要:桥梁对于国家的经济和交通事业发展具有重要意义,借助一系列先进的无损检测技术或手段检测桥梁局部位置的缺陷,是确保桥梁运营安全的重要和关键手段。鉴于此,文章对内部缺陷无损检测技术在高铁特大桥梁工程中的应用进行分析,旨在为类似项目提供参考。  关键词:桥梁工程;内部缺陷;无损检测技术;  建设结束交付使用的桥梁,在后期的使用过程中可能发生损坏,留下安全隐患,违背最初的设计目标。特别是桥梁内部出现问题,人为的检查观测不易发觉,不能够通过暴力手段进行判断,需要利用无损检测技术进行相关测试,确保桥梁构造的安全性。  1 无损检测技术的概述  新建高...

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