一带一路战略区电子商务发展现状与新常态
一带一路战略区电子商务发展现状与新常态
一、问题的提出
后金融危机时期，世界各国致力于经济复苏，我国在稳定经济的同时，检视要素驱动型发展战
略的弊端，认识到正是这种轻投入重产出的数量型高速增长导致我国应对国际经济风险的能力
减弱。为此，国家提出了创新型发展战略，这不仅存在于微观经济主体的生产经营管理层面，
更体现在国家的发展视野维度，多维因素合力的一带一路战略就是有力佐证。
“从历史维度看，张骞出使西域与郑和下西洋共同构建了海陆丝绸之路的历史轨迹， 丝绸之路
” “经济带 和 21 ”世纪海上丝绸之路 就是基于此而形成的一个当代新的经济发展区域，具有强烈
的历史传承性。从地理层面看，一带一路是连接亚太经济圈和欧洲经济圈的两大通道，辐射面
广，其中一带（即丝绸之路经济带）的起点是中国，中亚和俄罗斯是桥梁和支撑点，欧洲是终
点，非洲是延伸线；一路（即 21 世纪海上丝绸之路）的起点是中国东海和南海，贯穿太平
洋、印度洋沿岸国家和地区。一带一路在欧亚大陆、东太平洋和印度洋之间并行向西，中巴经
济走廊和孟中印缅通道是连接两者的横梁，使一带一路能够涵容更多区域的经济发展诉求。
从横向联系看，一带一路范围内的国家和地区资源同构性强，产业关联度高，兼具经济互补性
和相似性，我国对中东、中亚具有极高的能源需求，在多种产业上存在合作发展的空间，我国
是它们主要的贸易伙伴。另外，一带一路社会资本蕴含相似，部分地区具有相同的集体意识，
如宗教文化，从而奠定了一带一路的软实力基础。从发展现状看，一带一路的国家和地区发展
水平差距较大，呈现出两端发达中间落后的哑铃状分布，强烈的发展愿望促使落后区域向东向
西谋求经济合作。此外，我国对外投资规模不断扩大，已经成为全球三大投资国之一，而
“ ”在 走出去战略的指引下，我国将继续加大对外投资力度，转移过剩生产能力，这与一带一路
范围内发展中国家和地区强烈的资金和技术需求形成了无缝对接。同时，中亚地区存在借助丝
绸之路发展经济的愿望，如 2012 年哈萨克斯坦提出了新丝绸之路计划，[ 2 ] 中东地区也集体
“ ”呈现出了 向东看 的态势。[ 3 ]
为此，一带一路的形成，由于其能够辐射的国家和地区存在极大的延展性，是全球发展战略的
组成部分，故笔者将一带一路范畴称为一带一路战略区。在全球视阈下，首先，借助资源、产
业、文化等方面的互补性和相似性扩大区域贸易、投资等合作空间，可有效深化区域经济合
作。其次，有助于完善中亚、中东和中国西部等地区的交通基础设施建设，提升硬实力。再
次，通过区域金融合作提升国际结算效率。目前，四大国有商业银行全部进驻迪拜，汇丰、渣
打等银行以及中东国家部分金融机构已经开展人民币账户业务，可以与部分中亚、中东、西亚
等国家进行人民币结算。从我国视角看，首先，一带一路战略区是我国全方位对外开放格局的
“ ”体现。这既是我国应对与欧美贸易提升空间趋窄的策略，也是我国 走出去战略在地域、内
“ ” “ ”容、重点等方面的明晰，同时显示了 向西开放 且 东西互动 的新时期对外开放的方向。
其次，推动我国产业结构转型。通过对外投资推动我国资金、产业、企业、技术、标准、规则
“ ”等走出去, “ ”其中既包括发达地区的外溢产业 走出去, “ ”也包括西部地区的相对优势 走出去,与
其他国家和地区形成供应链体系，这是西部开发战略的深化。再次，有助于保障我国能源安
全。作为最大的能源进口国，能源安全对我国而言至关重要。目前，我国原油的对外依存度已
经超过 60%,[ 4 ]我国主要的原油进口地基本上位于一带一路战略区之内，但大多通过海运借道
马六甲海峡，安全隐患极大，而与一带沿线国家以管道运输方式展开能源合作可有效规避这一
风险， 一带一路战略区可为区内国家和地区创造极大的发展机遇，然而以何种方式把握是其关
键。
在电子商务井喷式发展的当下，以突破时空限制的电子商务平台推进一带一路战略区的合作与
发展是可行的，但在当前我国全面进入结构性减速的宏观背景下，可持续发展非常重要，一带
一路战略区电子商务必须探索新常态模式。目前，新常态内涵呈现出百家争鸣的局面，笔者将
之定义为事物本应存在的发展规律。与电子商务实践先于理论相类似，学术界有关一带一路战
略区、电子商务、新常态融合的研究尚属空白，大多只是在某一方面形成了成果。例如，高新
才[ 5 ]提出，应当在丝绸之路经济带着力发展通道经济；郭爱君等[ 6 ]认为，应当从经济带、
国家和节点三个层面制定丝绸之路经济带产业空间布局战略；黄卫平[ 7 ]主张，借助我国高铁
建设的绝对优势来增强丝绸之路经济带互联互通的硬实力。在电子商务领域，学者们在电子商
务运营方式、[ 8 ]跨境电子商务物流方式、[ 9 ]缓解物流制约、[ 10 ]电子商务发展弊端[ 11 ]等
方面均取得了创新性成果。笔者融合这些关键词进行研究，立足特定经济区划范畴，探索电子
商务的区域性和专业化路径，使电子商务以新常态模式在一带一路战略区实现可持续发展，进
而成为新的经济增长点。
二、解读新常态内涵
新常态使我国宏观经济在结构性减速战略下的增长速度处于且将长期处于中高速运行状态的定
性判断，是审视经济增长长期高位运行成果后，对我国未来宏观经济运行的总体把握。在此前
提下，新常态的内涵不应狭隘地锁定为增长速度的快慢，而应分时期、分阶段剖析发展条件、
目标等因素来加以认识。在做大经济总量、提高人均收入水平、增强国家经济力的时期，高速
“ ”增长的常态是符合我国国情的，在提高投入效率、提升人民生活品质、提高我国经济 质的当
期，中高速的新常态同样符合国情的需要。可见，任何事物都不会在整个生命周期内匀速演
进，以不同的速度、方式推进是事物运行的规律。如果发展条件和环境变化后，我国经济依然
高速前进，不仅会增加生产投入的成本，使可持续发展乏力，而且会错失经济结构优化、拓展
国际经济合作空间的机遇，甚至会恶化我国经济发展的国际环境。因此，结构性减速成为新常
态，不以数量、速度等量化指标为唯一考核标准，使各地区关注经济效率，以市场机制主动淘
汰落后产能成为可能。在国家层面，积极开拓国际经济合作空间，特别是加大与中亚、中东、
非洲的合作，营造多赢格局，这是我国升华市场经济观念的体现，符合当前我国经济提
“ ”升 质 的要求。基于此，在宏观经济实践层面，新常态是指顺应经济条件变化、遵循经济发展
规律的占优方式。在理论层面，常态和新常态是任何一个事物按规律演进进程中不同阶段的状
态表述，只不过路径依赖使事物可能会忽略条件变化而继续保持前一常态，此时需要借助强制
力引导主体客观对待条件的变化，使事物发展以新模式收敛于发展规律所要求的新状态。
三、一带一路战略区电子商务发展现状
1. 电子商务影响显著
一带一路战略区几乎辐射我国全境，故本文简化地以国家电子商务发展状况来代表战略区中国
段的电子商务发展。互联网的普及加速了电子商务的发展进程，目前我国电子商务的发展规模
和速度均为世界第一，对国内经济影响重大。首先，电子商务成为经济增长点，较之实体经
济，电子商务的增长速度持续处于高位，对遭受金融危机冲击的国内经济起到了拉动作
用。2013 年，我国网络零售市场交易规模占社会消费品零售总额的8.04%,[ 12 ]同时通过设计
特殊交易节庆（如双11、双12 “ ”等）屡创单日网络交易新高。从经济 质的层面看，电子商务
促进了产业结构转型，促使市场经济机制充分发挥作用，较好地顺应了社会消费理念的转变，
在一定程度上满足了个性化需求，为消费者剩余和生产者剩余的双增开辟了具有可行性的路
径。其次，奠定了电子商务的信息化基础。电子商务是信息经济的表现之一，信息化至关重
要。在电子商务的推动下，我国信息化进程加快。2014 年，我国信息化发展指数为 66.56,同比
