拖拉机制动系统设计-开题报告-机械毕业设计资料

3.0 闻远设计 2024-07-31 64 4 40.5KB 9 页 15光币

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一、选题的目的、意义和研究现状

1．目的、意义

随着改革开放的不断深入，我国新农村建设、农业现代化以及农业机械化的不断推

进，农用机械在农村开始发挥越来越重要的作用，甚至在很多地区的农村，农用拖拉机

的普及率已经达到一家一台的程度。农用机械在农业生产中的广泛运用为我国的农业经

济现代化发展插上了腾飞的翅膀。随着农业机械化的不断推进，不仅在中国，在世界其

他国家，尤其是以欧美为代表的农业发展较为先进的发达国家，以拖拉机为代表的农用

机械已经越来越受到一些主流机械生产商的重视。农田作业机械化、配套动力不断提

升，并且从拖拉机的研发、生产以及销售来看，国外大中型拖拉机产品近年来一直保持

着高速增长的态势。在我国加入世界贸易组织后，国内农业正面临着优化调整经济结构

及产品结构重要任务。我国的拖拉机产品的技术及市场发展同样面临着严峻的竞争态

势。可以预期，未来几年内国内外拖拉机技术与市场的竞争将会更加激烈，机遇和挑战

将使我国拖拉机行业面临巨大的考验。

目前，虽然大中型拖拉机在国外越来越受到重视，市场份额不断加大，国内农用机

械主流生产也受到其带动作用开始向大中型拖拉机的研发进军，但是由于我国农村发展

的现状与国外差异较大，小型农机在未来若干年仍是我国农用机械市场的主流产品。因

此，本次设计主要是针对小型拖拉机的研究，其中具有代表性的就是 18 马力轮式拖拉

机。

制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统，既可以使行驶中的汽车减速，又

可保证停车后的汽车能驻留原地不动。由此可见，汽车制动系对于汽车行驶的安全性，

停车的可靠性和运输经济效益起着重要的保证作用。随着高速公路的迅速发展和车速的

提高以及车流密度的日益增大，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。因此，许多制

动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求。对于拖拉机一类的农用机械，由于其主

要在农田工作，工况较为复杂，因此，制动器的设计需要满足该种工况下的要求。这也

与以往比较常见的普通货车和轿车的制动器略有差异，在进行设计时要注意。

1)在进行本次设计时，需要我们在网上查找参考文献来对制动器的设计、装配、验

证等有一个大体的了解。通过这个过程，可以使我们了解大体的设计流程，这样在日后

进入工作岗位后能够很快适应工作的需求。

2）通过对汽车制动器的设计实践，能够更全面的了解并掌握汽车设计的知识和技

能。

3）通过对本次课程的设计，可以让我们加深对汽车设计，汽车理论，和汽车构造

等书本知识的理解和实践应用，提高我们的实践技能，为日后进入社会后的工作实践打

下坚实的基础。

4）本次设计时需要应用一些计算机绘图软件作为成形和装备的工具，通过平时对

计算机绘图软件的学习，可以使我们日后应用绘图软件更加得心应手，这样也可以提高

设计质量。

2．研究现状

随着我国新农村建设的深入和农业机械化的不断推进，农用机械在农业生产中得到

了广泛的运用，为我国的农业经济的发展插上了翅膀。随着农业机械化的不断推进，不

仅在中国，在世界其他国家，尤其是以欧美为代表的农业发展较为先进的发达国家，以

拖拉机为代表的农用机械已经越来越受到一些主流机械生产商的重视。汽车制动器自汽

车问世以来经过了无数次改进，已经发展成了一个相当完善的汽车部件，在农用机械上

的使用与目前的货车和客车上的使用基本一致，因此，拖拉机的制动器的设计基本思路

是在目前货车和客车制动器的基础上，根据实际情况而进行的改进设计。拖拉机制动系

是拖拉机其中一个重要组成部分，用于强制使运动着的拖拉机减速或停止，使汽车下坡

时保持稳定，以及使已停驶的汽车驻车不动。由此可见拖拉机制动系对于拖拉机的行驶

的安全性和停车的可靠性起着重要的保证作用。所以制动系的工作可靠性要求日益重

要。

当前农业用拖拉机主要为小型拖拉机，按照目前制动器的发展趋势，虽然盘式制动

器由于其独特的优势而有取代鼓式制动器的趋势，但是从农民角度考虑，价格因素应在

优先考虑之列，因此，目前拖拉机上采用的制动器依然为鼓式制动。而鼓式制动器又包

含有多种结构形式，因此本次设计就是对一种小型拖拉机进行分析，选取合适的制动器

方案进行设计。

鼓式制动器是汽车中广泛采用的一种制动器，目前车市中很多发动机排量较小的中

低档车型，其制动系统大多采用“前盘后鼓式”，即前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓

式制动器，比如常见的一汽大众捷达、长安铃木奥拓及羚羊、东风悦达起亚千里马、上海

通用赛欧等等。鼓式制动器还用在一系列货车上。所以鼓式制动器的设计和制造水平很

重要。鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是

早期设计的制动系统，当盘式制动器还没有出现前，它已广泛用于各类汽车上。其刹车

鼓的设计 1902 年就已经使用在马车上了，直到 1920 年左右才开始在汽车工业广泛应

用。

鼓式制动器相对于盘式制动器来说，它造价便宜，而且符合传统设计。鼓式制动器

除了成本比较低之外，还有一个好处，就是便与驻车（停车）制动组合在一起，凡是后

轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动器也组合在后轮制动器上。这是一个机械系统，它

完全与车上制动液压系统是分离的：利用手操纵杆或驻车踏板（美式车）拉紧钢拉索，

操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄，起到停车制动作用，使得汽车不会溜动；松开钢拉

索，回位弹簧使制动蹄恢复原位，制动力消失。

二、研究方案及预期结果

1．设计原始参数

整车外形尺寸：2630×1170×1290mm，最高车速：30km/h，整车总质量：1200kg，

底盘布置形式：前置后驱，最小离地间隙：275~320mm。

2．主要研究内容及方案

（1）整车总体设计

本次毕业设计所研究的内容为轮式拖拉机的制动系统总成结构设计，根据汽车理论

中所提供的设计方式，总体设计应包含动力装置、底盘、车身、电器及仪表四部分。其中

动力装置为拖拉机发动机，由于此次设计的拖拉机型号定位为小型轮式拖拉机，且其主

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标签： #设计 #开题报告 #机械毕业设计资料

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一、选题的目的、意义和研究现状1．目的、意义随着改革开放的不断深入，我国新农村建设、农业现代化以及农业机械化的不断推进，农用机械在农村开始发挥越来越重要的作用，甚至在很多地区的农村，农用拖拉机的普及率已经达到一家一台的程度。农用机械在农业生产中的广泛运用为我国的农业经济现代化发展插上了腾飞的翅膀。随着农业机械化的不断推进，不仅在中国，在世界其他国家，尤其是以欧美为代表的农业发展较为先进的发达国家，以拖拉机为代表的农用机械已经越来越受到一些主流机械生产商的重视。农田作业机械化、配套动力不断提升，并且从拖拉机的研发、生产以及销售来看，国外大中型拖拉机产品近年来一直保持着高速增长的态势。在我国加入世...

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