毕业设计开题报告模板新-东风EQ1090两轴轴式变速器设计及一档齿轮运动学仿真分--3.24
东风 EQ1090 两轴轴式变速器设计及一档齿轮
运动学仿真分析
开题报告
1. 设计题目
东风 EQ1090 两轴式变速器设计及一档齿轮运动学仿真分析
2. 课题研究的目的、意义
在现代汽车结构中，要达到合理的轻量化，现代优化设计方法在汽车设计中的
应用不失为一种重要的手段。但是，简单采用优化设计方法对汽车进行具体的结构设
计不一定完全可行。据统计，我国每年车祸死伤约 8 万人次，其中就有一些是因汽车
故障造成的。所以，作为交通工具的汽车必须具有足够的可靠性和安全性。因此还需
要对汽车的具体结构进行可靠性设计，但这与具体的结构轻量化设计常存在一定的
矛盾。所以结构的轻量化要同时保证具有足够的可靠性和绝对的安全性，就必须把可
靠性设计和现代优化设计联系起来对汽车进行结构可靠性优化设计。
汽车变速器作为汽车传动系的关键部件，对汽车的动力性﹑经济性﹑操纵的可
靠性与轻便性﹑传动的平稳性与效率都有直接的影响。机械式齿轮变速器机构简单，
使用寿命长，瞬时传动比为常数，传动效率高达 0.98，结构紧凑，生产工艺成熟，
是目前应用最为广泛的汽车变速器。虽然自动变速器和无级变速器的应用使机械式变
速器的市场占有率下降了很多，但由于 AMT 的出现给齿轮变速传动机构注入了新
活力，所以，对机械式变速传动机构进行研究还是很有必要也是很有意义的。
3. 国内外现状和发展趋势
我国的汽车及各种车辆的零部件产品在性能和质量上和发达国家存在着一定的
差距，其中一个重要原因就是设计手段落后，发达国家在机械产品设计上早以进入
了分析设计阶段，他们利用计算机辅助设计技术，将现代设计方法，如有限元分析、
优化设计、可靠性设计等应用到产品设计中，采用机械 CAD 系统在计算机上进行建
模、分析、仿真、干涉检查，实现三维设计，大大地提高产品设计的一次成功率，减
少了试验费用，缩短了产品更新周期。而我们的设计手段仍处以经验设计为主的二维
设计阶段，设计完成后在投产中往往要进行很大的改动，使得产品开发周期很长，
性低等。为改变我国的车辆零部件的生产和设计手段的落后状况，缩短新产品的开发
周期，提高市场竞争力，有必要开发一些适合中国国情的汽车及零部件的 CAD 系统，
对已开发的 CAD 系统需进一步提高和完善。
随着 CAD 技术的发展和应用，许多国家和部门都对其进行了大量的研究和试验，
随之开发并形成一些成套硬件和软件系统。在美国、日本及欧洲发达国家中，利用
CAD 技术解决众多繁琐的设计和分析计算。形成了以图形系统为基础、以数据库为核
心、以工具系统为支撑和以分析计算为应用的集成化系统。 在日本，CAD 的主要发
展方向是提高图形的处理技术，以更高的绘图质量和速度来提高产品的设计质量、缩
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东风EQ1090两轴轴式变速器设计及一档齿轮运动学仿真分析开题报告1.设计题目东风EQ1090两轴式变速器设计及一档齿轮运动学仿真分析2.课题研究的目的、意义在现代汽车结构中，要达到合理的轻量化，现代优化设计方法在汽车设计中的应用不失为一种重要的手段。但是，简单采用优化设计方法对汽车进行具体的结构设计不一定完全可行。据统计，我国每年车祸死伤约8万人次，其中就有一些是因汽车故障造成的。所以，作为交通工具的汽车必须具有足够的可靠性和安全性。因此还需要对汽车的具体结构进行可靠性设计，但这与具体的结构轻量化设计常存在一定的矛盾。所以结构的轻量化要同时保证具有足够的可靠性和绝对的安全性，就必须把可靠性设...
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作者：闻远设计
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时间：2023-07-14
