南非22E电力机车转向架电机悬挂装置结构介绍及有限元分析

3.0 闻远设计 2025-03-21 134 4 13.81KB 2 页 5光币
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南非 22E 电力机车转向架电机悬挂装置结构介
绍及有限元分析
    引言
    南非 22E 电力机车转向架是中车株洲电力机车有限公司为南非铁路提供的货运电力机车,
该机车转向架电机悬挂装置与我公司其他机车转向架的电机悬挂装置有所不同,电机吊杆由构
架中间横梁中间穿过通过吊杆销悬挂于横梁上,并且采用了新型的防脱落装置。
    1、电机悬挂装置结构
    电机悬挂装置主要由吊杆、支座、吊杆销、衬套、防脱落装置、垫板、关节轴承、橡胶垫
等部件组成,其结构如图 1所示。电机悬挂的结构是将电机和支座通过橡胶垫、垫板弹性连接
在电机吊杆上,电机吊杆穿过构架中间横梁通过吊杆销等部件固定在横梁上。
    2、主要零部件
    2.1 支座。电机悬挂支座是电机悬挂吊杆与牵引电机的之间的连接件,它的强度关系电机
的安全运转,它承受电机产生的各种冲击。南非 22E 电机悬挂支座采用 C级钢铸造而成,结构
见下图 2,在支座上新设计了排水孔,防止雨水长时间积聚发生锈蚀,影响支座及其他部件的
使用。
    2.2 吊杆。电机吊杆下端通过橡胶垫、垫板与支座相连,上下两块橡胶垫能够有效缓冲车
辆运行时电机的垂向振动冲击。电机吊杆上端通过关节轴承与吊杆销配合安装于构架横梁上,
关节轴承结构使电机吊杆具有一定的横向和纵向运动自由度,以适应电机的水平振动冲击。电
机吊杆属于对安全性有重要作用的结构件,其质量保证及使用寿命有严格的要求,吊杆采用高
强度合金钢锻造,成品加工后应进行调质处理,其机械性能见表 1
    吊杆热处理后应进行硬度和机械性能检测,硬度在同一产品上测量三点以上,要求在
241HB311HB 的范围之内。热处理后产生的弯曲、翘曲变形超出公差范围时,应由热处理厂
进行矫正。在冷态或热态下矫正后,锻件应进行回火,以消除应力,矫正或回火后的锻件必须
保证其机械性能的要求。
    2.3 吊杆销及衬套。吊杆销、衬套安装在电机吊杆和构架横梁内,用来传递电机吊挂载
荷、承受电机与构架之间的冲击,同时吊杆销与衬套之间还存在滚动、滑动摩擦。其结构如图
3所示,其中衬套二与构架之间属于间隙配合,衬套一与构架之间属于过盈配合。吊杆销的基
体采用高质量合金钢制造。衬套采用符合 GB/T 699 45#钢制造。吊杆销调质处理后外圆柱表
面深度 0.5mm 处硬度为 56HRC62HRC,并进行了具有抗锈蚀能力的熔涂层;衬套内孔表面
淬火后,内孔深度 0.8mm 处硬度为 45HRC55HRC,表面进行非晶态镍磷合金化学镀。吊杆
销的 1/2 半径处的机械性能应不低于表 2出的数值
    2.4 防脱落装置。全新设计的防脱落装置具有很好灵活性,其能适应较小
置,为转向架的体设计布局提供了极大便利。结构见下图 4
    新型防脱落装置有两块防脱板,分别凹字形的防脱板一和一形的防脱板二。防脱板一
凹字形结构可确保防脱板与构架纵向配合紧密起到纵向自锁功能。且凹字形的结构
适应电机吊耳位置,能保防脱板置于电机吊的正下。防脱板一和防脱板二之间通过
面配合,安装时防脱板一,后装防脱板二,并用小锤子轻敲防脱板二以
配合。防脱板二上的螺栓孔为孔,防脱板二孔及面配合的结构很好的适应构架
来的横向尺寸公差,保防脱落板与构架横向紧密配合,横向置固定。新型牵引电机防
脱落装置安装与拆卸均在构架横梁一进行,可实现要架车便可拆卸牵引电机的要求,安
拆卸方便维护低。
    3、电机悬挂装置强度分析
摘要:

南非22E电力机车转向架电机悬挂装置结构介绍及有限元分析  引言  南非22E电力机车转向架是中车株洲电力机车有限公司为南非铁路提供的货运电力机车,该机车转向架电机悬挂装置与我公司其他机车转向架的电机悬挂装置有所不同,电机吊杆由构架中间横梁中间穿过通过吊杆销悬挂于横梁上,并且采用了新型的防脱落装置。  1、电机悬挂装置结构  电机悬挂装置主要由吊杆、支座、吊杆销、衬套、防脱落装置、垫板、关节轴承、橡胶垫等部件组成,其结构如图1所示。电机悬挂的结构是将电机和支座通过橡胶垫、垫板弹性连接在电机吊杆上,电机吊杆穿过构架中间横梁通过吊杆销等部件固定在横梁上。  2、主要零部件  2.1支座。电机悬挂支...

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