“丝绸之路经济带”物流合作建设
“”丝绸之路经济带 物流合作建设
“ ”区域物流是区域经济子系统。 丝绸之路经济带 区域经济的发展水平、产业结构、产业布局、
“ ” “ ”产业升级都直接影响了 丝绸之路经济带 区域物流需求总量、 丝绸之路经济带 区域物流体系
“ ” “ ”和水平；而 丝绸之路经济带 区域物流产业作为 丝绸之路经济带 区域经济的基础性产业，其
“ ” “ ”发展有利于促进 丝绸之路经济带 区域社会经济的发展，优化 丝绸之路经济带 区域产业布
“ ” “局，改善产业结构，提高企业经济效益和 丝绸之路经济带 区域经济综合能力，增强 丝绸之
” “ ” “路经济带 区域经济竞争力。如何通过 丝绸之路经济带 区域物流业的发展，有力促进 丝绸之
” “ ”路经济带 区域经济的形成和发展，同时缓解 丝绸之路经济带 区域内经济发展失衡的问题。
“ ” “ ”推动中国经济 向西 发展，建立 丝绸之路经济带 ，加强与中亚、西亚等地国家合作的一个重
“ ” “ ”要内容就是深化 丝绸之路经济带 区域的物流合作与发展，降低 丝绸之路经济带 区域内的物
“ ”流成本，促进 丝绸之路经济带 区域社会经济共同发展。
“ ”一、 丝绸之路经济带 区域物流合作的基础
“ ”当代国内外物流业的发展已经进入系统化的物流业的新时期，加强 丝绸之路经济带 区域物流
“ ”系统的规划与建设，是发展 丝绸之路经济带 区域（国家或地区）社会经济的基础配套设
“ ” “ ”施。 丝绸之路经济带 区域物流系统规划是为实现 丝绸之路经济带 区域经济社会的可持续发
“ ” “展，对 丝绸之路经济带 区域资源流动进行统筹协调、合理规划、整体控制，实现 丝绸之路
”经济带 区域物流要素的优化配置。
（一）地缘条件
“ ”地理位置是物流的前提条件。 丝绸之路经济带 在我国覆盖主要包括新疆、甘肃和陕西三省和
中亚、西亚、欧洲和非洲部分国家，沿线国家数量多，覆盖区域广，有铁路、航空、水路和海
“ ”运等多种物流基础服务。在 丝绸之路经济带 构建区域物流体系有良好的地缘优势，如中国与
中亚、南亚国家领土接壤，已经初步建立了我国面向中亚与南亚国家和地区的陆路通道，有第
二欧亚大陆桥，有霍尔果斯和阿拉山口两条出境铁路线连接中亚与欧洲；有中巴公路，连接中
国与南亚；另有发展迅速的航空运输线。
西北地区与中亚、南亚的物流体系已经初具规模，有多条比较成熟的物流运输线。新疆位于我
“ ”国的西北部、欧亚大陆腹地， 丝绸之路经济带 区域内的交通枢纽。新疆周边与蒙古、俄罗
斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度 8个国家接壤，边界
线长达 5600 多公里，是我国邻国最多、边界线最长的省区。新疆目前对外开放的（一类）17
个口岸中，已经正式开通使用的有 15 个，即1-阿拉山口、2-霍尔果斯、3-都拉塔、4-巴克
图、5-吐尔尕特、6-伊尔克什坦、7-乌拉斯台、8-红其拉甫、9-卡拉苏口岸、10-喀什航空口
岸、11-老爷庙、12-红山嘴、13-吉木乃、14-塔克什肯、15-乌鲁木齐航空口岸；未开放的 2
个，分别是16-阿黑土别克口岸、17-木扎尔特口岸。其中霍尔果斯、阿拉山口、巴克图、吉木
乃、红其拉甫、伊尔克什坦口岸和乌鲁木齐国际机场、卡拉苏口岸、喀什航空口岸对第三国人
“ ”员、货物、交通工具开放。完整体系的对外口岸是 丝绸之路经济带 区域经济发展的基础设
施，尤其是边境贸易成就显著，已经形成了一些依托交通干线和大型口岸的边贸经济区，如塔
城、霍尔果斯。边境口岸城市因其区位优势，利用国内外两种资源和国内外两个市场，发展
“ ”成 丝绸之路经济带 区域物流体系中的重要节点。
（二）国际共识
中国国家主席***2013 年9月7日在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时提出，用创新的
“ ”合作模式，共同建设 丝绸之路经济带 ，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。
同日，纳扎尔巴耶夫总统对*** “ ”主席提出的 丝绸之路经济带 建议给予积极回应。他表示，哈
“ ”萨克斯坦将推进 丝绸之路经济带 建设。2013 年9月，吉尔吉斯斯坦叶延别科夫表示，愿以中
“ ”吉两国建立战略伙伴关系为契机，加快双方合作步伐，共建 丝绸之路经济带 。上海合作组织
“ ”成员国元首理事会第十三次会议就建设 丝绸之路经济带 达成共识，将继续扩大贸易规模，为
贸易投资便利创造条件。2013 年11 月，土库曼斯坦新任驻华大使鲁斯捷莫娃·齐娜尔·塔季耶夫
娜表示，土方将致力于与中方一道共同加强丝绸之路经济带建设，发展睦邻友好关系。此后，
“ ”国内各级政府和经济体高度重视丝绸之路经济带 建设议题。2013 年9月27 日，来自丝绸之
“ ”路经济带的中外城市代表共聚西安参加 丝绸之路经济带城市圆桌会 。与会代表签署了《丝绸
之路经济带城市加强合作协议书》，共同倡议发布了《共建丝绸之路经济带西安宣言》。2013
