网络平台承担侵权责任的理论分析,运用侵权责任法原则解读《侵权责任法》第10条
网络平台承担侵权责任的理论分析,运用侵权责
任法原则解读《侵权责任法》第 10 条
网络平台承担侵权责任的理论分析
《侵权责任法》第 10 条规定，《侵权责任法》第 10 条规定了共同危险行为。本条的规定旨在
减轻证明受害人因果关系的困难。在解释共同危险的构成要素和豁免理由时，不能偏离规范的
目的。除了基本的构成要素之外，共同危险行为还有两个重要的构成要素。一是共同危险人参
与实施
中华人民共和国民法通则第 130 条规定:2 人以上共同侵...
(1) 本文是关于共同侵权制度的规定 它的目的是确定当许多人对他人造成损害时的责任分配。
(二) 共同侵权行为，是指两人以上共同实施的对他人造成损害的侵权行为 (3)构成共同侵权，应
满足以下条件:第一，主体的多元性，即两个或两个以上的行为人；,
运用侵权责任法原则解读《侵权责任法》第 10 条
《侵权责任法》第 10 条规定，《侵权责任法》第 10 条规定了共同危险行为。本条的规定旨在
减轻证明受害人因果关系的困难。在解释共同危险的构成要素和豁免理由时，不能偏离规范的
目的。除了基本的构成要素之外，共同危险行为还有两个重要的构成要素。一是共同危险人参
与实施
中华人民共和国民法通则第 130 条规定:2 人以上共同侵...
网络平台承担侵权责任的理论分析范文
本篇文章目录导航：
【题目】网约车交通事故中平台的责任问题探析
【第一章】网约车互联网企业事故责任研究引言
【第二章】网约车模式概述
【第三章】司法实务中对网约车平台责任的认定
【第四章】网络平台承担侵权责任的理论分析
【第五章】网约车平台的民事责任承担标准及原则
【参考文献】网约车经营方责任承担问题研究结论与参考文献
第四章网络平台侵权责任的理论分析
4.1 共享经济模式和新法规兴起的背景。
网络汽车预订平台的兴起是互联网移动技术快速发展和商业领域共享经济模式逐步推广的结
果。所谓共享经济(shared economy)是互联网和大数据技术实时匹配的经济模式，促使供需双方
形成短而分散的交易。硬件网络汽车服务模式是共享经济模式的典型现象。它通过网络平台的
大数据和需求方的精确匹配，使服务提供商和接收者能够以最低的交易成本达成交易。这是对
科斯交易成本理论的又一次验证。随着交易成本的降低，交易模式和系统也会发生变化，直到
再次达到帕累托最优。然而，尽管网上汽车服务模式降低了交易成本，满足了供需双方临时分
散的交易需求，从而使社会资源得到更有效的利用，但也导致了雇佣关系和相关民事法律关系
的复杂化和模糊化。在移动网络汽车服务模式下，双方表现出什么样的法律关系既不能用现有
的劳动关系清单来概括，也不能归类为其他具体的法律关系。在这方面，有必要在实践中认真
展示这种情况。
2016 年7月新法规的出台为网上购车法律关系的论证提供了一定的法律和监管依据。在《网上
预约出租车业务服务管理暂行办法》出台之前，《四方协议》的雇佣模式涉及四方，即网络平
台、汽车租赁公司、劳务公司和司机，包括租赁关系、劳动关系和普通合同关系等。这非常复
杂。《网上预约出租车业务服务管理暂行办法》出台后，网上预约与网上预约平台公司的关系
“ ”被单独提出和规定，简化了以前四方协议 下复杂的雇佣模式。[21]新法规出台后，在线汽车
服务模式的法律关系应主要考虑三方关系，即在线汽车服务平台、在线汽车服务司机和接受在
线汽车服务的乘客。当然，新法规主要处理平台和驾驶员之间的关系。然而，由于该条例只是
简单提及，我们仍需在理论上进一步讨论。
4.2 网络平台承担侵权责任的法律关系。
如上所述，新法规的出台使得网上订票服务模式背后的法律关系成为一根管子，并成为网上订
票平台、司机和乘客之间的关系。本小节将进一步分析这一点。
4.2.1 平台和驾驶员之间的法律关系。
在新法规颁布之前，对于在线汽车预订平台与司机之间的法律关系有三种观点。
第一个观点是劳资关系，这是基于美国对优步和司机的相关规定。U21 的第二种观点是双方签
约，司机从平台上签约。第三个观点是双方都是中间人。[24]在在线汽车预订平台方面，为了
逃避自己的责任，他们经常不承认自己的雇主关系。这是一系列侵权事件发生后，网络汽车平
台在承担责任方面可以置身事外的根本因素。《在线预约出租车运营服务管理暂行办法》出台
后，第 16 条首次规定在线预约平台应承担承运人的责任，第 18 条规定在线预约平台应根据工
作时间、服务频率等特点与驾驶员签订各种形式的劳动合同或协议。澄清双方的权利和义务。
第十九条网上订票平台公司应当按照国家有关规定公布和确定汽车定价方式，明确服务项目和
质量承诺，建立购买、收集和记录驾驶员服务信息等服务评价系统和乘客投诉处理系统；第二
