基于GIS的高速公路管理平台设计研究

3.0 闻远设计 2024-03-10 69 4 64.11KB 3 页免费

侵权投诉

基于 GIS 的高速公路管理平台设计研究

高速公路是交通运输现代化和经济社会发展程度的重要标志。目前，芜湖高速公路管理处管辖

路段总里程达到 196 km, 其沿线包括 3 座枢纽互通，13 座特大型桥梁，56 座大桥，9 个收费互

通以及 6 座隧道。随着高速公路的运营，对其沿线设备及交通状况的监测与管理成为了一项长

期的、复杂的、繁琐的工作，建立智能的高速公路信息管理平台，为用户提供及时、方便、精

确的公路信息具有重要的意义。

日趋成熟的地理信息系统（ Geographic Information System,GIS ）技术为公路养护管理提供了一

种新的思路，利用 GIS 强大的空间数据与属性数据的一体化管理能力，可以实现路面管理的可

视化。但是，GIS 的进一步发展面临着不少问题，目前国内运行的路面管理系统实现的 GIS 功

能较为单一，结构和功能较为简单。

而基于 GIS 系统为平台进行路面性能评价、预测和决策优化分析等较为薄弱，而这些功能是养

护管理系统信息化关键技术之一[1]. 研究使用 GIS 为基础软件，以芜湖管理处管辖路段作为研

究对象，对高速公路涉及的各类信息进行数据库设计。设计了基于 GIS 的芜湖高速公路管理平

台，旨在方便、快捷地满足各类应用系统调用公路数据，全面提高高速公路管理现代化水平

[2].

1 系统设计

1. 1 系统网络拓扑结构

系统的网络拓扑结构如图 1 所示，平台的现场信息采集包括自动设备采集和人工采集。自动设

备采集通过云台监控摄像机与快球监控摄像机提供高速公路的设施情况；人工采集则由现场巡

逻人员通过移动手机、平板电脑或者个人电脑，以图像、文字等形式上传高速公路上的交通事

故、隐患点等路面信息。采集的信息通过 Internet 传输至高速公路监管中心的数据库服务器中

进行存储，管理中心的用户可以根据权限从服务平台管理系统查询高速公路的信息数据。服务

平台共享资源，增强了路政、中控和养护 3 个部门的信息互动，节省了大量人力物力，避免了

繁杂的重复劳动，提高了高速公路维护与监管的效率。

1. 2 系统总体架构设计

系统采用 B/S 网络结构模式，通过高速内网，将系统业务数据、地理空间信息和属性信息有机

地结合起来。实现信息资源整合综合应用。系统总体架构如图 2 所示，基础层提供业务数据，

为基于 GIS 技术的高速公路营运管理平台的建设提供相关系统基础数据和系统业务数据。数据

层依托电子地图，展示和管理高速营运日常业务数据和基本高速资源数据，其中数据主要包含

高速公路空间数据、高速公路基本资源数据、相关系统日常业务数据。支撑层依托 GIS 平台服

务，交互和整合系统日常业务数据，实现相关业务数据的 GIS 展示。应用层围绕养护管理、路

产管理业务，建立基于 GIS 技术的高速公路营运管理平台，同时通过接口调用中控管理、收费

管理业务数据，集成中控和收费业务数据管理模块，依托 GIS 服务平台为用户展示高速公路基

本地理位置信息和相关系统业务数据。1.

3 系统功能设计

基于 GIS 的高速公路营运管理平台按照功能需要，主要分为地图操作、基础信息管理、养护管

理、路政管理、中控管理、收费管理、信息浏览、系统管理等模块。系统功能结构图如图 3 所

示。【1】

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载文档到电脑，查找使用更方便

免费 4人已下载

立即下载

标签： #设计 #高速公路

摘要：

基于GIS的高速公路管理平台设计研究高速公路是交通运输现代化和经济社会发展程度的重要标志。目前，芜湖高速公路管理处管辖路段总里程达到196km,其沿线包括3座枢纽互通，13座特大型桥梁，56座大桥，9个收费互通以及6座隧道。随着高速公路的运营，对其沿线设备及交通状况的监测与管理成为了一项长期的、复杂的、繁琐的工作，建立智能的高速公路信息管理平台，为用户提供及时、方便、精确的公路信息具有重要的意义。日趋成熟的地理信息系统（GeographicInformationSystem,GIS）技术为公路养护管理提供了一种新的思路，利用GIS强大的空间数据与属性数据的一体化管理能力，可以实现路面管理的可视...

展开>> 收起<<

基于GIS的高速公路管理平台设计研究.docx

共3页,预览1页

还剩页未读，继续阅读

基于GIS的高速公路管理平台设计研究

相关推荐

开通VIP享超值会员特权

作者详情

相关内容

推荐作者

热门标签

举报选择: