国有交通运输企业从业人员管理问题探析

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国有交通运输企业从业人员管理问题探析
一、研究背景
在计划经济下,国有企业可以说是政府的附属物,是一种垄断式经营,企业的命运主要取决于
国家计划而不是市场的竞争压力。
国家经济成分的单一,国有企业的人事制度和"大锅饭"式的工资待遇制度,保证其能够获得优
秀人才。随着社会主义市场经济体制的日趋规范,现代制度的逐步建立,多种经济成分的共存
和发展,特别是随着改革开放的逐步深入,经济全球化的日益推进,以及中国加入 WTO,人力
资源和人力资本的国际化,全球化趋势越来越明显,国有企业面临着更为复杂多变的外部环
境,企业的边界日益模糊和淡化,阻碍人才流动的壁垒正在消失,这使得国有企业面临着较为
严峻的人才危机。
二、存在问题
以本文要分析的国有交通运输企业--海纳物流公司为例,在对于运输从业人员素质要求极高的
物流行业中,该公司的基层管理人员中几乎没有物流管理专业的本科学生,而真正掌握相关物
流管理方法的工作人员也是凤毛麟角。在公司的各个科室中,改制前的老员工占据了一定的比
重,由于时代,环境的限制,他们对现代物流管理的各个方面都一无所知,在笔者同他们交谈
的过程中也没有体现出有学习,了解先进物流技术的主观意愿。另一部分在改制后招入的员工
大多数为本地专科学校的工商管理,国际贸易专业的毕业生,且并没有收到专业的物流管理技
能培训。也就是说这些交通运输从业人员并没有相关的交通运输行业背景。而在公司的人事制
度方面,现行的企业用人制度主要是全员劳动合同制和聘任制。即以劳动合同形式把企业和个
人之的关下来,并对管理人员和技术人员行分聘用。对于这些交通运输从业人
员的管理行为,我总结了以下几点亟待改进的问题:
1.用人制度、缺乏竞争机制。海纳物流公司现行用人制度主要是全员劳动合同制和聘任
制。随着市场化的推进,这种制度现出的缺陷缺乏竞争性、公开性、平性。人员的聘用
是通过主管提名、人事部门考察、组织讨论的方式决定。公开选拔、竞争上岗的方式没有
进一步推行。员工企业签订劳动合同后,要没有违反厂纪厂规,都会享受待遇,
稳坐"".同时人员配置机制不规范,设岗严重,不能彻底落实,工作
职位与个人能力的能应原则没有分体现。成人才缺乏与人才浪费并存人才闲置与
人不并存。
2.制度缺乏新突破,动力机制与约束机制没有完善。在海纳公司中层,经营者职位
缺乏量控制,存在灰色收入、隐性收入问题;采购、销售人员分行为明度不能从
体制除吃回扣工工资结构合理,工收入没有货币化,福利性待遇没有
全部成经营待遇。
3.缺乏对人力资源的战略规划。据了解,在海纳物流公司的发展规划中,基本不考虑人力资源
的发展问题假想企业所人力资源随时可以从人力资源市场获取,不知这种短视行为
企业用人时无可用之人。再次,海纳公司用人,缺乏养、开发人的意,人力资本
这种问题可以体现在下几个方面
3.1 人方面。截止目前,海纳公司没有建立现代企业制度,国有股独大,而使其他
没有说的地,相多的企业领导由国家上级机关任命。对于企业部中层管理人员的
,也都是企业一把手或领导层说了,员工的参与度几乎为。而这现代人事管理精神
的,其是背了现代组织提倡的人力资源管理柔性化。在现代人力资源管理
中,HR 工作目标途径更是人事任命的重要据,可以说,目标不明,信息
了解不分,选拔机制不明是海纳物流公司在人方面的问题
摘要:

国有交通运输企业从业人员管理问题探析一、研究背景在计划经济下,国有企业可以说是政府的附属物,是一种垄断式经营,企业的命运主要取决于国家计划而不是市场的竞争压力。国家经济成分的单一,国有企业的人事制度和"大锅饭"式的工资待遇制度,保证其能够获得优秀人才。随着社会主义市场经济体制的日趋规范,现代制度的逐步建立,多种经济成分的共存和发展,特别是随着改革开放的逐步深入,经济全球化的日益推进,以及中国加入WTO,人力资源和人力资本的国际化,全球化趋势越来越明显,国有企业面临着更为复杂多变的外部环境,企业的边界日益模糊和淡化,阻碍人才流动的壁垒正在消失,这使得国有企业面临着较为严峻的人才危机。二、存在问题...

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