我国农产品物流问题与应对措施
我国农产品物流问题与应对措施
一、我国农产品物流现状
农产品物流指的是以农产品为对象,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环
节,做到农产品保值增值,最终送到消费者手中的活动。[ 1 ]这个定义是按照物流术语标准中
物流的定义来界定的。实际上,对农产品物流有很多不同的看法,这里只是引用了大家常用的
一个定义。我国有一个非强制性的物流术语国家标准,大部分关于物流的定义都是在这个基础
上衍生出来的。
目前,我国农产品物流模式呈现多元化特征。为什么会多元?因为我国农产品种类非常多,而
且各种农产品的属性不一样。我国地大物博,很多地方的自然条件、经济结构、发展水平都不
一样,所以就会在不同的地方衍生出不同的农产品物流模式。本文主要介绍以下三种:
1. 自营物流模式
自营物流模式,主要指农产品的生产者、加工者或者是流通企业,自主组织物流活动,为自己
的农产品生产销售进行服务,连接农产品的生产与消费。这种自营模式实际上可以分为三种类
型:加工企业主导型、流通企业主导型和批发市场主导型。
(1)加工企业主导型物流模式
以农产品加工企业为核心,它直接与农户或者通过合作社或生产基地和农户签订合作协议,自
己来组织物流的运作,从而把农产品通过批发商、零售商或者一些直销网点送到消费者手上。
具体参见图 1.
(2)流通企业主导型物流模式
流通企业(主要指大型超市、大卖场、仓储式商场)来组织物流的运作,从而把农产品通过配
送中心送到消费者手中。配送中心有两种配送途径:一种途径是配送中心-批发商-零售商-消费
者,还有一种途径是通过它自己的连锁店或者直接送达消费者。具体参见图 2.
(3)批发市场主导型物流模式
我国有非常多的专业批发市场,在这种模式中由它来主导,通过它和生产者或者一些中介组织
把货源组织起来,然后再通过批发商、零售商送到消费者手中。具体参见图 3.
2. 第三方农产品物流模式
所谓的第三方指既不是供方又不是需方来组织的,那就是在供方和需方之外,委托第三方物流
企业把农产品从生产者那里运到需求者手中。实际上这是一种物流代理服务的性质。这里面的
内容也是很丰富的,需要对整个物流过程进行管控。具体参见图 4.
3. 农产品物流园区模式
目前我国有很多农产品物流园区,物流园区具有运输集散、仓储、配送、流通加工、报关、检
验检疫等多种功能。通过依托物流园区的物流基础设施,把农产品从供方送达到需方。具体参
见图 5.
实际上,目前普遍认为,以上模式中,我国当前农产品物流模式还主要以农产品批发市场为核
心。据商务部统计,截至 2013 年底,全国农产品批发市场已达4500 多个,承担了70%以上的
农副产品流通任务,并初步形成了多层次、多主体、多类型的农产品市场流通新格局。国家统
计局数字显示,截至 2013 年底,全国年交易额亿元以上农产品批发市场为 1759 家,交易总
额、交易量、批发市场的摊位数量和交易面积等都实现了快速增长,且增长速度都高于GDP
的增长速度。
目前按批发市场的数量和规模计,名列前五的省份是广东、北京、江苏、山东、辽宁,其占比
达到 49%(参见表1)。这主要得益于东部地区的人口密度高、农业和交通运输业基础比较
好、商品经济相对发达,所以它的批发市场数量多、规模大。
二、我国农产品物流存在的问题及其成因
我国农产品物流存在的主要问题是成本高、损耗大、增值能力弱。表2是中美农产品物流比
较。
摘要:
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我国农产品物流问题与应对措施一、我国农产品物流现状农产品物流指的是以农产品为对象,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到农产品保值增值,最终送到消费者手中的活动。[1]这个定义是按照物流术语标准中物流的定义来界定的。实际上,对农产品物流有很多不同的看法,这里只是引用了大家常用的一个定义。我国有一个非强制性的物流术语国家标准,大部分关于物流的定义都是在这个基础上衍生出来的。目前,我国农产品物流模式呈现多元化特征。为什么会多元?因为我国农产品种类非常多,而且各种农产品的属性不一样。我国地大物博,很多地方的自然条件、经济结构、发展水平都不一样,所以就会在不同的地方衍生出不同的农产...
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