某轿车5档手动变速箱-机械毕业设计资料-车辆工程毕设原创资料
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- 常啮合齿轮1_A3.dwg--点击预览
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摘要：
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因为当在低速档工作时齿轮箱具有更大的力，所以普通齿轮箱的低速齿轮布置在轴的后支架附近，然后每个齿轮的齿轮从低速齿轮到高速齿轮依次排列。这样做不仅可以使轴具有足够的刚度，而且还可以确保易于组装。变速箱的整体结构刚度与轴和壳体的结构有关。通常，通过控制轴的长度，即控制齿轮的数量，齿轮箱具有足够的刚度。 本文设计了一种汽车五速手动变速器的结构设计，了解了手动变速器的设计现状，研究了三轴五速手动变速器，并阐述了该变速器的工作原理，详细介绍了变速箱的齿轮和轴。已经进行了产品的设计和计算，并进行了强度检查，并选择了一些标准零件。设计了变速箱的变速箱方案，并描述了变速箱中每个组件的材料选择。 首先，使用Solidworks对汽车的手动变速箱进行三维建模，以了解其结构及其原理，然后根据技术参数设计齿轮和轴等关键组件，优化参数，最后绘制二维CAD图。 关键字：轿车变速器；5挡；手动；齿轮；轴；强度校核
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