毕业设计开题报告模板新-一汽中卡中间轴式八档机械式变速器设计及传动轴有限元分析

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序号（学

号）：

毕业设计开题报告

一汽中卡中间轴式八档机械式变速器设计及传

动轴有限元分析

姓名

学院机械与车辆工程学院

专业机械工程及自动化

班级

指导教师

201 8 年 03 月 16 日

毕业设计（论文）纸

开题报告

1. 设计题目

一汽中卡中间轴式八档机械式变速器设计及传动轴有限元分析

2. 课题研究的目的、意义

由于经济的快速发展，车桥的需求量越来越大，应用场合日益复杂，对设计和

生产的要求也越来越高，这使国内主要车桥生产厂家，在产品开发设计、分析及管理

方面工作量也越来越大，该驱动桥参数化设计分析系统的提出与开发将使产品的开

发设计过程具有高度集成、快速成型等特点,提供了便捷的产品分析功能以及虚拟实

验功能，有效的进行了产品的管理, 最大限度的减少设计失误，减少样机试制的次数，

从而节约了大量人力物力，缩短产品开发时间，提高产品的性能，并为其他零部件

的开发设计提供了有效工具。

因此，课题研发的设计一汽中卡中间轴式八档机械式变速器设计，对于提高企

业的设计能力、拥有更多的新优产品，具有重大支持作用，在先进设计及制造领域等

机械类行业有广泛的应用前景和巨大的市场应用空间。

3. 国内外现状和发展趋势

从1894 年，法国王程师路易师.雷纳.本哈特和埃米尔.拉瓦索尔将第一个变速器

装载在其制造的本哈特一拉瓦索尔汽车上起，汽车变速器已经经历了一百多年的发

展历程。而直到 1904 年，本哈特一拉瓦索手操作滑动齿轮变速器在汽车工业中得广

泛应用，变速器才正式踏进历史舞台。当时汽车变速器的工作原理已经与现在手动变

速器的相类似，从此，实现了汽车传动系统的改变。目前国外的新一代的汽车变速器

是现代设计方法、加工工艺、材料、电控和计算机等方面前沿技术的综合体现，并正

朝着高智能、高性能、低成本、低污染、低重量的方向不断发展。

国内汽车变速器的研究工作开始于50 年代，1958 年第一汽车制造厂研制的第一台

红旗三排座高级轿车的汽车变速器的投产，揭开了我国汽车变速器研制生产的第一

页。随后，国内一些其他企业也陆续对汽车变速器技术开展了研究工作，并且取得了

一定的进展。2005 年，唐山通力齿轮有限公司自主研发出与第二代军车相配套 5F84

型汽车变速器，这使我国军车长期依赖进口变速器的局面得改变。2006 年，由吉利

汽车自主研发的３档汽车变速器正式上市，这是我国首款自主研发、完全具有知识产

权的自动变速器。2010 年，奇瑞汽车首款自主研发的 CVT 无级汽车变速器下线，首

期年产能力为５万台。2011 年，比亚迪 G6 汽车上搭载了其自主研发的双离合汽车变

速器，堪称自主品牌首创。虽然如此，由于国产自主汽车变速器的经济性能、安全性

能和可靠性尚无法满足国内消费者的要求，因此目前国产汽车上搭载的汽车变速器

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序号（学号）：毕业设计开题报告一汽中卡中间轴式八档机械式变速器设计及传动轴有限元分析姓名学院机械与车辆工程学院专业机械工程及自动化班级指导教师2018年03月16日毕业设计（论文）纸开题报告1.设计题目一汽中卡中间轴式八档机械式变速器设计及传动轴有限元分析2.课题研究的目的、意义由于经济的快速发展，车桥的需求量越来越大，应用场合日益复杂，对设计和生产的要求也越来越高，这使国内主要车桥生产厂家，在产品开发设计、分析及管理方面工作量也越来越大，该驱动桥参数化设计分析系统的提出与开发将使产品的开发设计过程具有高度集成、快速成型等特点,提供了便捷的产品分析功能以及虚拟实验功能，有效的进行了产品的管理,...

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