两碗滑坡治理的抗滑桩施工方案探究

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两碗滑坡治理的抗滑桩施工方案探究

　摘　　　　要：　抗滑桩在常见的滑坡治理方法,　其作用效果优越,　本文以内昆铁路线两碗滑坡为依

托,　详细介绍了该滑坡治理的抗滑桩施工方案和施工注意措施,　选取合理截面分析抗滑桩的理论

计算结果,　同时采用 FLAC3D 数值模拟分析施工抗滑桩前后的滑坡位移情况,　对比分析,　得出了

抗滑桩在内昆铁路线两碗滑坡中的有效加固效果。

　 1 　、工程概况

　　　 1.1 　、滑坡概况

依托项目为两碗滑坡治理工程,　　该滑坡位于内昆铁路线安边 (水富)　至梅花山段横江左岸,　滑坡体

宽162m,　长约 220m,　滑体厚 5～22m。滑体为砂黏土和块石土,　下伏基岩为泥岩夹砂岩,　滑动面

为土岩接触面。该滑坡形态明显,　后缘形成陡壁,　高15m 左右,　前沿虽长期遭受河水冲刷,　但隆起

的滑坡舌仍隐约可见,　两侧以沟谷分界外形呈圈椅状。

1.2 　、治理措施

(1)　DK171+579～DK171+730 段,　线路右侧 102.2～70.1m 设置第一排抗滑桩,　桩长 10～29m 　。(2)

DK171+561～DK171+715 段,　线路左侧 10m 设置第二排抗滑桩,　桩长 15.5～25.5m。

　 1.3 　、施工注意事项

(1)　抗滑桩的施工应在旱季中进行,　桩孔开挖应隔桩进行,　并及时作好锁口、护壁,　保证施工安

　全。 (2)　应经常检查桩井内有害气体含量,　当二氧化碳的浓度超过 0.3%时,　应增加通风设备。当

桩身大于 20m 时,　开挖桩井易缺氧,　为确保施工安全,　　应对机坑送风。 (3)　桩身混凝土必须连续

灌注,　　以免形成施工缝。 (4)　各桩必须作好施工记录,　若与设计情况不符,　应及时同设计单位联

系。

　 2　、理论计算

选取滑面厚度为 7.5m 的断面,　滑体为砂黏土和块石土,　下伏基岩为泥岩夹砂岩,　滑动面为土岩接

触面。两排抗滑桩均采用 3×3 的截面形式,　桩间距取 6m,　桩长 15m,　打入稳定土体长度为 7.5m,　

采用 C30 混凝土。物理参数选取当地的经验参数值计算。

通过相应规范计算,　取滑体 Ψ=35°,　计算可得滑面处抗滑桩的受力,　桩身应力在滑面处最大,　,　此

时,　,　取安全系数 F=1.25,　经验算,　满足稳定条件,　在滑面以下 5m 处桩身剪力为 0,　随着深度的增

加,　出现负应力,　滑面以下的桩身应力变化呈增长性下降趋势;桩身剪力最大值为滑面处,　大小约

为3188KN,　滑面以下 5m 位置,　出现最大反向剪力,　大小约为-2350KN,　滑面以下的剪力沿桩身变

化呈抛物线变化趋势;滑面以下的桩身弯矩变化形势呈反向抛物线趋势,　在滑面以下 2m 位置出

现最大值,　最大弯矩为1038kN.m。

桩身受力变化如图 1-图3所示:

图1　桩身侧应力

图2　桩身剪力

图3　桩身弯矩

3 　、数值模拟结果分析

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摘要：

两碗滑坡治理的抗滑桩施工方案探究　摘　　　　要：　抗滑桩在常见的滑坡治理方法,　其作用效果优越,　本文以内昆铁路线两碗滑坡为依托,　详细介绍了该滑坡治理的抗滑桩施工方案和施工注意措施,　选取合理截面分析抗滑桩的理论计算结果,　同时采用FLAC3D数值模拟分析施工抗滑桩前后的滑坡位移情况,　对比分析,　得出了抗滑桩在内昆铁路线两碗滑坡中的有效加固效果。　1　、工程概况　　　1.1　、滑坡概况依托项目为两碗滑坡治理工程,　　该滑坡位于内昆铁路线安边(水富)　至梅花山段横江左岸,　滑坡体宽162m,　长约220m,　滑体厚5～22m。滑体为砂黏土和块石土,　下伏基岩为泥岩夹砂岩,　滑动面为土岩接触面...

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