增长 5.86.其中，网络就绪指数60.94,同比增长 10.05;信息通信技术指数69.38,同比增长 3.05;应
用效益指数72.19,同比增长 3.11.截至2014 年6月，我国网民规模达到 6.32 亿，互联网普及率
达到 46.9%,同比上升了1.1 个百分点。[ 13 ]再次，推进供应链一体化进程。突破时空限制的电
子商务使消费领域发生了革命性变化，全天候消费替代了定点消费，个性化、多样化、定制化
需求在交易中占绝对比重。因此，产销脱节等经济顽疾完全显性化，为保障市场份额，经济主
体或主动调整生产，或顺应需求，或引导需求。此外，电子商务充分明确了物流在供应链中的
“”“”纽带地位，并以实践为论据推导出了我国物流领域轻 物重流 制约供应链一体化的论断，为
包括物流在内的供应链各环节明晰了专业化演进方向。[ 14 ]
2. 一带一路战略区电子商务发展不平衡
一带一路战略区中国段区域差距巨大，既包括发达的京津冀城市群、环渤海经济圈、长江经济
带，又包括经济欠发达的西部地区，而海上丝绸之路尽管也存在内部差异，但整体水平较高。
这种实体经济差距也延伸到了电子商务，致使一带一路战略区电子商务的发展呈现出路强带
弱、东强西弱的态势。从运营模式看，我国已有的运作成熟的电子商务平台均为一带一路战略
区中国段东部地区自建，西部地区电子商务以借助第三方平台的形式依附于东部地区自建的平
台发展，在能够充分展示东部地区特色产品和优势的电子商务模板上，西部地区的相对比较优
势难以得到充分的展示。从物流水平看，东部地区布局了众多的大型物流集散中心，物流效率
高，而西部地区经常遭遇不包邮、加邮费等网络歧视，增加了消费者的网购成本，仅仅由于区
位上的差异便使同一商品的消费者在不受时空限制的网络经济平台上遭受价格歧视。从电子商
务发展水平看，东部地区电子商务发展迅猛，其影响已经渗透到了消费模式、就业观念、产业
结构、供应链完善等经济社会的各个方面，而西部地区明显滞后，电子商务正在成为拉大我国
区域差距的新引擎。长此以往，战略区内的落后地区可能会错失一带一路战略所带来的发展机
遇，陷入区域差距加速拉大的高风险境地。
3. 区域特色未能展示于电子商务平台
区域特色是区域个性的体现，表征在区域优势产业、产品、资源等各个方面，是特定空间单元
赢得市场份额的基础。从本质上看，任一商业模式均是便于良好展示经济特色的介质和手段，
在实践中，实体经济模式长期维系这一职能，但依托互联网和信息技术而存在的电子商务并未
公平地对所有区域发挥这项职能。客观剖析当前主导网络经济的电子商务运营平台，从模板设
计看，通过差异化战略，几大发展较为成熟的电子商务平台已经形成了自己的主打领域和平台
特色。例如，京东商城数码家电类产品的模板设计以精细化凸显各种专业参数为主；美团以线
上到线下（O2O）模式主打本地消费，与腾讯、百度、谷歌、公交系统等合作，在模板设计中
设置了静态平面地图指引、动态街景提示、基于差异化要求的出行方案推荐、免费短信指示
等；天猫、淘宝等综合类平台以注重买卖沟通的板块设计来降低产品因替代性强而诱致的市场
风险。然而，目前尚无能够体现一带一路战略区中国段西部地区经济特色的平台，致使牛羊
肉、藏医药、中药材等优势产品只能借助那些不能展示其优势的天猫、京东等平台进行销售，
这显然不利于新型商务模式下落后地区与发达地区的共同发展。从目标市场看，我国现有的电
子商务平台以服务国内消费者为主，在平台设计和模板安排上以满足国内消费者对商品的认识
要求为主导，因此注重消费评价、卖家信誉等指标，而在商品质量认证、介绍语种等指标方面
几乎是空白。
对战略区的东部来说，这种设计所致力开辟的市场是有利于推进电子商务的；而对西部来说，
这种目标市场取向不利于其与毗邻的、经济联系强的中亚、中东、东北亚展开网络交易，因此
