第三方物流企业成本控制中作业成本法的运用

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第三方物流企业成本控制中作业成本法的运用
0 引 言
“ ”当今世界,物流业已成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,是市场流通的 血脉 ,物流
越发达,市场越繁荣,经济越有活力。近年来,随着电子商务的快速发展,第三方物流企业更
如雨后春笋般的蓬勃发展,但我国物流业多因成本高、效率低,盈利能力普遍偏低,这不仅使
物流企业的生存压力较大,也使得全社会物流成本偏高。据中国物流与采购联合会发布的 《中
国采购发展报告 (2014 )》 显示,2013 年我国社会物流总费用为 10.2 万亿元,而社会物流总
收入只有 7.2 万亿元,总收入仅为总费用的 70.5%; 同年社会物流总费用与 GDP 的比率我国为
18%, 美国为 9%, 印度为 13%, 巴西为 11.6%[1],可见我国物流成本占比不仅高于美国,而且高于
同为发展中国家的印度和巴西,也说明我国物流业明显落后于发达国家,与发展中国家存在一
定差距,这就需要我们采取措施降低物流成本。
从社会的角度来看,降低物流成本有利于推动社会效益,带动经济增长;从企业的角度来看,
降低物流成本有利于企业增强市场竞争力,提高市场份额。但现在很多第三方物流企业并没有
真正认识到降低物流成本的关键是成本控制,而在物流成本核算时仍多采用传统的事后会计核
算方法。
传统的会计核算方法在物流成本记账时没有按照物流运作的不同阶段分别记录,而是将整体运
营发生的费用合并计入会计分录,且办公费、通讯费、折旧费等费用模糊处理统一计入管理费
用,无法看出每个阶段发生的费用情况,也就无法根据费用的发生情况优化物流过程。而作业
成本法弥补了这一不足,它明确了成本消耗和生产 (服务) 之间的关系,可以将物流运作过
程细分为不同的作业中心,通过作业来归集和分摊成本,将每个作业发生的费用详细记录,从
而能够清楚地反映哪个作业的哪项支出较大,分析出哪作业是作业并消而优化
运作流程。同时,于作业成本法项费用记录详能够解决第三方物流公价难
近年来,国内外已有学者运用作业成本法物流成本进行核算研究。如 OUTI 2000 ) 通过
物流成本作业类型研究阐述了物流成本有效分摊,并建立了基于作业成本法的企业
物流成本仿真模[2].CARLES 2001 要分析了第三方物流企业运作过程中的运仓储
作业,并建立了基于作业成本法的成本核算模[3].STAPLETON D, SANGHAMITRA P
2004 评估了作业成本法在成本核算方的优,认为方法为管理正确认识产客户
了有利信息[4]. 田军刘忠传等 (2009 ) 通过物流成本成的系统分析,提出了基于作
业成本法的物流成本核算模,并合中国石油庆石油勘探局实际案例出了管理费用分
摊模[5]. 崔露许小君 2014 ) 分析了企业物流作业成本的结构用作业成本法构建了企
业物流成本核算的数学分析模,并采取算例对该型进行检验[6].
“ ”想改变国家物流现就需要从每个业、从每个企业做起。随着 一带一战略布的展
,我国的物流业入一个的战略发展阶段。因,本以第三方物流企业为研究对
研究建立作业成本法的物流成本核算模,以第三方物流企业成本控制提供借鉴
1 作业成本法在第三方物流企业中的
1.1 作业成本法的概念
作业成本法 (Activity-Based Costing,ABC ),又称 ABC 成本法。它是以物流成本动因理
基础,通过对所有作业活动进行态追踪反映,计作业和成本对象的成本,评价作业业
资源利用情况的成本计算和管理方法。基本理是产品或服务消耗作业,作业消耗资源
成本的发生。在计算成本的过程中,首先要根据作业消耗资源况将资源耗费归集到相应
的作业中。作业在耗费资源必然导致成本的发生。其次,产消耗作业,根据作业动因将作
业成本分到产而得出产成本。
1.2 作业成本法的计算过程
作业成本法的计算大可以分成以下几步骤:甄作业并优化流程、确定作业并建立
作业中心、分配资源到作业、将资源费用归集到成本、确定成本动因并计算成本动因率、计
的总成本。大的过程如1 示。
1 中可以看出,前五步骤是根据企业一段时间发生业务剔除非作业优化流程后的
总成本计算过程,的是确定这一时的有效成本动因率,为同一时计算项成本做铺垫
需要注意的是在前五步计算得到的成本动因率并不是一成不的,只有在市场价格的情况
可以继续使用,一市场价格发生化,企业的成本动因率也会随着成本的动而发生
化,这时需要重新计算。
1.3 作业成本法在第三方物流企业中的
作业成本法在不同类型企业成本核算过程中作业的选择及归集不同,第三方物流企业有其自身
特点,在运作过程中该类企业的产品主要是服务,是无的,因此其作业的服务
有关。本通过多家第三方物流企业服务过程的分析,确该类企业在运用作业成本
进行成本核算时各概念间的对应关系如2 示。
由图 2 可以看出,本将第三方物流企业运作过程中涉及的作业细分为 24 项,根据作业的
特点,将有联系的作业进行合并,建立8 个作业中心。建立作业中心之后,根据资源动因将
资源费用分个作业中心,成作业成本。在确定资源动因时要遵循条原
则:第一,当资源能够很直观的确定为被某定的产品或服务消耗时,这项资源就能够
直接被计入该特定产品或服务成本中,时的资源动因也是成本动因;第,当资源的消
耗可以从发生领域划分为项作业的消耗时,可以直接计入作业成本;第三,当资源
的消耗合消耗状态时,需要选择资源动因将资源相应的作业中。
建立了作业成本后,需要确定每个作业的成本动因率。成本动因率是成本计算时的分配标
,成本动因能否被准确的确定出来是计算成本确度的关键。在确定了项作业成本的成
本动因后,按照公1 ) 计算成本动因率
成本动因率确定之后根据个项的成本动因数量,计算作业成本中的作业成本,将作业
成本相加即得到总成本。
2 案例分析
A 物流公河北省一家专门承担各类货物运的第三方公投资 5 000 万元,占
240 有高站台标准库房 9 000 、普通库房 10 000 。公司拥箱式货
拦板货车、低板货车各种输车辆 30 余辆,并在京津冀区域配置联营车辆 300 余辆
下面就利用作业成本法对该的物流总成本进行核算,步骤下:
2.1 作业,优化物流运作流程
摘要:

第三方物流企业成本控制中作业成本法的运用0引言“”当今世界,物流业已成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,是市场流通的血脉,物流越发达,市场越繁荣,经济越有活力。近年来,随着电子商务的快速发展,第三方物流企业更如雨后春笋般的蓬勃发展,但我国物流业多因成本高、效率低,盈利能力普遍偏低,这不仅使物流企业的生存压力较大,也使得全社会物流成本偏高。据中国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告(2014)》显示,2013年我国社会物流总费用为10.2万亿元,而社会物流总收入只有7.2万亿元,总收入仅为总费用的70.5%;同年社会物流总费用与GDP的比率我国为18%,美国为9%,印度为13%,巴西为...

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