合金材料在航空航天领域的应用探讨

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合金材料在航空航天领域的应用探讨
    摘要:航空航天工业中, 合金因强度大、易焊接等特点成为备受关注的工程材料。本文通
过分析铌合金、铝锂合金、钛铝合金、镁合金在航空航天工程中的应用, 揭示合金材料在该领
域不可替代的作用, 同时指出合金存在的不足, 以及改进的措施。同时, 笔者认为合金未来的发
展方向是轻量化, 提出对现有合金进行技术处理, 促进合金的发展。
关键词:航空航; 铌合金; 铝锂合金; 钛铝合金; 镁合金;
    一、前言
近年来, 新兴合金工业快速发展, 有力地推动新兴合金在航空航天工程的应用。其中铌合金、铝
锂合金、钛铝合金、镁合金等合金由于其优异的性能被广泛应用于航空航天工程。本文就该四
种合金在航空航天及相关领域的应用进行探讨, 希望能对促进合金性能的改进及其应用有帮
助。
    二、新型铌合金
铌元素位于元素周期表第五周期 VB 族。单质铌是灰白色金属, 具有化学性质稳定、顺磁性、
熔点高、密度小的特点。高温下与硫、碳等单质可以直接化合, 能与钛、锆、钨等金属形成合
, 用于新型航空航天工程的材料。铌合金分为高强度铌合金和低密度铌合金。
() 高强度铌合金
以固溶强化、弥散强化为主。一般添加钨、钼、铪及 0.06%-0.12%的碳进行固溶强化。固溶强
化后的合金, 高温强度比较高, 是用于航空航天工程的理想材料。但由于铌单质随着杂质含量的
升高会变硬, 室温可塑性较差 ( ≤断后延展率 10%) 。为此, 我们一般添加大量的铪, 以及少量的碳
制成 WC3009 铌合金。另外, 我们可以采用弥散强化的方法解决该问题。弥散强化过程中, 一般
加入 5%-10%的钼或钨, 使得合金的塑性大大提升了, 断后延伸率 25%, 而且没有丧失比强度高
的特点。
() 低密度铌合金
低密度铌合金, 它的抗氧化性比高铌含量 (质量分数 Nb+W 80%) 的铌合金要好, 能在 550℃-
800℃的大气环境中不加任何抗氧化涂层而不被氧化。低密度铌合金的制备方法很多, 如粉末冶
金法、等离子熔炼法等。与其他方法相比, 粉末冶金法很容易得到合金材料, 成份十分均匀。随
着科技不断发展, 3D 打印技术不断成熟, 用该技术制备复杂形状的合金, 可以成为新的研究方
向。
    三、铝锂合金
锂位于元素周期表第二周期 A, 是最轻的金属, 在铝中的溶解度比较高, 且锂的比重小, 所以
长期以来它一直被认为可以与铝制成合金。有关数据统计, 在铝合金中均加 1%的锂, 可使
其密度3%, 使其量提高 6%, 所以铝锂合金在航空航天领域的作用不可小
() 铝锂合金的发展
上个世纪 50 年代到 60 年代, 第一代铝锂合金由美国 Alcoa 公司苏联科学家开发出来。1958
, 美国 Alcoa 公司研制出 2020 计板, 用在海军 RA-5C 预警机上20 世纪 70 年代到 80
年代后期, 是铝锂合金发展的第二阶段70 年代的能源危机迫使航空工业要对飞机材料进行大
刀阔斧的改, 阶段研究出的第代铝锂合金, 重量轻了 7%-10%, 量提高了 10%-
16%, 好的疲劳性能。第四代铝锂合金, 锂合量有所, 之前相比, 其合金强度性进一
提升。2010 , 航空工业集团采用美国达的新一代铝锂合金成
C919 国产大型客机的直部段。铝锂合金的不断发展, 将导致铝锂合金的广注应用。
摘要:

合金材料在航空航天领域的应用探讨  摘要:航空航天工业中,合金因强度大、易焊接等特点成为备受关注的工程材料。本文通过分析铌合金、铝锂合金、钛铝合金、镁合金在航空航天工程中的应用,揭示合金材料在该领域不可替代的作用,同时指出合金存在的不足,以及改进的措施。同时,笔者认为合金未来的发展方向是轻量化,提出对现有合金进行技术处理,促进合金的发展。关键词:航空航;铌合金;铝锂合金;钛铝合金;镁合金;  一、前言近年来,新兴合金工业快速发展,有力地推动新兴合金在航空航天工程的应用。其中铌合金、铝锂合金、钛铝合金、镁合金等合金由于其优异的性能被广泛应用于航空航天工程。本文就该四种合金在航空航天及相关领域的应...

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