毕业设计开题报告模板新-福特福克斯鼓式制动器设计

3.0 闻远设计 2023-11-04 98 4 210KB 6 页 20光币

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序号（学

号）：

福特福克斯鼓式制动器设计

姓名

学院机械与车辆工程学院

专业机械工程及自动化

班级

指导教师

201 8 年 03 月 16 日

毕业设计（论文）纸

开题报告

1. 设计题目

福特福克斯鼓式制动器设计

2. 课题研究的目的、意义

随着改革开放，中国经济不断发展，汽车已经走进千家万户，目前中国已经成

为第一汽车生产和销售大国，汽车保有量稳居世界第一。随着经济不断发展，汽车类

型逐渐被细分来满足不同消费者的需求。然而，也带来了各种各样的车祸事故。造成

车祸事故的主要原因制动系统故障引起的。动系统在汽车中有着极为重要的作用，如

果失效将会造成灾严重的后果。随着汽车工业的蓬勃发展，车流量密度的不断加大和

车速逐渐提高，汽车制动系统能否实时快速有效地实现驾驶者的制动意图已经成为

影响道路交通安全的关键问题。近年来汽车工业飞快发展，各个国家的汽车的保有量

快速膨胀；但随之而来的是汽车事故数量也快速增加，汽车事故对社会造成很大的

损失。根据公安部交通管理局发布的数据显示，2021 全年国内所有的交通事故一共

210812 起，造成 6.3 万余人丧生。在所有的交通事故中由于汽车碰撞造成的约占的

70%，而汽车碰撞的事故中大部分是追尾碰撞。所以追尾事故已经成为妨碍道路行车

安全的重要因素。因此着重研究制动器统能有效的降低交通事故率，保障人民群众的

财产及生命安全。

3. 国内外现状和发展趋势

近代力学的基本理论和基本方程在 19 世纪末 20 世纪初已基本完备了。后来的科

学家大多致力于寻求各种具体问题的解，但由于许多实际问题相当复杂，很难获得

具有较高精度的解析解，同时用数值方法求解也遇到计算工作量过于庞大的困难。通

常只能通过各种假设把问题简化到可以处理的程度，以得到某种近似的解答，或是

借助于实验手段来谋求问题的解决。汽车制动器是三维复杂结构，属于非线性结构

分析的领域，同样受到了相同的限制。制动器的分析都是在理论和经验的基础上，

通过一定的假设和简化进行的，如被大量采用的 Koessler 的关于鼓式制动器接触压

力成余弦分布这一假设等。这是传统结构分的理论研究中的主要形式，应用极为广泛

文献[10,11]进一步分析接触压力分布及制动效能，建立鼓式制动器三维有限元

模型，对鼓式制动器动力学分析得出的结论是：当制动鼓和制动蹄为刚性体，摩擦

片外径与制动鼓内径相等，接触压力、制动效能与刚性线性模型是一致的；当考虑

摩擦片外径与制动鼓内径不相等，接触为非线性接触时，制动效能因数明显小于刚

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序号（学号）：福特福克斯鼓式制动器设计姓名学院机械与车辆工程学院专业机械工程及自动化班级指导教师2018年03月16日毕业设计（论文）纸开题报告1.设计题目福特福克斯鼓式制动器设计2.课题研究的目的、意义随着改革开放，中国经济不断发展，汽车已经走进千家万户，目前中国已经成为第一汽车生产和销售大国，汽车保有量稳居世界第一。随着经济不断发展，汽车类型逐渐被细分来满足不同消费者的需求。然而，也带来了各种各样的车祸事故。造成车祸事故的主要原因制动系统故障引起的。动系统在汽车中有着极为重要的作用，如果失效将会造成灾严重的后果。随着汽车工业的蓬勃发展，车流量密度的不断加大和车速逐渐提高，汽车制动系统能否实...

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