雾霾天气形成原因与治理对策
雾霾天气形成原因与治理对策
雾霾是雾和霾的组合词。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是悬浮在空气中的大
量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾时空气相对湿度常达 100%
或者接近 100%。雾有随着空气湿度的日常变化而出现早晚较常见或加浓，白天相对减轻甚至
消失的现象。而随着空气质量恶化，阴霾天气现象增多，危害加重。中国不少地区把雾霾天气
“ ”现象并入一起作为灾害性天气预报，统称为 雾霾天气 。其实雾与霾从某种角度来说有很大区
别。譬如：出现雾时空气潮湿；出现霾时空气则相对干燥，空气湿度相对在 60%以下。其形成
原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使水平有效能见度见低的空
气浑浊现象。霾的日变化一般不明显。当气团没有大的变化，空气团较稳定时，持续出现的时
间较长，有时可达数十天之久。
“ ”雾霾 一词已从陌生快速走入普通人民的视野，并伴随我国近几年雾霾天气的加重，越来越多
受到国家、媒体和民众的关注。霾是空气污染的一种，对人体有很大的危害性，特别是对呼吸
系统有很大的危害性。同时霾又可以又发多种疾病，像气管炎、咽炎、哮喘等。雾霾天气导致
日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素生成不足，对钙的吸收大量减少，严重会引起儿
童佝偻病和儿童发育不良等严重后果。雾霾天气对老年人的钙吸收也会产生极大的影响，同时
对一些患有风湿病的人来说，更会加剧其病痛。
2012 年初，北京市持续处在雾霾的笼罩之下，并发布了黄色预警。2013 年10 月20～23 日，
长春、沈阳和哈尔滨连续告急，东北三省大部分地区无一幸免地被雾霾天气所笼罩，这给当地
交通和市民生活带来了严重的不利影响。
从21 日晚至 22 日晨，黑龙江省气象部门连续两次发布大雾红色预警信号。大庆、佳木斯、七
台河、伊春、哈尔滨等地能见度小于 50 米，哈尔滨、大庆等地同时有霾天气发生。
由于雾霾严重，黑龙江省境内的所有高速公路全部关闭，黑龙江省交警总队高速公路支队启动
应急预案。哈尔滨太平国际机场一直处于持续关闭中。长春多处污染指数爆表，空气刺鼻，大
雾锁城持续加重。
22 日5 时，长春市 10 处PM2.5 监测点中，有 4 处一小时浓度值超过 500 微克/立方米，指
“ ”数爆表 ，空气严重污染。由于雾霾导致空气气味刺鼻，许多市民都戴着口罩。
21 日18 时以来，由于访问量过大，长春市环保局官方网站依旧无法登录。辽宁发布今年首个
霾橙色预警信号，受此影响，辽宁境内多半高速公路陷入瘫痪状态。
首先，雾霾形成成因主要有以下几个方面：
第一，二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最
后一项颗粒物是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙
蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是细颗粒物（PM2.5 ），也就是直径小于等于 2.5
微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载
体。
第二，城市有毒颗粒物也是雾霾的主要成分，首先是汽车尾气。使用柴油的车子是排放细颗粒
“ ”物的 重犯，使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，很
容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。
第三，工业排放出的废气也是一大要素。比如冶金、机电制造业的工业窑炉与锅炉，还有大量
汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。在 2012 年全世界燃烧的70 亿吨标准煤中，中国就
烧了36 亿吨，占了51%，排放出的废气可想而知。
第四，建筑工地和道路交通产生的扬尘。
任何一项环境的治理，都需要全国各层团体和民众的普遍参与。治理雾霾应从以下几方面大力
推进：
1 着力打造低碳生态社会
“ ” “ ”要实现从 雾霾 向生态的转变，必须促使工业化实现经济转型。
（1）政府应鼓励绿色经济产业成为当前经济增长领域的主流，实现绿色行业创造工作岗位。
