铁路通信技术在客运专线的应用探讨
铁路通信技术在客运专线的应用探讨
众所周知，近年来随着我国交通建设的不断发展，铁路通信技术得到了广泛的应用，这无疑强
化了我国对交通运输的管理，并为社会的发展助添了新的活力。但就实际情况来看，铁路通信
技术应用的过程中，还存在着一定可以改良以及优化的空间。因此，在实践的过程中，还是需
要技术人员掌握一些技术上的要点，从而促进铁路通信技术的发展，继而使其能够更好的作用
于当代客运专线的建设活动。所以，当代客运专线在应用铁路通信技术的过程中，需要充分结
合实际展开工作，以此来保证铁路通信技术应用的有效性。
1 铁路通信技术的概念
1.1 纯IP 技术
IP 技术，顾名思义，是建立在以太网路由器基础上逐渐发展起来的一种技术。就实际情况来
讲，此种技术在发展的过程中，有着端口容量大、协议方便快捷以及传输较为方便等优势，在
运营商网及企业网到了广泛的应用。但此种技术 QOS 难以
保证，不适用对安全要求较高的铁路通信系统。
1.2 传统 SDH 技术
SDH 技术目前也属于我国重要的铁路通信技术之一，SDH 系统的电路调度均以 TDM 为基础，
是同步数字系统。而 SDH 技术自身则可以同步信息传输、复用、分插等，所以 SDH 技术属于
一种标准化的数字信号结构系统。SDH 技术在我国铁路通信技术领域得到广泛应用。但是
SDH 技术是基于 TDM 的电路技术，其技术特点导致了业务端口简单，只能提供端到端的服
务，通信带宽不能得到充分的利用，不能适用于当代智慧化铁路的需求。
1.3 MSTP SDH 技术
不同于传统 SDH 技术，MSTP SDH 技术则是依托于 MSTP 而兴起的。MSTP SDH 网络即基于
SDH 的多业务传送平台，同时实现 TDM、ATM、以太网等业务的接入、处理和传送，提供统
一网管的多业务节点。主要特点：业务的带宽灵活配置、业务接口丰富，最主要的特点可以提
供以太网交换技术（VLAN、STP、QOS），方便铁路以太网业务的接入。时至今日，MSTP
SDH 技术在应用上已经十分成熟，并且相较于以上两种铁路通信技术来讲，这种技术的技术发
展前景要更好一些，管理水平也优于前两种信息技术。
2 客运专线中铁路通信技术的实践探究
2.1 传输网的构架
在开展传输网建设工作的时候，相关技术人员需要将整体工作划分为三个层面，而后在从这三
个层面开展工作。这三个层面包括骨干层、汇聚层与接入层。其中，这三层中最为重要的一
层，便是骨干层。这是因为，多个传输核心节点需要骨干层的技术支持。而这些核心节点，最
主要的效能就是多业务处理、大颗粒业务的调度工作，所以骨干层的安全、稳定便成为了一个
重中之重。目前，应用骨干层的技术常见的便是基于波分技术的 OTN 网络和 MSTP SDH 技术
的40Gb/s 的网络。而这种高传输速度的网络，便能为骨干层展开处理调度工作，奠定较好的
基础。
其次便是接入层，对于接入层的设计应用，除考虑铁路各系统业务类型，还需要充分考量接入
层汇聚节点的可靠性，这便能使其承担汇聚数据疏导数据的需求，客运专线接入层主要采用
MSTP SDH 2.5Gb/s 和MSTP SDH 622Mb/s 网络，设备主要设置在铁路沿线车站、线路所、区
间基站、电气化所亭等处。最后便是汇聚层，此层顾名思义，其必然需要拥有的便是处理交叉
业务的能力与较强的汇聚性能，此外其还应具有一定的扩充性，客运专线汇聚层主要采用
MSTP SDH 10Gb/s 网络，设备主要设置在铁路沿线客运站及通信站。所以，依托 10Gb/s 的网
络当做技术支撑，便成为了一条切实可行的路径。此外，这里还需要特别指出的是，因为业务
摘要：
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铁路通信技术在客运专线的应用探讨众所周知，近年来随着我国交通建设的不断发展，铁路通信技术得到了广泛的应用，这无疑强化了我国对交通运输的管理，并为社会的发展助添了新的活力。但就实际情况来看，铁路通信技术应用的过程中，还存在着一定可以改良以及优化的空间。因此，在实践的过程中，还是需要技术人员掌握一些技术上的要点，从而促进铁路通信技术的发展，继而使其能够更好的作用于当代客运专线的建设活动。所以，当代客运专线在应用铁路通信技术的过程中，需要充分结合实际展开工作，以此来保证铁路通信技术应用的有效性。 1 铁路通信技术的概念1.1纯IP技术IP技术，顾名思义，是建立在以太网路由器基础上逐渐发展起来的一种...
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作者：闻远设计
分类：社科文学类资料
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