市场定位下的第三方汽车物流企业发展研究
市场定位下的第三方汽车物流企业发展研究
一、引言
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,也是目前发展速度最快的产业之
一.近年来,中国汽车产业高速发展,汽车物流也成为现代物流的一个重要组成部分.有统计数据显
示,汽车物流的成本每降低 1%,就可为生产汽车的总成本节约至少 110 亿.随着汽车产业的利润越
来越低, “ ”物流环节已经成为汽车产业进一步发展的 第三利润 .而随着第三方物流在国民经济中
的地位日渐提升,如何发展第三方汽车物流以满足巨大的汽车市场的需要,也成为汽车物流企业
的首要问题.
二、第三方汽车物流现状
汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过
程.第三方物流是一种特殊的运作模式,是指专业化的物流企业为供给方和需求方提供的依据实
际物流需求的物流服务.在我国,汽车物流随着中国汽车产业的稳步发展而不断壮大,并逐步由快
速发展阶段进入稳定增长阶段.但是我国的物流商大多还在汽车物流的门槛之外,中国物流业在
这一领域所表现出来的与国际企业的差距也是最大的.
这一差距主要体现在汽车制造企业的物流成本比例上.据相关统计,欧、美汽车制造企业这一比
例是 8%左右,日本可以达到 5%,而中国的比例高达 15%以上.另一方面,从第三方物流服务商的普
及率上看,国外使用第三方物流服务商的企业占到了 80%,且物流业务外包的趋势也以 80%的速
度在其余的企业中增长.
在国内使用第三方物流服务商的企业主要为外资车企,物流外包的比例达到了约 90%,而国内自
主品牌汽车企业的第三方物流使用率则很低.目前我国第三方汽车物流的发展主要存在以下问
题,首先是在数量上第三方汽车物流企业虽然多,但主要为功能单一的运输和仓储企业,缺少一体
化综合性的物流企业.
其次,第三方汽车物流企业分布分散,条块分割严重,规模化经营不够.同时很多中小物流企业货源
不稳定且结构单一,管理能力、信息能力、竞争能力和增值服务能力相对比较弱,造成整个行业
资源分散,竞争力不足.
三、市场定位下的第三方汽车物流
企业最新的 2014 年度 50 强物流企业按照物流业务收入统计调查数据排名,数据显示物流企业总
体发展呈现以下特点:
一是收入规模增加,二是入围门槛提高,三是分布多元化.这一趋势也反映在了第三方汽车物流企
业中,尤其是分布多元化这一特点.分类型看,第三方汽车物流企业中包括运输型物流企业,仓储型
物流企业以及综合型物流企业.分区域看,第三方汽车物流企业主要分布在东部沿海地区和中部
地区,西部地区发展较慢.分登记注册类型看,包括了国有企业、民营企业、有限责任公司、股份
有限公司、股份合作企业,港澳台商投资企业和外商投资企业等多种类型.
依据第三方汽车物流企业的服务范围及规模以及其资源能力,将现目前的企业类型可以划分为重
资产聚焦型、重资产规模型以及轻资产聚焦型和轻资产规模型四类(见图 1)。
(一)重资产聚焦型
根据企业的形成结构,其中有一类企业是由传统的仓储运输企业经过改造转型而来的,这一类可
以划分到重资产聚焦型.这类企业的特点是借助于大量的物质资产在局部地区或者区域提供基础
性的物流服务,如商业储运类公司.这类企业有自己的仓储系统和车队,主要依靠给本地区企业提
供基本和部分的增值服务.这类企业的优势在于是区域型的物流企业,主要针对当地提供服务,且
提供的服务价格低廉,因此在地域性上具有较强的竞争力.
摘要:
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市场定位下的第三方汽车物流企业发展研究一、引言物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,也是目前发展速度最快的产业之一.近年来,中国汽车产业高速发展,汽车物流也成为现代物流的一个重要组成部分.有统计数据显示,汽车物流的成本每降低1%,就可为生产汽车的总成本节约至少110亿.随着汽车产业的利润越来越低,“”物流环节已经成为汽车产业进一步发展的第三利润.而随着第三方物流在国民经济中的地位日渐提升,如何发展第三方汽车物流以满足巨大的汽车市场的需要,也成为汽车物流企业的首要问题.二、第三方汽车物流现状汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程.第...
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