成都都市圈物流能力的分析
成都都市圈物流能力的分析
20 世纪 60 年代,法国地理学家提出了大都市圈的概念以描述出现的大城市群现象,由此,各国学
者开始了对都市圈的研究.我国对都市圈的研究始于 20 世纪 80 年代,主要有长三角都市圈、珠
三角都市圈、京津冀都市圈以及区域性都市圈,比如成都都市圈.成都都市圈主要包括成都、绵
阳、德阳、乐山、雅安、资阳、遂宁、眉山 8个城市.
与其他城市和区域合作体相比,成都都市圈有其独特的特点:以成都为龙头,涵盖乐山、眉山等大
城市,整个圈内城市等级分明,容易形成联盟,产生辐射带动作用.
其次,成都都市圈内的其他城市产业互补性很强:成都以发展高新技术和现代服务业为主,是人才
和技术的高地;其他城市具有土地、人力等资源优势,以工业、制造业为主业.
1 成都都市圈物流竞争力评价
1.1 指标体系构建
目前,对区域物流竞争力没有统一的定义,我们认为区域物流竞争力是指一个区域的物流能力在
整个市场中所拥有的能力地位,即各区域在物流产业发展中所表现出来的争夺物流资源、获取物
流发展要素、开拓抢占市场以及获得增长动力的能力.
而在区域物流竞争力指标体系构建方面,不同学者有不同的观点.Kavaratzis 利用了区域竞争力三
要素模型对区域竞争力进行了测量,万凤娇从区域经济环境、产业规模、信息规模 3个方面建立
物流能力评价模型,并采用模糊元法分析武汉城市圈物流能力及其影响因素,高秀丽等从区域物
流竞争实力和区域物流竞争潜力两个方面建立了区域物流竞争力的评价模型,利用主成分分析法
和熵值法相结合进行客观赋权合成,欧阳小迅等对影响区域物流竞争力的解释性因素分为物流基
础设施、物流产业结构、物流人才、区域经济活力、地区政府管理能力,肖艳等根据物流产业竞
争力的基本内涵,围绕区域物流竞争环境、区域物流竞争实力和区域物流竞争潜力 3个方面,采
用专家筛选法及改进层次分析法对物流竞争力做出评价.
我们借鉴各学者在区域物流评价指标体系方面的研究,通过物流规模、社会经济发展水平以及信
息发展水平 3个方面建立综合评价指标体系.
根据指标体系构建原则,即科学性、可比性、系统性、可操作性和可发展性,建立 3个一级指标 9
个二级指标,如表 1所列.
1.2 成都都市圈物流竞争力评价
(1)数据收集根据上述所建立的指标体系,由《四川统计年鉴》以及《中国城市统计年鉴》收集
相关数据,如表 2所列.【1-2】
摘要：
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成都都市圈物流能力的分析20世纪60年代,法国地理学家提出了大都市圈的概念以描述出现的大城市群现象,由此,各国学者开始了对都市圈的研究.我国对都市圈的研究始于20世纪80年代,主要有长三角都市圈、珠三角都市圈、京津冀都市圈以及区域性都市圈,比如成都都市圈.成都都市圈主要包括成都、绵阳、德阳、乐山、雅安、资阳、遂宁、眉山8个城市.与其他城市和区域合作体相比,成都都市圈有其独特的特点:以成都为龙头,涵盖乐山、眉山等大城市,整个圈内城市等级分明,容易形成联盟,产生辐射带动作用.其次,成都都市圈内的其他城市产业互补性很强:成都以发展高新技术和现代服务业为主,是人才和技术的高地;其他城市具有土地、人力等...
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作者：闻远设计
分类：社科文学类资料
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