企业物流成本管理的困境与优化策略

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企业物流成本管理的困境与优化策略
企业物流也被称作企业自营物流,其又可以分为第一方物流和第二方物流。在我国大力发展第
三方物流的背景下,企业物流仍有存在的价值。结合本文主题,笔者将以科研单位的自营物流
“ ”为考察对象,并围绕着 降本增效 目标来展开讨论。回顾 2014 年我国实体经济发展状况可
知,大多数企业都面临着市场萎缩、开工率下降的局面,从而通过供应链逆向传导便直接影响
到科研单位的经济效益。在当前压缩产能水平和优化产能结构的战略推动下,科研单位需要大
力管控物流成本。从企业经营形态来看,其中的自营物流主要存在于生产领域,主要起到联系
各部门中间产品的仓储和运输作用。从这一职能中可以知晓,自营物流环节并不直接为企业创
造价值,因此物流成本管理的压力较大。基于以上所述,笔者将就文章主题展开讨论。
1 相关文献综述
国外实证研究中具有代表性的便是提出了价值链观点,价值链认为物流成本管理是企业所必须
开展的一项整体的工作,而不只是企业内部的简单作业。做好价值链的管理工作,提高价值链
的运行效率可以极大幅度地提高企业对订单的处理速度,降低物流成本。价值链论的核心观点
是将物流成本管理的工作视为一个整体,需要做到的是整体的优化。这就有效地避免了效益背
反现象的影响,着眼于整体而不是部分,从而达到物流成本的最小化,挖掘出更多的潜在价
值。
就国内文献来看,企业成本控制作为企业管理研究的一个重要领域,国内外已经有了相对成熟
的研究方法,尽管如此企业还是经常出现供不应求或供过于求的情况。笔者认为,面对瞬息万
变的市场,如何准确地预测市场的需求以安排自身产能与其匹配一直是企业成本控制所面临的
一个难题。要解决这个问题关键是要做好市场需求的预测和企业产能安排,使得他们能尽量吻
合,从而避免过产能所导过大和产能不所导的市场有率的流。对于企业
物流成本控制来,供应链所接的价值链意味着需要重视各节点的物流控制压力,因此便需
要从市场需求预测中逆向成需求与产能匹配的工作。
2 企业物流成本管理的现实困境
较第三方物流,科研单位物流成本管理的现实困境如下
2.1 物流资源难以合理配
从物流成本管理的手段来看,提物流资源的配置绩效是实现物流成本控制的方式之一。但若
要实现有效配需要满足两条件:(1物流业务量达到和度;(2物流业务量相对
而就科研单位自营物流运作来看,前者直接到单位研制任务的决,因此始终
和。与此同时到产品结构整和国需求的影响,物流业务量也是难以维持稳定。这
一来,必物流资源存在内,并因此使物流成本高。
2.2 物流用难以有效分
“ ”根据物流成本管理理可知,西泽修教授提出了 冰山效应 ,这一效应在物流成本管理实
存在。外,因科研单位自营物流在业运作中缺乏有效的产权保护,便使得该在科研
“ ”单位中成为了类似公共品 的东西。这一来,自营物流所释放的外部性必然会消耗其自身
资源,而各部门在使用自营物流也较的成本核问题。
3 企业物流成本管理的优化
从现实困境中可以发现,单技术层面来解决企业物流成本管理问题是难以到达预
的,这也是笔者在理现阶段有关文献知到的。不作者都在物流工程学范畴试图探
究企业物流成本控制途径,而略了企业物流成本高的制度因。为了弥补这一不,以下
个方面展开优化制分析:
摘要:

企业物流成本管理的困境与优化策略企业物流也被称作企业自营物流,其又可以分为第一方物流和第二方物流。在我国大力发展第三方物流的背景下,企业物流仍有存在的价值。结合本文主题,笔者将以科研单位的自营物流“”为考察对象,并围绕着降本增效目标来展开讨论。回顾2014年我国实体经济发展状况可知,大多数企业都面临着市场萎缩、开工率下降的局面,从而通过供应链逆向传导便直接影响到科研单位的经济效益。在当前压缩产能水平和优化产能结构的战略推动下,科研单位需要大力管控物流成本。从企业经营形态来看,其中的自营物流主要存在于生产领域,主要起到联系各部门中间产品的仓储和运输作用。从这一职能中可以知晓,自营物流环节并不直接...

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