产生雾霾的大部分原因是由于我国的能源使用现状决定的，我国目前的能源70%左右是煤炭和
石油。这就要求国家必须调增计划，努力探索，将可再生能源在能源供应中要占的比例加大，
比如加大风能、水能、太阳能等绿色能源的供应，减少对煤和石油等高污染能源的依赖。
（2）更好地建设生态社会，我国的环境污染不仅在城市，现在的农村也呈现越来越多的污
染。为此政府要在全社会节能补贴政策，如补贴屋顶安装太阳能电池板。在沿海和戈壁沙漠地
“ ”区引导风能的使用，建立风力发电站。除此之外政府应试点零售业率先建设一些 零碳 超市，
通过自备生物质发电机、建筑节能、循环利用雨水等方式打造低碳购物环境。
2 通过减少污染物排放来防治雾霾天气
从以下几方面来减少 PM 2.5 的产生：（1）要控制源头，不能在城市上风向建大气污染重的企
业，要淘汰落后的工艺和设备。（2）要对大气污染严重的企业进行治理，做到少排废气。
（3）提倡使用天然气、水电、风能、核能和太阳能等清洁能源，尽量少使用煤炭、重油和废
料等污染重的燃料。（4）发展公共交通，减少车流量，呼吁民众节能减排，使用节能家电、
多搭乘公共交通以及骑车出行等。（5）提高机动车辆污染排放标准，通过技术手段减少排
放，例如给汽车安装微粒过滤装置，并对未安装过滤装置的车辆征收附加费。
“ ”同时设立 环保区域，只允许符合环保标准的车辆驶入，对尾气不达标的车辆严禁驶入，违者
重罚。（6）要控制生活污染，餐饮油烟机要定时清洗，干洗机要封闭操作，通过洒水等作业
方式防治建筑和道路扬尘。（7）要注意农业农村污染，不能露天烧秸秆和垃圾，少用农药和
化肥，多种树。
3 出台必要的雾霾天气应急预案
各地方市应根据具体情况，制定印发了相应的雾霾天气应急预案，以及时有效应对和防范雾霾
天气对公众身心健康的危害，建立健全对雾霾天气的监测、预报和应急处置机制。
雾霾天气应急预案由雾霾天气简介、雾霾天气污染日分级、监测与预报、雾霾天气污染日应急
措施、组织机构和职责等五部分组成。
雾霾天气应急预案应将雾霾天气分为重度污染日、严重污染日、极重污染日三个级别，根据空
气质量预报结果，将分别启动黄色预警、橙色预警和红色预警，分级采取相应的污染应急措
施，包括健康防护措施、建议性污染减排措施和强制性污染减排措施等。
按照雾霾天气应急预案要求，当出现雾霾重污染天气时，市气象局要向市应急办及相关部门提
供气象监测预报信息，与市环保局共同进行空气污染预报会商。市环保局将联合市气象局通过
电视、广播、网络、报纸、短信等方式对雾霾污染级别信息进行发布，以便市民及时了解自身
生产生活区域的空气质量状况及变化趋势，加强自我防护。同时，各相关部门应相互协调，立
即采取快速、具体的行动以应对。(1)对部分车辆实施禁行，或者在污染严重区域禁止所有车辆
行驶；(2)限制或关停大型锅炉和工业设备；(3)限制城市内的建筑工地运作。
4 着眼长远，完善长效机制，提高空气质量
几年来，已备受重视的雾霾天气，似乎并没有在人们的各种讨论和采取的各种措施中有所退
却，反有愈演愈烈之势。
当然对于雾霾成因的分析各色各样，有将之归咎于人为的各种错误政策和观念导致的畸形发
展，也有将之归咎于客观的天气变化的原因。
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雾霾天气形成原因与治理对策雾霾是雾和霾的组合词。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是悬浮在空气中的大量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾时空气相对湿度常达100%或者接近100%。雾有随着空气湿度的日常变化而出现早晚较常见或加浓，白天相对减轻甚至消失的现象。而随着空气质量恶化，阴霾天气现象增多，危害加重。中国不少地区把雾霾天气“”现象并入一起作为灾害性天气预报，统称为雾霾天气。其实雾与霾从某种角度来说有很大区别。譬如：出现雾时空气潮湿；出现霾时空气则相对干燥，空气湿度相对在60%以下。其形成原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使水平有效能见度...
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作者：闻远设计
分类：社科文学类资料
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时间：2024-04-20
