某轿车5档手动变速箱-机械毕业设计资料-车辆工程毕设原创资料
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- 常啮合齿轮1_A3.dwg--点击预览
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摘要:
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因为当在低速档工作时齿轮箱具有更大的力,所以普通齿轮箱的低速齿轮布置在轴的后支架附近,然后每个齿轮的齿轮从低速齿轮到高速齿轮依次排列。这样做不仅可以使轴具有足够的刚度,而且还可以确保易于组装。变速箱的整体结构刚度与轴和壳体的结构有关。通常,通过控制轴的长度,即控制齿轮的数量,齿轮箱具有足够的刚度。 本文设计了一种汽车五速手动变速器的结构设计,了解了手动变速器的设计现状,研究了三轴五速手动变速器,并阐述了该变速器的工作原理,详细介绍了变速箱的齿轮和轴。已经进行了产品的设计和计算,并进行了强度检查,并选择了一些标准零件。设计了变速箱的变速箱方案,并描述了变速箱中每个组件的材料选择。 首先,使用Solidworks对汽车的手动变速箱进行三维建模,以了解其结构及其原理,然后根据技术参数设计齿轮和轴等关键组件,优化参数,最后绘制二维CAD图。 关键字:轿车变速器;5挡;手动;齿轮;轴;强度校核
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作者:闻远设计
分类:非标机械电气自动化
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时间:2024-02-07