十条规定，网上租车平台公司应当合理确定网上租车的价格，明确标注价格，并向乘客提供相
应的出租车发票。根据新规定，在线汽车预订平台公司和司机之间可以签署劳动合同或协议。
根据后一项协议，新规则没有具体说明双方将形成何种关系。在实际情况中，驾驶员注册网络
和汽车预订平台签订的协议都是协议，协议的内容主要集中在两个民事主体之间的业务关系
上。然后，如何判断网络汽车公司与司机之间是否存在劳动关系，特别是当双方签订了协议而
不是劳动合同时。
4.2.1.1 在线汽车预订平台与司机之间雇佣关系的国外经验。
在线汽车预订平台和司机之间应该建立什么样的雇佣关系？现阶段我国不仅存在一些问题，在
网上汽车预订的发源地英国和美国，关于这一问题的讨论也同样激烈。由于中国目前的在线汽
车预订平台与司机的雇佣关系与国外优步公司的雇佣关系有很大的相似性，本章将通过讨论国
外现有案例和相关经验，为中国目前解决这一问题提供一些有益的参考。
4.2.1.1.1 英国相关案例。
在英国的判例和学说中，独立合同工有别于雇员。独立合同工与雇主签订服务合同，使用自己
的设备和员工在自己的工作场所完成具体工作。雇主付给他们报酬。独立合同工不是雇员。独
立合同制工人与雇主之间的关系相当于中国的劳动关系，而雇员与雇主之间的关系则是一种劳
动关系，这是非常不同的。英国法律中关于雇员的规定被指出已经过时。作为一名雇员，传统
观点是雇主告诉他们在哪里和什么时候工作，如何工作，以及提供任何必要的设备。特别是，
为了让一个人根据雇用合同受雇，从而成为雇员，个人和公司之间的合同关系必须有三个因
素: “ ” “个人服务、控制和义务的相互作用。 个人服务 是指个人必须亲自为公司承担工作。控
” “ ”制 是指对公司何时、何地以及如何运作的控制程度。 义务的相互作用 是指个人为工作提供
服务的义务和公司为他们提供工作的义务。随着越来越多的机构工人、临时工和独立承包人被
使用，这种传统的就业概念在1980 “ ”年代开始瓦解，这不完全符合 雇员的现有法律定义。
2016 年10 月28 日，英国劳工法院就 Aslam 等人与优步之间的劳动争议做出裁决:Aslam 和优步
处于雇佣关系，将享受国家最低工资和带薪休假。本案的核心问题是优步司机是否是英国法律
的雇员。用于管理驱动程序的文件名是合作关系的条款。它要求司机明确并同意优步不提供运
输、物流、运输、提供商服务或其他功能，所有这些都是由独立的第三方承包商提供的，这些
承包商不受雇于优步或其任何分支机构。优步不对司机提供的任何预约服务承担任何责任，司
机对车辆和驾驶过程中产生的结果全权负责。优步不对乘客、司机或车辆负责。2015 年10
月，优步公司向司机发布了新条款。现有的驱动程序都受新条款的约束。
新条款还规定:消费者理解并同意优步是一家技术服务提供商，即该公司不提供实际的运输服
“ ”务，而是扮演 运输服务搬运工 的角色。然而，法院审查了优步提供的合同文件，发现优步？
带有驱动程序的文档纯粹是虚构的文档，完全不符合实际情况。此外，劳工法院驳斥了优步的
论点，即他们的司机是真正的自营职业者。它的结论是优步不是一家纯粹的科技公司。事实
上，在审查了优步的司机如何履行职责以及优步在多大程度上控制了司机招聘、路线、票价、
汽车和客户后，劳工法院认为，不管优步文件声称司机的就业状况如何，现实情况是司机为优
步工作。法院指出，司机必须亲自提供工作，司机是优步业务的重要组成部分。优步反对这一
结论，并于2016 年12 月对法院的判决提出上诉。
摘要：
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网络平台承担侵权责任的理论分析,运用侵权责任法原则解读《侵权责任法》第10条网络平台承担侵权责任的理论分析《侵权责任法》第10条规定，《侵权责任法》第10条规定了共同危险行为。本条的规定旨在减轻证明受害人因果关系的困难。在解释共同危险的构成要素和豁免理由时，不能偏离规范的目的。除了基本的构成要素之外，共同危险行为还有两个重要的构成要素。一是共同危险人参与实施中华人民共和国民法通则第130条规定:2人以上共同侵...(1)本文是关于共同侵权制度的规定它的目的是确定当许多人对他人造成损害时的责任分配。(二)共同侵权行为，是指两人以上共同实施的对他人造成损害的侵权行为(3)构成共同侵权，应满足以下条...
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作者：闻远设计
分类：其它行业资料
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属性：6 页
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时间：2023-08-25
