南宋海上丝路贸易法对唐律中罗马法的继承与发展

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南宋海上丝路贸易法对唐律中罗马法的继承与
发展
“ ”一、南宋 头枕东南、面向海洋 经济贸易格局形成的必然性
南宋与北宋最大的经济发展变化在于江南以长江为代表的水运交通成为中国当时经济发展的最
大特色。葛金芳先生在他的《两宋社会经济研究》中，以比较史学的目光肯定了人类历史在近
“ ” “ ” “代以前就已经存在着 大陆帝国 和 海洋帝国 这两种不同的国家类型，并认为： 我国古代经济
中心在 11 ……世纪后半叶（即北宋晚期）完成其南移过程 经济中心由于向东南方向移动而更
加靠近拥有优良海港的沿海地区，为封闭型的自然经济向开放型的商品经济过渡提供了某种历
”史机遇。
[1]281 “ ”他提出 宋元时期，我国确曾一度出现过海洋发展路向 ,也就是说经济发展路向出现了由
“ ” “ ”此前的 头枕三河、面向草原 到 头枕东南、面向海洋 的历史性转折[1]280.我们认为，经济发
展出现此历史性转折的必然原因是战争的迫使。
战争的迫使是从三国两晋南北朝以来的三次大规模战争冲撞的结果。葛金芳先生认为，两宋时
“ ”代中国处于 东亚文明圈内 [1]4.如果从中国古代社会经济发展的状况看，我们认为此概念可以
向前延伸至三国两晋南北朝。三国两晋南北朝时期是中国社会第一次因战争导致人口与经济南
迁，江南经济开始得到极大发展。杜佑《通典》记载，晋太康年间，平吴之后，为利用沔水、
汉水至江陵间数百里水路，使其与巴、邱、湖、沅、湘诸水连通，开杨口起夏水直达巴陵千余
“ ”里，从而 内泻长江之险，外通零桂之漕 [2]卷二，典一九.可见，长江流域甚至广西、广东等
地，均已开始被开发。第二次因战争的撞击引起江南经济发展的是唐五代时期。《通典》
“ ”载： 上元中于楚州古谢阳置洪泽屯，寿州置芍陂屯，厥田沃壤大获其利。
[2]卷二，典一九也就是说唐五代时期江西洪泽湖一带已由政府以屯田制开发。第三次战争大撞
“击是南宋以后。史载南宋后因战争撞击不得不使国家在江南经济的开发上更下工夫。 度宗咸
…… ……淳元年 诸路施行史臣论曰：南渡后，水田之利富于中原，故水利大兴 季世金人乍和乍
”战，则军需浩繁。和则岁币重大，国用常苦不继。
[3]典一一八所以，战争形成的撞击，使中国江南经济一步步开发，到南宋以后，江南经济的开
“ ”发又因与金人持续一百多年的战战和和，尤其是所谓的 和 的时期，岁币贡纳加重，国家几乎
“无喘息之力。公库所蓄金银已全部献出，还要向民间索取。凡富民窖藏、商旅流动资金、妇
女钗环珥钏以至微小的金银首饰，皆须限期交官。私藏者有罪，许人告。这样一来，宋人公私
星星点点的金银都被罗掘一空，从此，宋王朝顿然成了一个无金银之国，不但不再有金银货
”币，连一点微小的首饰都没有了。
[4]535 这种战争带来的灾难，使得南宋政府不得不大力发展外向型的海洋贸易。因为北方的丢
“ ”失，中国自汉唐以后所开拓的 头枕三河、面向草原 ,即以黄河流域农耕经济为支撑，面对北
方、西北方中亚、中东为中心的陆上丝路贸易不得不转向以长江为中心出海的海上丝路贸易。
这种社会大变动引起了以经济大发展和商品化贸易为特点的现代型经济的到来。
二、南宋中国社会现代商品经济的表现
一是商品性农业的成长。中国自古以农业立国。两宋政府更加注重农业的发展，北宋恢复了自
