拌和制冷系统节能降耗改造工程应用
拌和制冷系统节能降耗改造工程应用
摘要：拌和制冷系统是水利工程拌制温控混凝土的关键,其具有与季节环境反差特性,决定制冷
系统高能耗及偏低的环境亲和性。通过创新改造制冷系统局部工艺及构造,回收制冷系统中众多
冷凝器运行伴生的温水用于系统的蒸发器表面冲霜,回收气力输冰的预冷空气实现循环再利用。
在降低制冷系统能耗、提高运行工效的同时,缓解系统产生的废弃物对周边生态环境的影响。
关键词：水利工程; 制冷系统; 拌和; 蒸发器; 气力输送;
Innovation Transformation of Local Energy Saving for Mixing Refrigerating System in Water Project
LI Xinming
China Gezhouba Group NO.1 Engineering Co., Ltd.
Abstract：The mixing refrigeration system is the key to mixing temperature control concrete in
water projects. It has the characteristics of contrast with the seasonal environment, which determines
the high energy consumption and low environmental affinity of the refrigeration system. By
innovating and reforming the local process and structure of the refrigeration system, the warm water
associated with the operation of many condensers in the refrigeration system is recycled for frosting on
the evaporator surface of the system, and the pre-cooled air for pneumatic ice transmission is recycled
for recycling. While reducing the energy consumption of the refrigeration system and improving the
operation efficiency, the environmental impact of the waste generated by the system on the
surrounding ecosystem is alleviated.
0 引言
广西大藤峡水利枢纽工程位于珠江流域西江水系的黔江河段末端,是红水河梯级规划中最末一个
梯级电站。工程主要任务为防洪、航运、发电、补淡压咸、灌溉等综合利用。枢纽建筑物主要
包括泄水、发电、通航、挡水、灌溉取水及过鱼建筑物等。挡水建筑物由黔江主坝、黔江副
坝、南木江副坝组成。大藤峡船闸工程混凝土总量约 240 万m3,原规划混凝土浇筑强度高峰月
在2017 年8月,月浇筑预冷混凝土量为 9.35 万m3。系统设计能力:预冷混凝土高峰期浇筑强度
为290 m3/h(出机口温度 11 ℃)。
工程实施期间,提高了混凝土温控标准:原规划预冷混凝土出机口温度为 11℃,月浇筑强度为 9.35
万m3/月;实施期间要求预冷混凝土出机口温度为 7 ℃,月浇筑强度达到 12.3 万m3/月。混凝土温
控标准更加严苛,预冷混凝土浇筑强度提高约 30%,给拌和制冷系统带来严峻挑战。为满足混凝
土出机口温度和月浇筑高峰强度的要求,拟扩充拌和制冷系统容量。改造内容主要包括:骨料输
送系统改造、一次风冷料仓扩建、制冷系统改造、拌和楼储料罐改造、电气系统改造、拌和楼
的隔热改造、运输车辆保温改进、仓面喷雾措施改进、船闸混凝土二期通水冷水机组增加,以及
其他相关配套设施改造。
1 拌和制冷系统局部工艺改造
预冷混凝土的重点是风冷骨料,骨料二次风冷是拌制出机口温度小于或等于 7 ℃的预冷混凝土的
关键[1]。混凝土骨料预冷措施包括预冷综合措施、常规一次风冷预冷骨料技术、二次风冷骨料
技术。拌制出机口温度小于或等于 7 ℃ “ ”的混凝土主要预冷措施是采用 两次风冷骨料及加冰 技
术预冷混凝土[2],即在地面骨料仓内第一次用冷风风冷粗骨料,在拌和楼料仓内第二次通风风冷
粗骨料,最后以片冰代替水拌和混凝土;拌制出机口温度小于或等于 7 ℃的预冷混凝土需在拌和
过程中添加片冰。拌和制冷系统优选制冰设备即可保证片冰的生产能力,但片冰输送供应存在亟
待解决的问题。输送片冰目前广泛采用气力输送方式;气力输冰,其输送距离长、输送设备安装
方便,但碎冰堵塞是制约气力输冰的关键。气力输冰堵塞主要体现在输冰管路堵塞、冰称及冰称
前的螺旋位置堵塞、临时储存碎冰的冰仓内堵塞。解决气力输冰管路堵塞问题,需保持碎冰干燥
的同时采用冷空气作为输冰载体,避免片冰温升造成冰堵;解决冰仓及螺旋机构堵塞问题,可采取
移动储冰代替固定储冰,用立体取冰代替分层取冰避免冰库底部强固结冰,改变冰仓输冰方式可
解决冰仓堵塞难题。
摘要：
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拌和制冷系统节能降耗改造工程应用摘要：拌和制冷系统是水利工程拌制温控混凝土的关键,其具有与季节环境反差特性,决定制冷系统高能耗及偏低的环境亲和性。通过创新改造制冷系统局部工艺及构造,回收制冷系统中众多冷凝器运行伴生的温水用于系统的蒸发器表面冲霜,回收气力输冰的预冷空气实现循环再利用。在降低制冷系统能耗、提高运行工效的同时,缓解系统产生的废弃物对周边生态环境的影响。 关键词：水利工程;制冷系统;拌和;蒸发器;气力输送;InnovationTransformationofLocalEnergySavingforMixingRefrigeratingSysteminWaterProjectLIXin...
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作者：闻远设计
分类：其它行业资料
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