关于铁路货运收益管理系统架构的研究

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关于铁路货运收益管理系统架构的研究
随着高铁规模的不断扩张,为铁路货运能力提高提供了新路径,新时期背景下,铁路改革应充
分适应市场管理模式创新,实现货运效能的最大化。对此,铁路企业应与自身特征相结合,从
收益、效率、收入等多个角度构建货运收益管理系统,促进铁路货运的健康可持续发展。
一、铁路货运收益管理系统设计
(一)设计目标
(1)收益最大化。该目标也是铁路货运收益管理的第一目标,与企业货运行业相比来看,铁路
货运具有高成本、低边际等特征,在优化目标的设置上应注重运输成本的变动。对于相同类型
货物来说,在运输成本上存在区别,主要体现在特殊包装、运输时效等方面。对于部分特殊产
品,需要采用人工装卸,在装卸作业费用上便出现的差异,因此运费的侧重点上也不尽相同;
2)效率最大化。确保运能得到最大限度的应用,即尽可能的增加运输产品的销售量。为了
实现这一目标,有时会适当的降低价格,如若将销量作为业绩的衡量指标,则会出现很多以牺
牲价格提高销量的短期盈利行为;(3)收入最大化。对于相同类型的产品来说,不同客户会
的保留价格也不尽相同,在收益管理过程中,最佳目标便是根据每位客户能够接受的最高价
格,将该产品售出。
(二)研究对象
在货运收益管理系统中,应针对不同的应用对象,在内容与方法上做出相应调整,本系统主要
研究的对象为运输路线、运输企业、运输品类与运输网络。在运输线路方面,将固定发货点作
为运输线路的研究对象,对于不同线路来说对货运收益产生的影响也不尽相同;在运输企业方
面,根据企业利润最优原则进行收益管理,运输企业应确保现有运能预算市场需求相符合,科
学合理的对产品进行定价和分配,从而实现最大的经济效益;在运输品类方面,主要分析货物
种类在运输要求上存在的区别,对不同类型产品的收益管理策略进行分析,特别是在运力分
配、定价策略等方面;在运输网络方面,需要对产品类型、运输线路进行综合考量,选择最为
合理的运输网络,使铁路运输的整体效益达到最为理想状态,进而实现铁路运输的全局优化
[1]
二、铁路货运收益管理系统技术内容
根据市场的实际需求,对铁路货运管理措施进行调整,从而实现资源充分利用、运输效率最大
化的目标,在系统构建中主要包括以下几方面内容。
(一)供求分析
市场潜在需求主要包括需求总量与市场细分两个方面,其中市场细分主要根据市场中的现实需
求,对特定产品进行开发与设计,可以产品类型、价、运输时效等因进行细分。需求总量
分析是指对市场需求量的整体变化情况,根据运学、理统计等方法,对区、类型产
品的整体需求情况进行估测与分析。在预中主要包括建立数学模型、确预目标、基础数
据采、结果校验等多个方面。
(二)运力分配
与铁路货运特点相结合,在收益管理想的支撑下,可将运力分配分为短期自销售、
协议销售与超订销售个方面,具体如下。(1协议销售。主要是指略规
“ ”铁路运输部理企业签订货运协议过 量价保 的式实现期销售,由代
企业提供定的货源,铁路运输部以相对优的价格或者福策为其提供运输服务
2)短期自销售。针对分客户对铁路空闲运力进行销售,以此来提高运输效益。一般情
下,协议销售价格与零散价格相比低,在运力分配过程中,主要根据市场的实际需求,将
空间运力以分销售的方式进行分配,达到最佳销售效。(3超订销售。此种销售方式能
够有效防止已分配运力置为企业来的损失,在该手段实施时,在运力分配上会出铁路实
摘要:

关于铁路货运收益管理系统架构的研究随着高铁规模的不断扩张,为铁路货运能力提高提供了新路径,新时期背景下,铁路改革应充分适应市场管理模式创新,实现货运效能的最大化。对此,铁路企业应与自身特征相结合,从收益、效率、收入等多个角度构建货运收益管理系统,促进铁路货运的健康可持续发展。    一、铁路货运收益管理系统设计(一)设计目标(1)收益最大化。该目标也是铁路货运收益管理的第一目标,与企业货运行业相比来看,铁路货运具有高成本、低边际等特征,在优化目标的设置上应注重运输成本的变动。对于相同类型货物来说,在运输成本上存在区别,主要体现在特殊包装、运输时效等方面。对于部分特殊产品,需要采用人工装卸,在装...

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