汉代以来兴起的屯田制，并运用民间力量修复水利、灌溉良田。政府将发展水利、修复良田作
“ ……为对官员工作政绩考核的重点。所以，史书不断记载，如： 新法行，为福建运转判官。
迁淮东运转副使。岁恶民流，之奇募使修水利以食流者。如扬之天长三十六陂，宿之临涣、横
”斜三沟，尤其大也，用工至百万，溉田九千顷，活民八万四千。
[5]卷343 “ ‘ ……《蒋之奇传》徽宗宣和元年， 臣僚言：访闻江淮荆汉间，荒瘠弥望 欲诏常平使
’ ”者，有兴修水利，功效明白，则亟以名闻，特与褒除，以励能者。 从之。 [6]《食货七之三
六》南宋政府大力奖励植树造林，发展经济作物。
以桑麻、竹子、茶叶、水果、蔬菜、花卉等经济作物为主的商业性种植迅速发展，尤其在两浙
路的太湖流域、成都平原和福建沿海地区。种植这些经济作物的专业农户与独立的小手工业者
“一起向农业小商品化生产者转化。政府以诏令明定赏罚，劝诱农民栽种桑柘，绍兴十年， 臣
‘ …… ’僚言：淮甸诸州，累经兵火 愿诏守令，劝诱农民栽种桑柘，仍乞示赏罚以劝惩之。 诏
” “依，仍仰本路监司每岁具最多最少去处，取旨赏罚。乾道元年，都省言：淮民复业，宜先劝
课农桑。令、丞植桑三万株至六万株，守、�y ”部内植二十万株以上，并论赏有差。[6]《食
货一之三上》可以看出，国家明令依各级地方政府管辖内的植树数，甚至包括地方守军的植树
数，进行奖惩。经济作物的大量种植，使南宋农业发展更趋向商品化。
农业发展与社会全面发展相匹配。《农书》的诞生，并通过印刷颁行天下，使农业生产更科学
化。政府一贯实行农具、耕牛免税政策，同时，改良生产工具，如踏犁代牛，鼓励农民种麦，
使江南农业一年两熟或三熟[7]18,引进越南占城稻、印度绿豆，大量提高粮食亩产量。据葛金
“芳先生计算： 宋代一个农业劳动力每年生产粮食大致 4 000 斤上下。比汉代提高1倍，比唐代
提高30%,与1984 年每个劳动力生产4 379 ”斤大致相当。 [1]42 宋代至 1984 年，相隔近千年，
而一个农业劳动力每年生产的粮食产量却几乎相当。
二是城市化进程促进了宋代商品经济的高速发展。城市化在欧洲中世纪标志着资本主义经济的
“ ”产生。那时欧洲流行一句着名的民谚 城市的空气使人自由 ,因为城市是自由身份的工商业者的
聚集地，促使工商业得以快速发展。据西方学者估计，欧洲城市人口在公元1000 年前为 0,在
公元1500 年占总人口的 5.6%;而中国的城市人口，在公元762 年占总人口的 4.7%,公元1120 年
（北宋）占总人口的 5.2%, 公元1506 年（明代）则占 总 人口的6.5%[7]30-31.英国学者安格
斯· “ ”麦迪森指出： 在唐朝时，中国 就存在一 个城市文明，而欧洲却没有。
[7]31 “事实上，中国宋代城市的发展和文明化程度又大大超越了唐朝。 宋代不仅城市数量激
”增，城市人口膨胀，而且随着城市商业意义的增加，城市性质发生嬗变。
[1]44 这种嬗变表现在：（1）取消了中国古代直到唐代尚存的市坊制度和市场地域的限制，城
市出现了很多繁华的商业区；（2）大城市中形成了全国性大贸易市场；（3）市场中出现了专
“ ”业的商业交易中间人，又叫 牙人;（4）取消了市场交易时间限制，24 小时营业，早市、夜市
产生；（5 “）商业形成市场机制下的行业制出现。所以傅筑夫认为 宋代是中国古代商业的一次
”革命性变化 , “ ”其实也就是西方学者所谓 现代社会的开端[4]396-455.