年11 月28 “ ”日，以 五通促发展、共建经济带 为主题的丝绸之路经济带城市合作发展论坛在新
疆乌鲁木齐举办，来自中亚、西亚的 7个国家，国内外 24 个城市的300 多位代表和专家学者，
就丝绸之路经济带未来的发展展开真诚对话和讨论。
“ ”新疆积极推进与 丝绸之路经济带 区域内经济体的全面经贸合作及交流。2012 —年第二届中国
亚欧博览会共签约投资合作项目170 个，签约总金额达2068.53 —亿元人民币，比首届中国 亚
欧博览会集中签约增长 11.78%。
第三届中国－亚欧博览会共签约重点项目165 个，签约金额 2132.19 亿元，比第二届亚欧博览
会合同项目签约金额增长 3.08% — “ ”。通过中国 亚欧博览会平台，中国与 丝绸之路经济带 双边
— “ ”和多边贸易快速发展。中国 亚欧博览会作为 丝绸之路经济带 区域经济标志性的符号。通过
— “中国 亚欧博览会品牌吸引了国内外的物资、资金、技术、人才和信息，推动 丝绸之路经济
”带 区域合作与深化。
（三）政策支持
2013 年12 月10 日至 13 日中央经济工作会议提出，推进丝绸之路经济带建设，建设 21 世纪海
上丝绸之路。
会议强调，不断提高对外开放水平。要保持传统出口优势，创造新的比较优势和竞争优势，扩
大国内转方式调结构所需设备和技术等进口。中国与中亚各国一直保持着传统的友好关系，中
国的西部地区陕、甘、新多省市和中亚地区是连接欧亚文明的古代丝绸之路的主要路线，是今
“ ”天丝绸之路经济带 的建设区域。近年来，中国在与中亚国家的双边和多边关系稳定发展，双
边和多边高层交往密切，相互理解和互信水平不断提高，经贸、能源、人文、安全领域以及国
际和地区事务中的合作日益扩大。中国与中亚多国双边和多边多次重申将继续在睦邻友好、相
互尊重、彼此互信、平等互利的原则基础上，推动中国与中亚多国双边和多边关系全面发展。
“ ”中国与中亚诸国对 丝绸之路经济带 区域国际经济合作和框架与机制给予全力支持，双边和多
“ ”边各国都已经意识到，要加快建立、健全 丝绸之路经济带 区域物流和跨境物流协调发展的市
“ ” “场机制、合作机制，特别是要促使有关丝绸之路经济带 物流政策的出台，形成 丝绸之路经
” “济带 物流政策国际协商和调解机制。例如，为使中国与中亚、南亚等地区 丝绸之路经济
” “ ” “带 区域陆路通道建设，各国政府都十分重视丝绸之路经济带 区域陆路通道的建设，强化 丝
”绸之路经济带
“ ”大通道意识，把国家之间的陆路通道建设提到丝绸之路经济带 区域经济建设的议事日程，进
一步加强国家之间陆路通道公路和铁路设施建设的合作。
“ ”二、 丝绸之路经济带 物流合作建设
“ ”（一）建立 丝绸之路经济带 物流的基础设施
“ ”物流园区建设是国家《物流业调整和振兴规划》的重点内容之一，是 物流合作的基础设施。
目前新疆发展物流业的基础还不错，已初步形成了以公路、铁路、民航、管道为运输方式，连
接中国内地，辐射中亚、南亚等地的综合交通运输体系。传统运输、仓储等正加快向现代物流
企业转型。一批新型物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企
“ ”业群体。支持 丝绸之路经济带 物流园区的基础设施建设，兴建或改扩建标准仓库、货场、铁
路专用线、监管库、保税库、信息中心等设施，增强园区承载力。鼓励在工业园区和开发区
“ ”内，规划建设、扩建配套物流园区或物流基地；加快丝绸之路经济带 物流园区金融、物流、
中介等生产性服务配套建设，完善公共服务设施，并优先纳入市政配套建设规划；鼓励投资主
“ ”体多元化，建立灵活的投资模式，积极引进国内外大型物流企业投资 丝绸之路经济带 新疆物
“ ”流园区建设，引导分散的中小企业和商户融入 丝绸之路经济带 物流系统。
摘要：
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“”丝绸之路经济带物流合作建设“”区域物流是区域经济子系统。丝绸之路经济带区域经济的发展水平、产业结构、产业布局、“”“”产业升级都直接影响了丝绸之路经济带区域物流需求总量、丝绸之路经济带区域物流体系“”“”和水平；而丝绸之路经济带区域物流产业作为丝绸之路经济带区域经济的基础性产业，其“”“”发展有利于促进丝绸之路经济带区域社会经济的发展，优化丝绸之路经济带区域产业布“”“局，改善产业结构，提高企业经济效益和丝绸之路经济带区域经济综合能力，增强丝绸之”“”“路经济带区域经济竞争力。如何通过丝绸之路经济带区域物流业的发展，有力促进丝绸之”“”路经济带区域经济的形成和发展，同时缓解丝绸之路经济带区...
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作者：闻远设计
分类：社科文学类资料
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时间：2024-04-03