制约了战略区部分地区市场占有率的提升。
4. 电子商务可持续发展乏力
综观我国电子商务的发展，诸多基础的残缺和空白致使其可持续发展动力不足。首先，信息化
普及不均衡。互联网和信息技术是电子商务的重要基石，其普及率高低直接影响电子商务发展
的广度。目前，一带一路战略区中国段的信息化水平呈现出东部高西部低、城市高农村低的格
局，这不利于电子商务开拓潜在市场。其次，征信体系缺失。不同于实体经济交易，电子商务
模式下，交易的发生大多基于卖家口头承诺、商家信誉、消费者评价、商品介绍等，加之付款
与收货之间存在时间差，这些均需要以信用作为纽带。然而，近年来，买家信息外泄、网络假
货充斥、卖家行贿网络仲裁等现象频频出现，致使电子商务平台在征信体系尚未建立的情况
下，信用受到质疑。再次，监管漏洞较多。作为市场经济的产物，电子商务既具有高效配置经
济资源的市场经济赋能，又无法避免地会受到市场失灵的侵扰。诸多理论和实践显示，政府是
治理市场失灵的占优主体，但是我国政府在这一领域的介入力度明显较弱，目前尚无真正适用
于网络交易的电子商务立法，工商、税务等相关职能部门对电子商务的监管和约束基本空白，
已经颁布的规范电子商务发展的法规多为实体经济法规的延伸，可操作性差，约束力弱，很多
电子商务平台身兼经济主体、规则制定者、纠纷仲裁者等多种身份，致使游离于法规监管之外
的电子商务陷入了诸多不能自解的窘境，可持续发展乏力。最后，物流增值能力弱。电子商务
带动了物流业的繁荣，但由于没有合理运用电子商务手段和市场机制来激发物流商之间的良性
竞争，物流已经严重制约了电子商务的发展，甚至出现了物流从买卖双方获利的不合理现象。
“”“” “”“”同时，轻 物重流的物流现状使物流业将重心放置于货物送达上，而非因 物 设 流 的有质
送达，且当物流不专业使货物品质受损时，在无法单独对物流进行评价的现有电子商务平台
上，买方只能将差评转嫁于卖家，影响其信誉。从横向来看，在一带一路战略区的欧洲经济
圈，很多国家物流增值水平很高，这尤以荷兰的花卉物流为代表。相比之下，我国物流增值的
现状必然会影响电子商务的协同发展。
5. 金融引导电子商务发展的能力弱
追本溯源，金融是资金与产业间的桥梁，随着市场的日益繁荣，经济社会对金融的要求也不断
提高，不仅要求其能够满足当期资金供求的缺口，还要求其所支持的产业和领域等具有市场竞
争力和占有率攀升的潜质，即金融应当具有敏锐而精准的市场前瞻力，能够引导经济进入可持
续发展轨道。发达经济体正在良好地践行着金融的引导职能，金融明确了电子商务的发展方向
和重心，在具有国际竞争力的电子商务领域进行金融支持。
摘要：
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一带一路战略区电子商务发展现状与新常态一、问题的提出后金融危机时期，世界各国致力于经济复苏，我国在稳定经济的同时，检视要素驱动型发展战略的弊端，认识到正是这种轻投入重产出的数量型高速增长导致我国应对国际经济风险的能力减弱。为此，国家提出了创新型发展战略，这不仅存在于微观经济主体的生产经营管理层面，更体现在国家的发展视野维度，多维因素合力的一带一路战略就是有力佐证。“从历史维度看，张骞出使西域与郑和下西洋共同构建了海陆丝绸之路的历史轨迹，丝绸之路”“经济带和21”世纪海上丝绸之路就是基于此而形成的一个当代新的经济发展区域，具有强烈的历史传承性。从地理层面看，一带一路是连接亚太经济圈和欧洲经济圈的...
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作者：闻远设计
分类：社科文学类资料
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时间：2024-03-02