宋代中国城市大体分为三个等级：第一等级是百万人口以上的世界性大城市。它们不仅是国家
的政治、军事中心，还是世界性工商业贸易的中心。如北宋的汴京（今开封），保留至今的宋
人张择端的《清明上河图》就生动地反映出其作为世界商贸中心的真实情况。南宋的首都临安
“ ”（今杭州）是一个通海的商业中心城市。杭州成了一座令人兴奋的繁荣城市 [7]17,定都于江
南免除了维持北方大运河水道的昂贵水利维修费，直接以长江航运及通海贸易发展经济。第二
等级是区域性工商业经济中心城市，如苏州、扬州、成都、鄂州等，还有一批工商业城镇，如
浙东的纺织重镇金华，冶金重镇徐州，陶瓷重镇景德镇，等等。第三等级是沿海的港口型城
“ ”市，如广州、泉州、明州等。泉州以蕃舶为命, “ ”南宋时 生齿无虑五十万（口） [1]44.如果对
比一下，13 世纪初巴黎人口才2.5 万，可想泉州之大。
特别值得说明的是泉州，在南宋时依靠其独特的地理位置，已经成为当时世界一等的港口型商
“ ”贸中心。泉州当时被称作刺桐 .公元1270-1273 年（南宋度宗咸淳 6-9 年），一位意大利商人
雅各·德安科纳亲历了从意大利到泉州的海上贸易活动，并记录了这次海上丝绸之路的商贸全
“ …… 过程。 这是一个很大的港口 商船从中国海进入到这里。
…… ……每年有几千艘载着胡椒的巨船在这儿装卸， 就在我们抵达的那天，江面上至少有15
000 艘船，有的来自阿拉伯，有的来自大印度，有的来自锡兰，有的来自小爪哇，还有的来自
北方很远的国家，如北方的鞑靼（今日之西伯利亚或俄罗斯），以及来自我们国家的和来自法
……兰克其他王国的船只。 我看见停泊在这儿的大海船、三桅帆船和小型商船比我以前在任何
一个港口看到的都要多，甚至超过了威尼斯。而且，中国的商船也是人们能够想象出的最大的
船只，有的有 6层桅杆、4层甲板、12 张大帆，可以装载1 000 ”多人。
[8]152 通过南宋时这位意大利商人的记述，我们可以了解到当时海港型的远洋商贸城市从根本
上与宋以前海上贸易的不同。它不仅在于远洋贸易的国家增多、地域广阔、港口停泊的商船货
“运增多，而且中国自己的商船是当时世界最大的船只， 有 6层桅杆、4层甲板、12 张大帆，可
以装载1 0001 三是先进的造船术、数学、天文地理知识、罗盘针的运用与南宋迫于生存的海洋
贸易之结合。这是南宋中国经济走向深蓝文明的必然。中国古代先进的数学、机械、天文地
”理、指南针的知识全部熟练地被运用在航船上。 这些船不仅拥有精确得近乎奇迹般的航线
图，而且他们还拥有几何学家以及那些懂得星象的 人，还有那些熟 练 运 用 天然磁 石 的
“人。 [8]152 读到这里，我们不禁赞叹我们祖先那些在当时史书上并未被着力描述的劳动人民
的伟大发明，更理解了这些发明被如此熟练地运用是中国古代劳动者为生存所迫的创造，浩瀚
的史籍中又有几多笔墨留给他们？
三、唐律和罗马法对南宋海上丝路贸易法的影响
” “（一）《宋刑统》延续并发展了唐律对罗马法 万民法 原则的继承
1. ” “关于 化外人 条款**” “ ” “化外人 指外国人。 化外人 的法律地位，首见于唐律《名例律》第 48
条，即唐律总则部分，明确了外国人在中国的平等地位，但又规定了中国作为独立主权国家，
当外国人之间系不同国别，发生法律纠纷时适用所在地法，即中国法原则。这是有文字记载
” “的属人主义与属地主义 相互关系并举的世界上最早又最平等的法律规定[9]233-237.作为宋代
”大法的《宋刑统》完全延续了唐律的此条规定，甚至只字未改。 诸化外人同类自相犯者，各
‘依本俗法。异类相犯者，依法律论。疏议曰： 化外人谓蕃夷之国，别立君长者。各有风俗，
制法不同。其有同类自相犯者，须问本国之制，依其俗法断之。异类相犯者，若高丽之与百
