如何使信息技术在物流行业中有更广泛的应用

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第三方物流在 21 “世纪初期逐步发展运作起来，有关专业著作中将第三方物流供应者定义为通

”过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或部分物流活动的企业。与一般的物流运作方式

相比，第三方物流整合了多个物流功能，能使货主企业集中精力专注于生产与经营，减少雇佣

人员并节省在物流方面的开支。并且，物流企业由于集中为多家专门的客服提供全方位的物流

服务，也可凭借自身的优势，最大限度地优化物流路线，选择最合适的运输工具，并围绕客户

的需要提供诸如存活管理，生产准备等特殊服务。

当前，物流不仅在我国，就是在世界范围也已经成为了经济的热点！可是虽然物流对我们的生

活起到了很多积极的影响，但全国乃至世界的物流企业都存在着很多的问题。

随着市场国际化、采购全球化，生产布局也随市场采购一道全球化了，这就大大地加长了供应

链。而电子信息网络技术（电子商务为主）的发展，已把供应链加长对商流、信息流和资金流

造成的不利影响解决掉了，从而使物流的效率对整个生产与营销成本的影响突显出来。而现在

随着电子商务的发展，物流业的发展速度远远追赶不上人们需求的速度。各个大小物流各自为

政，国内物流的慢、杂、贵现象成为了一个普遍的问题。

目前在我国，支撑起物流业的最大渠道非电商莫属。现在，出现了很多个电商的大小网站，越

来越多的人认可电商买卖，从淘宝网这几年交易额的直线上升可以看出，在网络上购买商品已

经成为了一个很普遍的现象。其中小额、容易运输的商品占到了绝大多数，而现在国内一般物

流（申通、圆通等）都要等三四天才会送到，物流公司的运输速度已经远远满足不了消费者需

求的速度，越来越多的单品运输使快递业的压力越来越大，产品运输问题就凸显出来。例

如，2013 “年双11”这一天，淘宝一个小时的交易额就非常高，但同时，买家在网站上买的东

西基本都需要 15-20 天才能到达，而在平时仅仅需要 2-4 天而已，这就体现了物流效率低的问

题，而且即使有大量的交易额，对于买家来说运费还是没有降低。那么为什么这一现象迟迟得

不到解决呢？

从物流企业的角度来说：

第一，物流企业对于物流理解观念落后，自办物流现象突出。很多生产或商业企业既怕失去对

采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服

务，不与其他物流公司合作，而自身又没有那么大的能力来整合整个物流链。

第二，物流渠道不畅。第三物流各企业（申通、中通等）之间缺乏合作。在客户方面货源不

足，物流运输业的能力又过剩，而不互相沟通联络，造成极大的资源浪费，没有结成伙伴关

系。

同时，发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府

和行业协会的推动和调控作用，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。就目前来说，行

业还没有建立一个规范的行业标准，国家虽对物流方面重视但缺乏物流行业人才，甚至第三方

物流本身来讲就很缺少这方面资深的专家，即使很多人想去学习也无从下手，师无所从，这就

需要很多有创新思想、对第三方物流有新理解的人才来深入探索。

关于运费问题，造成运费贵的原因在我看来，有以下几方面：

其一，相对于国外物流业来说，我国的第三方物流行业的盈利模式相比之下比较单一，相对功

能还不完善，只能通过向消费者收取运费来平衡收支。

其二，我国现在的物流行业太乱，各大物流公司各自为政，缺乏一个完整的体系来规范，也缺

少一个网站来使各个物流公司整合起来。如果没有这样一个网站或者有这样一个有能力的公司

来整合各大物流，那么即使有几家甚至十几家物流公司想要互相合作也不能彻底地解决运费问

题。而信息技术是第三方物流发展的基础，在现代物流系统中，信息技术实现了数据的快速、

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摘要：

如何使信息技术在物流行业中有更广泛的应用第三方物流在21“世纪初期逐步发展运作起来，有关专业著作中将第三方物流供应者定义为通”过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或部分物流活动的企业。与一般的物流运作方式相比，第三方物流整合了多个物流功能，能使货主企业集中精力专注于生产与经营，减少雇佣人员并节省在物流方面的开支。并且，物流企业由于集中为多家专门的客服提供全方位的物流服务，也可凭借自身的优势，最大限度地优化物流路线，选择最合适的运输工具，并围绕客户的需要提供诸如存活管理，生产准备等特殊服务。当前，物流不仅在我国，就是在世界范围也已经成为了经济的热点！可是虽然物流对我们的生活起到了很多积极的影响...

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