’“济相犯之 类，皆以国家法律论定刑名。[10]97
2.与外国人婚姻关系的规定
”与外国人婚姻关系的规定，亦继承了唐律规定。 又准别格，诸蕃人所娶得汉妇女为妻妾，并
……不得将还蕃内。又准主客式 如是蕃人入朝，听住之者，得娶妻妾，若将还蕃内，以违敕科
“之。 [10]140-141 允许外国人中取得在中国居住权者可与中国妇女构成婚姻关系，但不允许将
中国妇女及所生子女带出中国国境。在 10-13 世纪，这仍然是当时世界上处理跨国婚姻的最平
等的法律关系，而这种婚姻关系被认可与法定化也从另一个侧面体现了中国开放的对外关系政
策与贸易政策。
3.保护外国死商财产
对于居住在中国境内的外国死商财产，特别予以保护其私有权。宋代不仅继承了唐律的规定，
又加以发展，甚至将唐律颁行之后的唐代敕令及五代时后周的敕令都引为延伸的法律执行，专
” “列 死商钱物、诸蕃人及波斯附一条。
如果将《宋刑统》与《唐律疏议》进行比较，粗粗一看，《宋刑统》与《唐律疏议》在篇章结
构与条目上似乎完全一致，均为十二篇，五百零二条，甚至十二篇各篇条目总数也一致。然而
仔细对比后，发现两者在内容上的差异，这种差异正体现了 7-9 世纪的唐代与 10-13 世纪的宋
代经济发展上的不同。宋代无疑是中国中古时期一个巨大发展时期。法律是社会经济最现实的
反映，这点即使在 10 世纪初，即公元963 年（宋太祖建隆四年）由窦仪等大臣参照唐律及其
后的后唐、后周法律认真详定的《宋刑统》中已鲜明显现。
关于财产关系，在唐律与宋律中均属于《户婚律》篇。表面看起来，这两部保留至今的原始法
典中均为四十六条。然而稍加对比，便会发现，宋律与唐律不同之处在于各条后又分门。唐律
第十二卷《户婚律》前十四条，涉及家庭内财产关系。《宋刑统》第十二卷《户婚律》也涉及
家庭内财产关系，却将之分为十门，将唐律原有的十四条律条，并加唐及五代时相关的令、
” “式、敕十五条，外加 起请一条合并归纳为十门。宋律与唐律最大的不同在于这十门中八门系
” “ ” “ ”唐律中原有归纳，而其中 户绝资产 与死商钱物两门是唐律中所无。宋律中新规定的 户绝资
“产一门所依据的法律是唐代的丧葬令和开元七年五月敕令的节文，主要涉及女子，尤其是绝
户出嫁女子财产继承权的具体规定。这是宋律较唐律的一个重大发展，说明三百年间经济的发
展使由私人创造的财富、私人对之的权利有了更大的保证，包括女子及出嫁女子对私人财产继
承权的国家法律保护。
“ ”死商钱物、诸蕃人及波斯附专列为一门，为唐律所没有。它不仅体现了从唐到宋三百多年间
商品经济的发展，一改中国自古以来的重农轻商传统，且明文规定确保商人，尤其是行旅商人
在行旅中死去，其商业经营所得财产由国家对之进行法律保护的原则。其中又将行旅商人中之
外国人，尤其是对远道而来的蕃人（外国人）、波斯人（伊朗商人）的私人财产，宋朝政府特
摘要：

南宋海上丝路贸易法对唐律中罗马法的继承与发展“”一、南宋头枕东南、面向海洋经济贸易格局形成的必然性南宋与北宋最大的经济发展变化在于江南以长江为代表的水运交通成为中国当时经济发展的最大特色。葛金芳先生在他的《两宋社会经济研究》中，以比较史学的目光肯定了人类历史在近“”“”“代以前就已经存在着大陆帝国和海洋帝国这两种不同的国家类型，并认为：我国古代经济中心在11……世纪后半叶（即北宋晚期）完成其南移过程经济中心由于向东南方向移动而更加靠近拥有优良海港的沿海地区，为封闭型的自然经济向开放型的商品经济过渡提供了某种历”史机遇。[1]281“”他提出宋元时期，我国确曾一度出现过海洋发展路向,也就是说经济...

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